FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021: Έρχεται στην καρδιά της Αθήνας στις 1-3 Οκτωβρίου

Τρεις μέρες και 100 σπάνιες μοτοσυκλέτες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2021

Υπό την αιγίδα της UNESCO και το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας MOTORCYCLE REPUBLIK φέρνει στην Ελλάδα και στο κέντρο της πρωτεύουσας το FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021 από 1 έως  3 Οκτωβρίου 2021. Περισσότερες από 100 σπάνιες κλασσικές μοτοσυκλέτες θα δώσουν το παρόν σε αυτή την ζωντανή τριήμερη διεθνή εκδήλωση. Ακολουθεί το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ τμε όλες τις λεπτομέρειες και το πρόγραμμα:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

 

Το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας MOTORCYCLE REPUBLIK διοργανώνει την εκδήλωση FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021 από 1 έως  3 Οκτωβρίου 2021, στην Αθήνα. Το Rally διεξάγεται κάθε χρόνο σε διαφορετική χώρα, και φέτος τελεί υπό την αιγίδα της UNESCO, της FIVA (the  Fédération Internationale des Véhicules Anciens), του Δ. Αθηναίων, της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και της ΚΕΔΕ.

 

Θα συμμετάσχουν 100 από τις πιο σπάνιες κλασικές μοτοσυκλέτες από όλη την Ευρώπη με  οδηγούς, εραστές της κλασικής μοτοσυκλέτας.

 

Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί στο Athens Avenue Hotel. Το πρόγραμμα  την Παρασκευή 01/10/21 περιλαμβάνει διαδρομές από την Αθήνα στο Σούνιο με επίσκεψη στον Αρχαιολογικό χώρο και στη συνέχεια στο Λαύριο. Το Σάββατο 2/10/21 θα γίνει διαδρομή από την Αθήνα στον Μαραθώνα (στην αφετηρία του Μαραθωνίου και στον Τύμβο). Την Κυριακή 03/10/21 από τις 10.00-13.00, όλες οι μοτοσυκλέτες θα μετακινηθούν στην Πλατεία Συντάγματος όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να τις θαυμάσει από κοντά και θα πραγματοποιηθεί και επίσκεψη από τον Δήμαρχο Αθηναίων. Στη συνέχεια, από 14.00-17.00, θα ακολουθήσει πορεία προς τον Πειραιά όπου θα γίνει και η λήξη του Rally.

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.