FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021: Έρχεται στην καρδιά της Αθήνας στις 1-3 Οκτωβρίου

Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/9/2021

Υπό την αιγίδα της UNESCO και το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας MOTORCYCLE REPUBLIK φέρνει στην Ελλάδα και στο κέντρο της πρωτεύουσας το FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021 από 1 έως 3 Οκτωβρίου 2021. Περισσότερες από 100 σπάνιες κλασσικές μοτοσυκλέτες θα δώσουν το παρόν σε αυτή την ζωντανή τριήμερη διεθνή εκδήλωση. Ακολουθεί το ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ τμε όλες τις λεπτομέρειες και το πρόγραμμα:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας MOTORCYCLE REPUBLIK διοργανώνει την εκδήλωση FIVA WORLD MOTORCYCLE RALLY 2021 από 1 έως 3 Οκτωβρίου 2021, στην Αθήνα. Το Rally διεξάγεται κάθε χρόνο σε διαφορετική χώρα, και φέτος τελεί υπό την αιγίδα της UNESCO, της FIVA (the Fédération Internationale des Véhicules Anciens), του Δ. Αθηναίων, της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και της ΚΕΔΕ.

Θα συμμετάσχουν 100 από τις πιο σπάνιες κλασικές μοτοσυκλέτες από όλη την Ευρώπη με οδηγούς, εραστές της κλασικής μοτοσυκλέτας.

Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί στο Athens Avenue Hotel. Το πρόγραμμα την Παρασκευή 01/10/21 περιλαμβάνει διαδρομές από την Αθήνα στο Σούνιο με επίσκεψη στον Αρχαιολογικό χώρο και στη συνέχεια στο Λαύριο. Το Σάββατο 2/10/21 θα γίνει διαδρομή από την Αθήνα στον Μαραθώνα (στην αφετηρία του Μαραθωνίου και στον Τύμβο). Την Κυριακή 03/10/21 από τις 10.00-13.00, όλες οι μοτοσυκλέτες θα μετακινηθούν στην Πλατεία Συντάγματος όπου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να τις θαυμάσει από κοντά και θα πραγματοποιηθεί και επίσκεψη από τον Δήμαρχο Αθηναίων. Στη συνέχεια, από 14.00-17.00, θα ακολουθήσει πορεία προς τον Πειραιά όπου θα γίνει και η λήξη του Rally.

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν μέσα στο εργοστασιακό κιβώτιο της ιταλικής εταιρείας, είναι μία Ducati 996 SPS του 1999 που παρέμεινε εκεί για 26 ολόκληρα χρόνια. Η μοτοσυκλέτα έχει γράψει μόλις δύο χιλιόμετρα και συνοδεύεται από τα πρωτότυπα έγγραφα και αξεσουάρ, ενώ διατίθεται προς πώληση από το Tombolo της Ιταλίας

Η Ducati 996 που παρουσιάστηκε το 1999 ως εξέλιξη της 916 και ήταν σχεδιασμένη από τον μεγάλο Massimo Tamburini. Η 996 SPS (Sport Production Special) είναι η ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση για τα WSBK που σε σχέση με την 996, απέδιδε 12 παραπάνω ίππους (124 έναντι 112), διέθετε μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες, ανάρτηση Ohlins και τροχούς Marchesini.

Η συγκεκριμένη Ducati 996 SPS είχε αποκτηθεί από έναν Σουηδό συλλέκτη και παρέμεινε αχρησιμοποίητη στο εργοστασιακό της κιβώτιο, πριν αγοραστεί από έναν Ιταλό έμπορο που την έχει “βγάλει στο σφυρί”. Να σημειωθεί πως ο τυχερός που θα την αγοράσει θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τους τοπικούς νόμους αν θέλει να την χρησιμοποιήσει σε δημόσιο δρόμο. Για οποίον επιθυμεί να αποκτήσει ή να ρίξει μία ματιά στην Ιταλίδα καλλονή, η προσφορά που έχει γίνει αυτή τη στιγμή είναι στα 20.996 ευρώ και σας παραθέτουμε το link της αγγελίας εδώ.

Ας δούμε όμως μερικά στοιχεία για την Ducati 996:

Σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini
Η βασική έκδοση της 996 απέδιδε περίπου 112 ίππους και χρησιμοποιούσε αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και τον γνωστό ξηρό συμπλέκτη Ducati με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα
Υπήρχαν εκδόσεις Biposto (διθέσια) και Monoposto (μονοθέσια), μαζί με την υψηλότερων προδιαγραφών 996S και την ομολογκαρισμένη αγωνιστική 996 SPS
Η 996 SPS κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό κομματιών με αυξημένη ισχύ, μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες ανάρτηση Ohlins, τροχούς Marchesini για μειωμένο βάρος, κομμάτια από ανθρακονήματα και ένα σύστημα εξάτμισης Termignoni
Το 2001, η Ducati κυκλοφόρησε την 996R με τον νέο κινητήρα 998cc Testastretta που απέδιδε πάνω από 135 ίππους
Η εποχή των Ducati 916-996 εδραίωσε περαιτέρω τη φήμη της Ducati ως κορυφαίου κατασκευαστή superbike που κέρδισε πολλά πρωταθλήματα. Η 916 κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τέσσερις φορές (1994, 1995, 1996, 1998), η 996 SPS πέτυχε άλλη μια νίκη το 1999 και η 996R πρόσθεσε ένα ακόμη τρόπαιο πρωταθλήματος το 2001.