FlexCar: Η απόλυτη ευελιξία στο leasing

Με καινοτομίες στον τομέα των υπηρεσιών μίσθωσης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2021

Δελτίο τύπου

"H FlexCar είναι µια καινοτόµος εταιρεία στον τοµέα των υπηρεσιών µίσθωσης αυτοκινήτου. Στηρίζεται στην ιδέα πως η όλη διαδικασία γύρω από την αγορά, τη συντήρηση, κάποια πιθανή επισκευή και την τελική µεταπώληση ενός αυτοκινήτου είναι πολύ πολύπλοκη, χρονοβόρα και κουραστική για έναν απλό ιδιώτη ή επαγγελµατία. Κι αυτό επειδή ο κάθε άνθρωπος θέλει να επικεντρώνεται στην εργασία του και τα ενδιαφέροντά του, χωρίς να σπαταλάει τον πολύτιµο ποιοτικό του χρόνο σε τέτοιου είδους υποχρεώσεις.

Μια τέτοια απλή, εύκολα προσβάσιµη και all inclusive πρόταση δεν υπήρχε για το αυτοκίνητο µέχρι τώρα. Και σε αυτή την βάση, ο CEO, ιδρυτής και µεγαλοµέτοχος της εταιρείας σχεδίασε την υπηρεσία FlexCar, η οποία αποτελεί τον πιο απλό και απολαυστικό τρόπο να έχει ο κάθε επαγγελµατίας, ιδιώτης και επιχειρηµατίας το αυτοκίνητο που θέλει, για όσο καιρό θέλει, µε ένα πακέτο άριστης εξυπηρέτησης.

Ειδικά για την πολύ σηµαντική, ευαίσθητη και απαιτητική κατηγορία των επαγγελµατιών, η FlexCar έχει επενδύσει δηµιουργώντας έναν ξεχωριστό στόλο επαγγελµατικών αυτοκινήτων-εργαλείων.

Η FlexCar προσφέρει το τέλειο προϊόν για οποιαδήποτε ανάγκη, µε ταχύτατη και προσωποποιηµένη εξυπηρέτηση, εξασφαλίζοντας άµεσα το ιδανικό όχηµα στον καθένα. Πρόκειται για µια εταιρεία που δε διακινεί απλώς ένα στόλο οχηµάτων. Είναι ένας ζωντανός οργανισµός που διαβάζει τις ανάγκες της εποχής και των ανθρώπων, έτσι ώστε να δηµιουργεί πάνω στις εκάστοτε συνθήκες. Και αυτό δεν έχει να κάνει µόνο µε το αυτοκίνητο, αφού ήδη στις δραστηριότητές της έχουν προστεθεί οι µοτοσυκλέτες και έπεται συνέχεια…

Σε σχέση µε τον ανταγωνισµό, η FlexCar έχει να προσφέρει µια σειρά σηµαντικών προνοµίων. Το βασικότερο είναι η απόλυτη ευελιξία µε αποδέσµευση του οχήµατος ανά πάσα στιγµή χωρίς καµία υποχρέωση, ενώ υπάρχει και η δυνατότητα απόκτησης του εκάστοτε οχήµατος µε µηδενική προκαταβολή. Είναι επίσης εφικτή η απόκτηση αυτοκινήτου χωρίς τραπεζικό δανεισµό καθώς και η εξαγορά του οχήµατος ανά πάσα στιγµή στη διάρκεια του µισθώµατος.

Τα κόστη για τη συντήρηση και τις επισκευές, οι φόροι και τα ελαστικά επιβαρύνουν αποκλειστικά την Flexcar, οπότε ο πελάτης το µόνο που έχει να ρυθµίσει είναι το καύσιµο. Όλα τα οχήµατα της Flexcar καλύπτονται από µικτή ασφάλεια, απαλλάσσοντας τον ιδιοκτήτη ακόµα και από ίδιες ζηµίες και αφαιρώντας έναν σηµαντικό πονοκέφαλο από την καθηµερινότητα. Επίσης, το όχηµα µπορεί να αντικατασταθεί από κάποιο άλλο του στόλου της Flexcar ή ακόµα και µε κάποιο αυτοκίνητο που θα διαµορφωθεί on-demand οποιαδήποτε στιγµή, συνεχίζοντας µε το τρέχον συµβόλαιο.

Έτσι, η απρόσκοπτη λειτουργία της υπηρεσίας είναι εγγυηµένη ό,τι και να γίνει. Για περισσότερες πληροφορίες 210 220 3450 και στην πλατφόρµα www.flexcar.gr"

Ιταλία: Υποχρεωτικό προστατευτικό πλάτης και γάντια για αναβάτη και συνεπιβάτη!

Ο προστατευτικός εξοπλισμός γίνεται ολοένα και περισσότερο υποχρεωτικός στην Ευρώπη
moto jacket
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Την Τρίτη 13 Οκτωβρίου ψηφίστηκε στην Ιταλία ο ανανεωμένος Codice della Strada, δηλαδή ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που θα ισχύει εφεξής στη χώρα και σε αυτόν περιλαμβάνεται διάταξη που καθιστά υποχρεωτική τη χρήση συγκεκριμένου εξοπλισμού ασφαλείας για τους επιβαίνοντες.

Η προστασία πλάτης θα είναι πλέον απαραίτητη διά νόμου τόσο για τον αναβάτη όσο και για την συνεπιβάτη όταν κινούνται σε αυτοκινητόδρομους, καθώς και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας εντός των πόλεων, όπως λ.χ. σε περιφερειακούς.

Το ίδιο θα ισχύει και για τα γάντια, τα οποία θα πρέπει να φορούν τόσο ο αναβάτης όσο και ο συνεπιβάτης, επίσης στην περίπτωση αυτοκινητοδρόμου ή ανάλογης οδού μέσα στα όρια του αστικού ιστού.

Απομένει να καθοριστούν οι προδιαγραφές του εξοπλισμού αυτού, κάτι που θα ανακοινωθεί σύντομα από το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών, καθώς δεν είναι ακόμη σαφές αν μιλάμε για υποχρεωτικά μοτοσυκλετιστικό τζάκετ με προστασία στην πλάτη ή αν επιτρέπεται ένα αυτόνομο προστατευτικό-“κροκόδειλος” με οποιοδήποτε (ή και καθόλου) μπουφάν.

Πρόκειται για ένα μέτρο που υποτίθεται πως λήφθηκε για την προστασία των επιβαινόντων σε δίκυκλα, καθώς η κυβέρνηση ισχυρίζεται πως μετά από έρευνες διαπίστωσε πως αυτά τα σημεία – πλάτη και χέρια – είναι πιο ευπαθή σε ατυχήματα και με την προστασία τους μειώνεται η σοβαρότητα των τραυμάτων που ενδεχομένως να υποστούν σε περίπτωση ατυχήματος με υψηλή ταχύτητα.

Ακούγεται βέβαια τουλάχιστον κοντόφθαλμο το γεγονός πως ο νόμος φέρεται να κόπτεται για την υγεία του μοτοσυκλετιστή κάνοντας υποχρεωτικά τα γάντια αλλά όχι λ.χ. προστατευτικά στα γόνατα ή την απαίτηση για κλειστά παπούτσια που μπορούν να επηρεάσουν και την ίδια την οδήγηση. Έτσι, αν έχεις κράνος, μπουφάν με πλάτη και γάντια, δεν υπάρχει πρόβλημα αν βγεις στην Autostrada φορώντας από κάτω σορτσάκι και παντόφλες;

Το ζήτημα του υποχρεωτικού προστατευτικού εξοπλισμού εξαπλώνεται στην Ευρώπη σταδιακά, καθώς πέρυσι ανάλογο μέτρο εισήγαγε η Ισπανία, επιβάλλοντας τα γάντια στον αυτοκινητόδρομο. Παράλληλα, η προηγούμενη κυβέρνηση της Ισπανίας επιχείρησε ανεπιτυχώς να κάνει υποχρεωτικά τα μπουφάν με αερόσακο!

Σε άλλες χώρες οι απαιτήσεις για την οδήγηση μοτοσυκλέτας είναι ακόμη αυστηρότερες. Στη Γαλλία λ.χ. από το 2016 ο μοτοσυκλετιστής πρέπει υποχρεωτικά να φορά εγκεκριμένα (CE) γάντια σε οποιονδήποτε δρόμο κι αν κινείται, ενώ πρέπει να φορά ανακλαστικό γιλέκο όταν είναι σταματημένος στην άκρη του δρόμου, άρα οφείλει να το έχει πάντοτε μαζί του. Στο δε Βέλγιο, ήδη από το 2011 ο αναβάτης οφείλει να φορά εγκεκριμένο κράνος, μπουφάν με μακριά μανίκια, γάντια, μακρύ παντελόνι και παπούτσια που να καλύπτουν τους αστραγάλους.

Αν μη τι άλλο πάντως, οι Ιταλοί πρωτοπορούν βάζοντας και τον συνεπιβάτη πλέον στο παιχνίδι του υποχρεωτικού εξοπλισμού.