Furiosa: A Mad Max Saga - O Chris Hemsworth καβάλα σε chopper με αστεροειδή κινητήρα [VIDEO]

Ο Αυστραλός σταρ ταινιών όπως Thor και Extraction, τώρα στο τιμόνι θεαματικών rat-bikes στη νέα ταινία της σειράς Mad Max
Chris Hemsworth Furiosa
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/3/2024

Στην ταινία Furiosa: A Mad Max Saga θα δούμε τον Crhis Hemsworth καβάλα σε μια πλειάδα εντυπωσιακών και αξιοπερίεργων sci-fi rat bikes, που θα ποικίλουν από άρμα που αντί άλογο θα το σέρνει μοτοσυκλέτα, μέχρι μια κτηνώδη chopper με κινητήρα σε αστεροειδή διάταξη.

Ο Hemsworth έχει αρκετά ευρύ ρεπερτόριο ρόλων που ποικίλουν από τις ταινίες Thor της Marvel, σε ταινίες δράσης όπως τις Extraction, Huntsman και A perfect getaway, στην κωμωδία Ghostbusters του 2016, έως και την αυτοβιογραφία του θρυλικού αγωνιζόμενου αυτοκινήτων James Hunt (Rush, 2013).

Τον Μάιο του 2024, θα δούμε τον Αυστραλό να συμμετέχει στη νέα ταινία της σειράς Mad Max με τίτλο Furiosa, όπου θα παίζει τον σατανικό πολέμαρχο Dementus, αρχηγό μιας συμμορίας που χρησιμοποιεί custom μοτοσυκλέτες και άλλα οχήματα, παλεύοντας για επιβίωση και κυριαρχία σε ένα δυστοπικό μέλλον.

Σε μια πρόσφατη φωτογραφία του Jasin Boland που ανέβασε στη σελίδα του στο facebook, ο Hemsworth, ο ηθοποιός ποζάρει πάνω σε μια custom μοτοσυκλέτα με αστεροειδή κινητήρα, μια διάταξη που χρησιμοποιείται πρωταρχικά σε αεροπλάνα, φορώντας τη “στολή” του Dementus, που αποτελείται από δερμάτινη φόρμα, γάντια με κομμένα δάχτυλα και μπότες, ένα… νυφικό που παίζει τον ρόλο κάπας, γυαλιά προστασίας από τον αέρα, και ένα… αρκουδάκι να κρέμεται από το στήθος του. Η φωτογραφία μας κίνησε την περιέργεια, όχι μόνο για το στιλιζάρισμά του Dementus, αλλά κυρίως για τη μοτοσυκλέτα, η οποία ΔΕΝ εμφανίζεται σε κανένα από τα trailer της Furiosa και αναρωτιόμαστε αν τελικά θα τη δούμε στην ταινία ή όχι.

Επειδή τώρα η μοτοσυκλέτα μας φάνηκε οικεία, την αναζητήσαμε στο διαδίκτυο, για να βρούμε το μοντέλο που πιστεύουμε πως καβάλα ο Hemsworth είναι της αυστραλέζικης Rotec Aerosport, μιας εταιρείας που κατασκευάζει αστεροειδείς κινητήρες για αεροπλάνα και μοτοσυκλέτες (που κινούνται κανονικά, και δεν αποτελούν απλώς εντυπωσιακά εκθέματα), από το 1999. Ο 7κύλινδρος κινητήρας της μοτοσυκλέτας που καβαλά ο Hemsworth αποδίδει 110 hp, ενώ η εταιρεία τον παράγει και σε 9κύλινδρη μορφή με 150 hp.

Μέχρι να φτάσει η στιγμή της προβολής του Furiosa (τον Μάιο του 2024), δείτε παρακάτω το πρώτο trailer της ταινίας που περιλαμβάνει πολλά ιδιαίτερα custom οχήματα, αλλά όχι τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα της φωτογραφίας με τον Hemsworth.

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας

Στόχος να παραμείνει η καλύτερη πίστα των Βαλκανίων
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/10/2025

Το αυτοκινητοδρόμιο Σερρών έχει μπει εδώ και ένα χρόνο σε νέα πορεία, παρουσιάζοντας περισσότερα έργα και λιγότερες εξαγγελίες. Με την άσφαλτο της πίστας σε άψογη κατάσταση, όπως διαπιστώσαμε και πριν από δύο ημέρες που βρεθήκαμε για δική μας, ανεξάρτητη δοκιμή, τον περιβάλλοντα χώρο πλήρως τακτοποιημένο, τα κερμπ σε άψογη κατάσταση και τον χώρο ασφαλείας καθαρό, η πίστα διανύει μία από τις πολύ καλές εποχές της.

Αποτελώντας δημοτική επιχείρηση, ένα ξεχωριστό και μοναδικό παράδειγμα, το αυτοκινητοδρόμιο έχει να αντιμετωπίσει και ζητήματα γραφειοκρατίας στην λήψη αποφάσεων, όχι για κάποιο επιπρόσθετο λόγο πέρα από το γεγονός πως είναι κομμάτι της ελληνικής πραγματικότητας. Ωστόσο από την πιο έντονη δραστηριότητα που παρουσιάζει, φαίνεται πως υπάρχει μία νέα αμεσότητα και η χάραξη στρατηγικής για το μέλλον, είναι κομμάτι αυτής της πορείας.

Χθες το απόγευμα ανακοίνωσαν το σχέδιο επέκτασης του αυτοκινητοδρομίου με στόχο τόσο την προσέλευση μεγαλύτερων πρωταθλημάτων και διοργανώσεων, αλλά και την αντιμετώπιση του νέου ανταγωνισμού που έως τώρα δεν είχαν.

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Σχέδιο αναβάθμισης πριν συμπληρώσει 30 χρόνια παρουσίας
Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Βασίλης Κοτέογλου με τον Jarno Zaffelli

Η πίστα στις Σέρρες τροφοδοτείται με μεγάλο πελατολόγιο από Βουλγαρία και Τουρκία, ωστόσο σε λίγες ημέρες αναμένονται τα εγκαίνια νέας πίστας στο κέντρο της Βουλγαρίας, μόλις 1,5 ώρα μακριά από τις Σέρρες.

Παρότι μικρή η απόστασή τους με την Lara, για την οποία έχουμε κάνει εκτενείς αναφορές για την έναρξη των εργασιών εδώ, όπως και για το ιδιοκτησιακό καθεστώς της σε διαφορετικό άρθρο, η διαφορά σε καιρικές συνθήκες είναι τεράστια. Η τοποθεσία της Lara εγγυάται την χιονόπτωση για υπολογίσιμο χρονικό διάστημα, ενώ αντίστοιχα θα έχει χαμηλότερες θερμοκρασίες τις ημέρες με καύσωνα στις Σέρρες.

Η βουλγάρικη Lara είναι γεγονός, έχει ολοκληρωθεί για αυτό και αναφέρεται. Ταυτόχρονα έχει ξεκινήσει και η πίστα προδιαγραφών F1 στο Elbasan της Αλβανίας όπου εκεί υπάρχουν μόνο τα έργα διαμόρφωσης του υπεδάφους. Όταν στρωθεί θα υπάρχει και ένα πιο σαφές χρονοδιάγραμμα για την υλοποίησή της.

Η εξέλιξη της πίστας των Σερρών, που για σχεδόν 30 χρόνια υπήρξε ό,τι καλύτερο έχει χτιστεί στην περιοχή των Βαλκανίων, είναι μονόδρομος αν θέλει να μείνει στην κορυφή και να μην επισκιαστεί.

Δεν κάνουν βιαστικά βήματα όμως, πήραν συμβουλή και άποψη από ανθρώπους που οδηγούν χρόνια στην πίστα των Σερρών και μάλιστα άκουσαν προσεκτικά τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, όπως για παράδειγμα τις συμβουλές του πολυπρωταθλητή Σάκη Συνιώρη και ολοκληρώνοντας την σκιαγράφηση μίας σαφέστατης εικόνας των αναγκών, ζήτησαν έπειτα την συνδρομή του Jarno Zaffelli, ενός από τους εξειδικευμένους πολιτικούς μηχανικούς στον τομέα των Racing Circuits.

Η ανάθεση στον κ. Zaffelli, εξασφαλίζει πως η πολυπόθητη ταυτόχρονη έγκριση από FIM και FIA θα έρθει απροβλημάτιστα.

Συζητώντας με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο, Βασίλη Κοτέογλου και τον νέο Πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου, Κωνσταντίνο Μπέγο, διαπιστώνει κανείς πως έχουν ένα πρόγραμμα που μπορεί να υλοποιηθεί και δεν είναι μια εξαγγελία του αέρα. Έχουμε πει πολλές φορές στο MOTO πως όπου ακούτε για MotoGP να ξέρετε πως είτε αυτός που το αναφέρει έχει στόχο την παραπληροφόρηση, είτε απλά θέλει να φουσκώσει την πραγματικότητα. Χωρίς εθνικό προϊόν δεν γίνεται να προσελκύσεις μια τέτοια διοργάνωση και στην πίστα των Σερρών είναι πολύ προσεκτικοί στην αναφορά τους, να μην αφήσουν λανθασμένες εντυπώσεις. Αντιθέτως το MOTUL WSBK είναι πολύ πιο προσιτό, είναι παράλληλα και ένας τρόπος να χτίσεις και το εθνικό προϊόν, να δημιουργήσεις κουλτούρα και να αρχίσεις να βλέπεις γεμάτες κερκίδες, που τώρα είναι πρακτικά αδύνατο να γίνει.

Κυρίως όμως, βλέπουμε από την ανακοίνωση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών την διάθεση να γίνει η πίστα ένας χώρος για πολλαπλές εκδηλώσεις και να τοποθετηθεί στον ευρωπαϊκό χάρτη των διαθέσιμων χώρων για δοκιμές και διοργανώσεις παγκοσμίου επιπέδου.

Ως προς τον ορίζοντα της υλοποίησης αυτής, εμείς εδώ στο MOTO βλέπουμε πως θα πρέπει να γίνει πριν τον εορτασμό των 30 ετών, το 2028, οπότε υπάρχει μία διετία μπροστά τους για την ολοκλήρωση.

Είναι εξαιρετικά νέα για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, κι εμείς εδώ αντιμετωπίζουμε το ζήτημα με λιγότερο σκεπτικισμό έναντι άλλων εξαγγελιών και ανακοινώσεων που έχουμε ακούσει κατά καιρούς καθότι οι εξελίξεις έτρεξαν πριν την όποια ανακοίνωση. Κι αυτό συμβαίνει σπάνια στην Ελλάδα, αποτελώντας έτσι και την ειδοποιό διαφορά…