Galfer USA: Νέα εποχή για την εταιρεία - Μετονομάζεται σε GBrakes

Μια νέα γενιά συστημάτων πέδησης υψηλών αποδόσεων για μοτοσυκλέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Η Giocar America, γνωστή επί δεκαετίες ως Galfer USA και κύριος διανομέας προϊόντων της Galfer Ισπανίας, ανακοίνωσε επίσημα τη μετάβαση στην νέα επωνυμία GBrakes με μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων και εξατομικευμένων λύσεων πέδησης για σπορ μοτοσυκλέτες, δρόμου, εκτός δρόμου αλλά και on-off.

Με έδρα στη Νεβάδα, η εταιρεία αξιοποιεί πάνω από 70 χρόνια τεχνογνωσίας τριών γενεών της οικογένειας Milesi. Στην ομάδα της GBrakes συμμετέχουν αναβάτες και αγωνιζόμενοι, οι οποίοι συνεισφέρουν με την εμπειρία τους ώστε κάθε προϊόν να ταιριάζει και να λειτουργεί άψογα στις πραγματικές συνθήκες χρήσης.

Η παρουσίαση συνοδεύεται από το νέο site www.GBrakes.com, έναν ολοκληρωμένο προορισμό για δίσκους, τακάκια και σωληνάκια φρένων υψηλής απόδοσης. Επιπλέον, η GBrakes λανσάρει υπηρεσίες εξατομίκευσης, όπως τις custom δισκόπλακες και η δυνατότητα κατασκευής σωλήνων φρένων κατά παραγγελία.

Ο CEO της GBrakes, Sandro Milesi, δήλωσε, “Είμαστε ενθουσιασμένοι που εγκαινιάζουμε αυτή τη στρατηγική μετάβαση. Ό,τι μάθαμε τα τελευταία 70 χρόνια από τον παππού και τον πατέρα μου, το εξελίσσουμε σήμερα με τη GBrakes. Η δέσμευση στην απόδοση, το πάθος για τις κοινότητες των αναβατών και η κορυφαία εξυπηρέτηση παραμένουν αναλλοίωτα.”

Η GBrakes δεν είναι απλώς μια νέα επωνυμία αλλά η συνέχεια μιας κληρονομιάς που ξεκινά το 1952, όταν ο Maffio Milesi ίδρυσε τη Galfer στη Βαρκελώνη. Το 1992, ο γιος του Giorgio έφερε αυτήν την παράδοση στις ΗΠΑ, ιδρύοντας τη Giocar America και χτίζοντας το όνομα Galfer USA. Σήμερα, η τρίτη γενιά, με τον Sandro Milesi στο τιμόνι, οδηγεί τη GBrakes στη νέα εποχή. Galfer rebranded GBrakes

Οι αναβάτες, οι κατασκευαστές και οι dealers μπορούν να περιμένουν μια πλήρη γκάμα προϊόντων: δίσκους κομμένους με laser, τακάκια υψηλών επιδόσεων, σωληνάκια φρένων από ανοξείδωτο πλέγμα και πλήρη κιτ πέδησης, όλα με πλήρη τεχνική υποστήριξη και εξυπηρέτηση πελατών.

Τα προϊόντα GBrakes είναι ήδη διαθέσιμα στο www.GBrakes.com και διανέμονται μέσω Parts Unlimited, Drag Specialties και Western Power Sports, με συνεχώς διευρυνόμενο δίκτυο συνεργατών και καταστημάτων σε όλη την Αμερική και τον κόσμο.

Ετικέτες

νέα εταιρεία

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.