Galfer USA: Νέα εποχή για την εταιρεία - Μετονομάζεται σε GBrakes

Μια νέα γενιά συστημάτων πέδησης υψηλών αποδόσεων για μοτοσυκλέτες

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/9/2025

Η Giocar America, γνωστή επί δεκαετίες ως Galfer USA και κύριος διανομέας προϊόντων της Galfer Ισπανίας, ανακοίνωσε επίσημα τη μετάβαση στην νέα επωνυμία GBrakes με μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων και εξατομικευμένων λύσεων πέδησης για σπορ μοτοσυκλέτες, δρόμου, εκτός δρόμου αλλά και on-off.

Με έδρα στη Νεβάδα, η εταιρεία αξιοποιεί πάνω από 70 χρόνια τεχνογνωσίας τριών γενεών της οικογένειας Milesi. Στην ομάδα της GBrakes συμμετέχουν αναβάτες και αγωνιζόμενοι, οι οποίοι συνεισφέρουν με την εμπειρία τους ώστε κάθε προϊόν να ταιριάζει και να λειτουργεί άψογα στις πραγματικές συνθήκες χρήσης.

Η παρουσίαση συνοδεύεται από το νέο site www.GBrakes.com, έναν ολοκληρωμένο προορισμό για δίσκους, τακάκια και σωληνάκια φρένων υψηλής απόδοσης. Επιπλέον, η GBrakes λανσάρει υπηρεσίες εξατομίκευσης, όπως τις custom δισκόπλακες και η δυνατότητα κατασκευής σωλήνων φρένων κατά παραγγελία.

Ο CEO της GBrakes, Sandro Milesi, δήλωσε, “Είμαστε ενθουσιασμένοι που εγκαινιάζουμε αυτή τη στρατηγική μετάβαση. Ό,τι μάθαμε τα τελευταία 70 χρόνια από τον παππού και τον πατέρα μου, το εξελίσσουμε σήμερα με τη GBrakes. Η δέσμευση στην απόδοση, το πάθος για τις κοινότητες των αναβατών και η κορυφαία εξυπηρέτηση παραμένουν αναλλοίωτα.”

Η GBrakes δεν είναι απλώς μια νέα επωνυμία αλλά η συνέχεια μιας κληρονομιάς που ξεκινά το 1952, όταν ο Maffio Milesi ίδρυσε τη Galfer στη Βαρκελώνη. Το 1992, ο γιος του Giorgio έφερε αυτήν την παράδοση στις ΗΠΑ, ιδρύοντας τη Giocar America και χτίζοντας το όνομα Galfer USA. Σήμερα, η τρίτη γενιά, με τον Sandro Milesi στο τιμόνι, οδηγεί τη GBrakes στη νέα εποχή. Galfer rebranded GBrakes

Οι αναβάτες, οι κατασκευαστές και οι dealers μπορούν να περιμένουν μια πλήρη γκάμα προϊόντων: δίσκους κομμένους με laser, τακάκια υψηλών επιδόσεων, σωληνάκια φρένων από ανοξείδωτο πλέγμα και πλήρη κιτ πέδησης, όλα με πλήρη τεχνική υποστήριξη και εξυπηρέτηση πελατών.

Τα προϊόντα GBrakes είναι ήδη διαθέσιμα στο www.GBrakes.com και διανέμονται μέσω Parts Unlimited, Drag Specialties και Western Power Sports, με συνεχώς διευρυνόμενο δίκτυο συνεργατών και καταστημάτων σε όλη την Αμερική και τον κόσμο.

Ετικέτες

νέα εταιρεία

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati DesertX 2026 - Ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα πριν την παρουσίαση!

Με τον νέο V2 IVT, πιο ελαφριά και καλύτερη εκτός δρόμου η νέα μοτοσυκλέτας

Ducati DesertX 2026 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.