GASGAS - Offroad συνδεσιμότητα και με τηλεμετρία

Σε συνδυασμό με την εφαρμογή GASGAS+ για πλήρη παραμετροποίηση της μοτοσυκλέτας
GASGAS Συνδεσιμότητα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/2/2024

Ξεκινώντας από την γκάμα του 2024, μπορείτε πλέον να παραμετροποιήσετε τις χωμάτινες μοτοσυκλέτες της GASGAS από το smartphone σας με την πρωτοποριακή εφαρμογή Connectivity Unit Offroad (CUO) και την εφαρμογή GASGAS+, οι οποίες σας βοηθούν να ρυθμίσετε κινητήρα και αναρτήσεις προσφέροντας ακόμα και αναλυτικά δεδομένα τηλεμετρίας.

Διαθέσιμο για την ώρα μόνο για τα 4χρονα μοντέλα motocross και cross country, θα βρείτε το CUO σε όλους τους αντιπροσώπους της GASGAS παγκοσμίως, ενώ την εφαρμογή μπορείτε να την κατεβάσετε δωρεάν στο smartphone σας. Οι δυνατότητες του συστήματος περιλαμβάνουν πλήρη προσαρμογή της παροχής ισχύος της μοτοσυκλέτας, δυνατότητα αποθήκευσης πολλαπλών ρυθμίσεων κινητήρα, και βοήθεια για τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων.

Η GASGAS αναφέρει πως καθώς ο αναβάτης θα πειραματίζεται με τις ρυθμίσεις και θα μαθαίνει, η οδήγηση και οι τεχνικές του γνώσεις θα αυξάνονται μαζί, βοηθώντας τον να εξελιχθεί τόσο ως αναβάτης όσο και ως βελτιωτής μοτοσυκλετών!

Το CUO τοποθετείται εύκολα και μόλις το συνδυάσετε με τη νέα εφαρμογή GASGAS+ μπορείτε να αρχίσετε να ρυθμίζετε την ισχύ ώστε να ταιριάζει στο στυλ σας ή στις συνθήκες της πίστας, χρησιμοποιώντας το smartphone σας. Πολλαπλές ρυθμίσεις μπορούν να αποθηκευτούν για μελλοντική αναφορά και να εφαρμοστούν σε διάφορες πίστες, εξοικονομώντας σας χρόνο και διασφαλίζοντας ότι οδηγείτε με την καλύτερη δυνατή απόδοση του κινητήρα σας.

Υπάρχει επίσης ένα εικονικό γκαράζ μέσα στην εφαρμογή, όπου μπορείτε να προσθέσετε και να αφαιρέσετε τη μοτοσυκλέτα ή τις μοτοσυκλέτες σας, να δείτε τα owners’ manuals και να καταγράψετε τη συντήρηση και το σέρβις σας.

Όμως η εφαρμογή GASGAS+ διαθέτει ένα ακόμα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό - το RIDER, το οποίο δίνει δυνατότητες τηλεμετρίας. Για να λειτουργήσει αυτό θα χρειαστείτε ένα ειδικό μπροστινό φτερό για να εγκαταστήσετε έναν αισθητήρα GPS (και τα δύο είναι επίσης διαθέσιμα τώρα ως τεχνικά αξεσουάρ της GASGAS) και θα μπορείτε στη συνέχεια να καταγράφετε τους χρόνους των γύρων σας, να αναλύετε τα πάντα σχετικά με το πώς λειτουργεί η μοτοσικλέτα σας και πολλά άλλα...

Τα χαρακτηριστικά της εφαρμογής GASGAS+ με περισσότερες λεπτομέρειες.

GASGAS Συνδεσιμότητα

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - Επιλέξτε ανάμεσα σε προκαθορισμένους χάρτες με βάση τον τύπο της πίστας και τις συνθήκες της πίστας ή χρησιμοποιήστε τη λειτουργία ADVANCED για να δημιουργήσετε τον δικό σας χάρτη από την αρχή. Η λειτουργία ENGINE σας δίνει πλήρη έλεγχο του φρένου του κινητήρα, της απόκρισης του γκαζιού, του ελέγχου πρόσφυσης, του launch control και της ευαισθησίας του Quickshifter. Στη συνέχεια, μπορείτε να αποθηκεύσετε όλες τις αγαπημένες σας χαρτογραφήσεις και να ενεργοποιήσετε την ιδανική όταν φτάνετε σε κάθε πίστα, και στη συνέχεια να κάνετε αλλαγές μεταξύ των session ή των αγώνων, αν χρειαστεί.

ΑΝΑΒΑΤΗΣ - Στο πλαίσιο αυτής της λειτουργίας της εφαρμογής, η οποία τροφοδοτείται από τη LITPro και λαμβάνει δεδομένα από το CUO και το GPS που είναι τοποθετημένα στο μπροστινό φτερό, μπορείτε να κάνετε ανασκόπηση της προπόνησης ή του αγώνα σας, κατεβάζοντας τα δεδομένα στην εφαρμογή για λεπτομερή ανάλυση. Το σύστημα προσφέρει αναλυτικές πληροφορίες για την οδήγησή σας (ανάλυση γύρων και τμημάτων, χρόνος που βρισκόσασταν στον αέρα στα άλματα, ανάλυση στροφών και Lap99 ανάλυση) και σας επιτρέπει να απεικονίσετε ταυτόχρονα τα δεδομένα του κινητήρα σας, με δυνατότητα επιλογής έως και 15 τιμών (στροφές κινητήρα, σχέση κιβωτίου, θέση γκαζιού, riding mode, και πολλές άλλες). Μόλις κατεβάσετε τα δεδομένα, μπορείτε να αναλύσετε τις επιδόσεις σας, να συγκρίνετε γύρους και να ανταγωνιστείτε με άλλους σε έναν εικονικό πίνακα κατάταξης.

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ - Αυτή η λειτουργία της εφαρμογής έχει δύο κύριες λειτουργίες. Το SAG ASSISTANT σας βοηθά να βρείτε το σωστό SAG για κάθε μοτοσυκλέτα. Για να επιτευχθεί αυτό, η εφαρμογή ρωτάει "Μοτοσυκλέτα σε βάση" και "Μοτοσυκλέτα με αναβάτη" κατά τη ρύθμιση του SAG. Χρησιμοποιώντας την ενότητα SUSPENSION SETTING, μπορείτε στη συνέχεια να δημιουργήσετε πολλαπλές, εξατομικευμένες ρυθμίσεις ανάρτησης, αφού εισαγάγετε το βάρος σας στον εξοπλισμό οδήγησης και τον τύπο και την κατάσταση της πίστας. Αφού επιλέξετε το επίπεδο δεξιοτήτων σας -Basic, Advanced ή Pro- καθώς και το έδαφος της πίστας -Sand, Soft, Medium ή Hard- θα σας εμφανιστούν οι συνιστώμενες ρυθμίσεις, τις οποίες μπορείτε να τελειοποιήσετε και να αποθηκεύσετε για χρήση σε άλλες πίστες.

Η νέα Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad είναι διαθέσιμη παγκοσμίως από τον Φεβρουάριο, στην τιμή των €149. Ο αισθητήρας GPS διατίθεται στα €89, ενώ το μπροστινό φτερό κοστίζει €39. Η εφαρμογή GASGAS+ μπορεί να κατεβεί δωρεάν και συνοδεύεται από δοκιμαστική έκδοση της λειτουργίας RIDER διάρκειας 4 εβδομάδων. Στη συνέχεια η ετήσια τιμή ξεκινά από €69,99. Οι τιμές εξαρτώνται από τη χώρα παραγγελίας.

Μάθετε τα πάντα για τη νέα εφαρμογή, GASGAS+, ΕΔΩ.

Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες

Με παρακαταθήκη μία από τις μεγαλύτερες χωμάτινες διαδρομές μοτοσυκλέτας
Πέθανε ο Sam Correro, δημιουργός του Trans-America Trail - Μεγάλο δώρο στις Adventure μοτοσυκλέτες!
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/3/2026

Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το Trans-America Trail και ενέπνευσε γενιές αναβατών να διασχίσουν τις ΗΠΑ εκτός δρόμου, έφυγε από τη ζωή αφήνοντας πίσω του μια διαδρομή θρύλο και μια φιλοσοφία εξερεύνησης που άλλαξε την adventure μοτοσυκλέτα.

Ο κόσμος της adventure μοτοσυκλέτας αποχαιρετά έναν πραγματικό πρωτοπόρο. Ο Sam Correro, ο άνθρωπος που δημιούργησε το θρυλικό Trans-America Trail (TAT), πέθανε αφήνοντας πίσω του μια τεράστια κληρονομιά. Δεν ήταν μόνο η προσωπική του αγάπη για την περιπέτεια που τον έκανε θρύλο, αλλά το όραμα που είχε σε μια εποχή όπου κανείς δεν φανταζόταν κάτι παρόμοιο.

Sam Correro

Το Trans-America Trail είναι σήμερα μια από τις πιο γνωστές adventure διαδρομές στον κόσμο. Πρόκειται για μια τεράστια χωμάτινη διαδρομή που επιτρέπει σε αναβάτες να διασχίσουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν αποκλειστικά από χωματόδρομους και αγροτικές διαδρομές. Αυτό που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακή την ιστορία είναι ότι όταν ξεκίνησε το project, ο Correro δεν είχε καμία ομάδα υποστήριξης, καμία χρηματοδότηση και φυσικά καμία από τις σύγχρονες τεχνολογίες πλοήγησης που θεωρούμε σήμερα δεδομένες.

Από ένα προσωπικό όνειρο σε μια διαδρομή που διασχίζει μια ήπειρο

To μακρινό 1984 ο Correro εργαζόταν ως φαρμακοποιός στο Tennessee, ενώ στον ελεύθερο χρόνο του απολάμβανε να οδηγεί dual-sport μοτοσυκλέτες. Η ιδέα του ήταν αρχικά απλή, να ανακαλύψει χωμάτινες διαδρομές που θα συνέδεαν διαφορετικές πολιτείες των ΗΠΑ, ώστε να μπορεί να ταξιδεύει εκτός ασφάλτου μεγάλες αποστάσεις.

Σύντομα όμως κατάλαβε ότι η δυναμική άρχισε να μεγαλώνει. Από μια σειρά διαδρομών μεταξύ πολιτειών εξελίχθηκε σε ένα φιλόδοξο σχέδιο που θα διέσχιζε ολόκληρη τη χώρα. Η διαδρομή ξεκινούσε από την πατρίδα του στο Tennessee και κατέληγε στο Oregon, καλύπτοντας περίπου 6.000 με 8.000 χιλιόμετρα.

Το εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο δημιουργήθηκε. Ο Correro χρησιμοποίησε απλούς χάρτες με χειρόγραφες σημειώσεις αφιερώνοντας τα Σαββατοκύριακα του στην εξερεύνηση δρόμων, μονοπατιών και χωματόδρομων με τη μοτοσυκλέτα του. Με τον καιρό, το δίκτυο των ενωμένων διαδρομών μεγάλωσε τόσο πολύ ώστε το Trans-America Trail επεκτάθηκε από την δυτική ακτή έως την ανατολική, ενώνοντας τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Ένα άθλος της εποχή του

Sam Correro

Σήμερα, με GPS, δορυφορικούς χάρτες, αυτόματα καταγραφικά και εφαρμογές πλοήγησης, η χαρτογράφηση μιας τέτοιας διαδρομής συνεχίζει να μη μοιάζει με εύκολο εγχείρημα, κάνοντας την υλοποίηση του μέσα στη δεκαετία του 1980 να δείχνει κάτι σχεδόν αδιανόητο, ένας πραγματικός άθλος.

Ο Correro κατέγραφε τις διαδρομές που ανακάλυπτε σε χάρτες που σχεδίαζε ο ίδιος. Αργότερα δημιούργησε αρχεία GPS και τα διέθετε μέσω της ιστοσελίδας του, μια αρκετά πρωτοποριακή ιδέα για την εποχή. Οι αναβάτες μπορούσαν έτσι να αγοράσουν τις διαδρομές και να ζήσουν τη δική τους περιπέτεια πάνω στο Trans-America Trail.

Με τα χρόνια η προσπάθεια απέκτησε περισσότερη υποστήριξη και αναγνώριση, όμως όσοι τον γνώριζαν λένε ότι αυτό δεν ήταν ποτέ ο βασικός του στόχος. Για τον Correro η ουσία βρισκόταν στην εξερεύνηση και στη χαρά της ανακάλυψης νέων διαδρομών και τόπων.

Ο άνθρωπος που οδήγησε κάθε μίλι της διαδρομής

Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία της φιλοσοφίας του ήταν ότι ο ίδιος οδηγούσε προσωπικά κάθε κομμάτι της διαδρομής. Δεν βασιζόταν σε πληροφορίες τρίτων ούτε σε χάρτες. Αν ένας δρόμος εμφανιζόταν στον χάρτη, ο Correro πήγαινε εκεί και τον κατέγραφε, οδηγώντας τον ο ίδιος.

Και δεν σταμάτησε ποτέ να ενημερώνει το Trans-America Trail. Όταν ένας δρόμος έκλεινε ή άλλαζε, έβγαινε ξανά στο πεδίο για να βρει μια νέα σύνδεση. Αυτή η συνεχής ανανέωση ήταν που κράτησε τη διαδρομή ζωντανή για δεκαετίες.

Ο Correro αποσύρθηκε από το project μόλις στα 86 του χρόνια, λίγους μήνες πριν φύγει από τη ζωή. Μέχρι τότε παρέμενε ενεργός και αφοσιωμένος στην ενημέρωση των διαδρομών που δημιούργησε.

Sam Correro

Μια κληρονομιά που συνεχίζει να εμπνέει

Σήμερα το Trans-America Trail αποτελεί σημείο αναφοράς για την adventure μοτοσυκλέτα. Χιλιάδες αναβάτες από όλο τον κόσμο ταξιδεύουν κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες για να το διασχίσουν.

Η επιτυχία του ενέπνευσε και άλλες παρόμοιες καταγραφές, όπως τo Backcountry Discovery Routes (BDR) και το πιο γνωστό σε εμάς Trans-Euro Trail (ΤΕΤ), το οποίο διασχίζει σχεδόν όλη τη Γηραιά Ήπειρο στηριζόμενο στην προσφορά εθελοντών ανά κράτος. Όλα αυτά ακολουθούν μια αντίστοιχη φιλοσοφία με αυτή που προώθησε από τα 80’s ο Correro, μεγάλες off-road διαδρομές που αποκαλύπτουν την άγρια πλευρά μιας χώρας.