GENT’S SAND RACE

Powered by Harley-Davidson® Athena
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/6/2018

Surf Art Festival Vol. 5

17Ιουνίου 2018 – 17:00

 

Η αδρεναλίνη (τρέλα) δεν πάει στα βουνά, αλλά στη θάλασσα. Στο φετινό SurfArtFestivalVol.5 διοργανώνουμε αγώνες επίδειξης μοτοσικλέτας στην άμμο.

Στους πρώτους αγώνες στις αμμουδιές της Daytona,οι οποίοι πραγματοποιούνται ακόμα και σήμερα, νεαροί και μη ανέβαιναν στις μοτοσικλέτες τους και έσκαβαν την άμμο. Εμείς, συνδυάζουμε την αγάπη μας για τις παραλίες με την αγάπη μας για τις μοτοσικλέτες και αναβιώνουμε έναν αντίστοιχο αγώνα στο Ολυμπιακό Συγκρότημα Φαλήρου, στο γήπεδο Beach Volley, στο πλαίσιο του Surf Art Festival Vol. 5.

Σας περιμένουμε με τη μοτοσικλέτα σας (ανεξαρτήτου μάρκας) σε μια μέρα αφιερωμένη στη διασκέδαση.Η συμμετοχή είναι δωρεάν. Οι θέσεις είναι αυστηρά περιορισμένες και θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας.

Συμπληρώστε τα στοιχεία σας για να εγγραφείτε στο Gent's Sand Race χρησιμοποιώντας την παρακάτω φόρμα.

https://www.surveymonkey.com/r/63CQ56P

Όλοι όσοι δεν καταφέρετε να κερδίσετε μια θέση στην εκκίνηση στην άμμο, είστε καλεσμένοι να παρακολουθήσετε τους αγώνες την Κυριακή 17/6 από τις 17:00 το απόγευμα

Facebook Event Page

Κίνδυνος απεργίας διαρκείας στα βενζινάδικα – Κλείνουν επ’ αόριστο τα πρατήρια στη Λέσβο

Συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος με ανοικτό το ενδεχόμενο η κινητοποίηση να επεκταθεί πανελλαδικά
benzinadiko
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/3/2026

Την Τετάρτη 11 Μαρτίου η κυβέρνηση ανακοίνωσε τη θέσπιση πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στα καύσιμα και κάποια βασικά είδη πρώτης ανάγκης, όπως τα τρόφιμα, απόφαση που έχει προκαλέσει αντιδράσεις από την πλευρά των πρατηριούχων.

Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος (ΟΒΕ) εξέδωσε σχετικό δελτίο Τύπου την Πέμπτη 12/3, τονίζοντας πως “η επιβολή πλαφόν ως μέτρο, για άλλη μια φορά,  στοχοποιεί τους πρατηριούχους, ενώ το πρόβλημα εντοπίζεται στην υψηλή φορολογία. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν μπορεί να συγκρατήσει τις αυξήσεις και να οδηγήσει σε ουσιαστική μείωση των τιμών για τον καταναλωτή, καθώς οι τιμές επηρεάζονται κυρίως από τις διεθνείς τιμές και τους φόρους. Το 61% της τελικής τιμής είναι φόροι, δηλαδή ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) και ο ΦΠΑ και στην  τελική τιμή προστίθεται και η διυλιστηριακή αξία που ανέρχεται σε περίπου 31%. Επομένως, απομένει ένα 8% για τις εταιρείες πετρελαιοειδών, τους μεταφορείς και τα πρατήρια”.

Έδειξε μάλιστα πίνακες όπου αποδεικνύεται πως οι αυξήσεις τιμών στα πρατήρια ήταν εν γένει μικρότερες από αυτές στις χονδρικές τιμές που πληρώνουν για τον εφοδιασμό τους, στηρίζοντας την άποψη πως για την ακρίβεια οι πρατηριούχοι είναι οι τελευταίοι τροχοί της αμάξης και κακώς στοχοποιούνται.

Υπενθυμίζει επίσης πως πολλά πρατήρια αντιμετωπίζουν πολύ υψηλά λειτουργικά κόστη, κάτι που οδήγησε στο κλείσιμο πάνω από 300 πρατηρίων την προηγούμενη φορά που επιβλήθηκε πλαφόν.

Ως λύση συγκράτησης των τιμών καυσίμων στην Ελλάδα προτείνει τη μείωση του ΕΦΚ και του ΦΠΑ για όσο διάστημα διαρκεί η κρίση.

Στο μεταξύ, η ΟΒΕ συνεδριάζει σήμερα, Τετάρτη 18/3, για να σχεδιάσει τις επόμενες κινήσεις της, την ώρα που οι πρατηριούχοι της Λήμνου ανακοίνωσαν απεργία επ’ αόριστο από την Πέμπτη 19/3, δηλώνοντας πως “η Λέσβος, ως νησί της παραμεθορίου, δεν αντέχει την περαιτέρω αποδυνάμωση ενός ζωτικού κλάδου,” αντιπροτείνοντας να διαμορφωθεί το ανώτατο όριο κερδοφορίας στα 20 λεπτά ανά λίτρο (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ), από τα 12 λεπτά που ισχύουν σήμερα για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου ή, εναλλακτικά, να καθοριστεί το περιθώριο κέρδους στα επίπεδα που ήταν πριν την έναρξη των εχθροπραξιών στο Ιράν.

Αναμένουμε νεότερα από το μέτωπο της ΟΒΕ, καθώς είναι ορατός ο κίνδυνος να αποφασιστεί πανελλαδική απεργία.