Γίνε δοκιμαστής της Herley Davidson Lifewire

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/4/2015

Η Harley Davidson τα τελευταία χρόνια εξελίσσει την δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, η οποία προς το παρόν έχει την κωδική ονομασία Project Livewire. Η ιδιαιτερότητα αυτού του project είναι ότι συμμετέχουν ενεργά σε αυτό μοτοσυκλετιστές απ' όλο τον κόσμο, οι οποίοι μεταφέρουν στη σχεδιαστική ομάδα της Harley Davidson την άποψή τους και τις παρατηρήσεις τους από την οδήγησή της. Έτσι μετά τις ΗΠΑ, η Harley Davidson ψάχνει για τους ευρωπαίους μοτοσυκλετιστές που θα ήθελαν να συμμετάσχουν σε αυτό το project και να βάλουν το δικό τους λιθαράκι στη διαδικασία τελειοποίησης αυτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας. Διαβάστε στο επίσημο κείμενο της Αμερικάνικης εταιρείας που ακολουθεί, τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να γίνετε ένας από τους 1000 ευρωπαίους που θα οδηγήσουν τον στόλο των πρωτότυπων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που θα φέρει η Harley Davidon στην Ευρώπη.

Η Harley-Davidson® προσκαλεί τους Ευρωπαίους μοτοσικλετιστές να χαράξουν το μέλλον του PROJECT LIVEWIRE™, της πρώτης ηλεκτρικής HARLEY-DAVIDSON®

Αθήνα, 03 Απριλίου 2015 – Οι Ευρωπαίοι αναβάτες έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν ενεργά στη διαμόρφωση του Project LiveWire™, την πρώτη ηλεκτρική Harley-Davidson μοτοσικλέτα.

Στο πλαίσιο της πελατοκεντρικής φιλοσοφίας για την ανάπτυξη προϊόντων και με γνώμονα την εξυπηρέτηση των αναγκών των αναβατών, αυτό το καλοκαίρι θα επιλεχθούν μοτοσικλετιστές από όλη την Ευρώπη για να οδηγήσουν και να μοιραστούν την άποψή τους σχετικά με τη νέα ηλεκτρική HARLEY-DAVIDSON®. Αν και δεν είναι προς πώληση, το Project LiveWire έχει σχεδιαστεί ειδικά για την κατανόηση των προσδοκιών του αναβάτη από μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα Harley-Davidson.

Μέσα από έναν on-line διαγωνισμό που έχει ξεκινήσει από την 1η Απρίλιου 2015, θα δοθεί η ευκαιρία σε 1.000 αναβάτες να συμμετέχουν στο Project LiveWire Experience tour, με στόχο να δοκιμάσουν αυτό το νέο μοντέλο μοτοσικλέτας και να δώσουν πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία τους. Για συμμετοχή στον διαγωνισμό, οι αναβάτες θα πρέπει απλά να απαντήσουν στην ακόλουθη ερώτηση: «Πώς θα περιγράφατε το Project LiveWire σε τρεις λέξεις που να μην υπερβαίνουν τους 50 χαρακτήρες;»

Το Project LiveWire European Tour θα ξεκινήσει από τη Μεγάλη Βρετανία, στο Millbrook Venues στις 16-17 Μαΐου, πριν ταξιδέψει για τη Γαλλία (27-28 Ιουνίου), την Ιταλία (11-12 Ιουλίου), τη Γερμανία (18-19 Ιουλίου) και την Ολλανδία (8-9 Αυγούστου).

Το πρόγραμμα του Project LiveWire περιλαμβάνει έναν στόλο από μοτοσικλέτες για δοκιμαστικές διαδρομές, οι οποίες θα προβάλλονται μέσα από οθόνες καταγράφοντας την εξέλιξή του Project, ενώ παράλληλα θα υπάρχει η δυνατότητα οι αναβάτες να βγάλουν φωτογραφίες και να τις μοιραστούν με όποιον επιθυμούν με το πέρας της εκδήλωσης. Για όσους δεν οδηγούν, θα μπορούν να νιώσουν τη δυναμική του Project LiveWire μέσω του ειδικού προσομοιωτή Jumpstart™ demo.

«Το Project LiveWire Experience Tour θα δώσει την ευκαιρία στους Ευρωπαίους μοτοσικλετιστές να δώσουν σημαντικά στοιχεία και την άποψή τους για το τι περιμένουν από μια αυθεντική ηλεκτρική Harley-Davidson» δήλωσε σχετικά ο Harley-Davidson EMEA Regional PR Manager, Michael Carney. «Αμέσως μετά την πρώτη φάση του Project LiveWire Experience tour στις ΗΠΑ, απευθυνόμαστε και στο Ευρωπαϊκό μας κοινό για να μας δώσει ιδέες και γνώμες, που θα μας βοηθήσουν στη διαμόρφωση της μελλοντικής κατεύθυνσης αυτής της συναρπαστικής τεχνολογίας».

Οι υποψήφιοι μπορούν να συμμετέχουν στο διαγωνισμό συμπληρώνοντας, το ερωτηματολόγιο της φόρμας, που βρίσκεται στο projectlivewire.com. Η ημερομηνία λήξης του διαγωνισμού, είναι τέσσερις εβδομάδες πριν από την πρώτη ημέρα της εκδήλωσης που πραγματοποιείται σε κάθε χώρα. Οι συμμετέχοντες πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 ετών και να κατέχουν άδεια οδήγησης για όλους τους τύπους μοτοσικλετών. Οι νικητές θα ειδοποιούνται με e-mail περίπου τρεις εβδομάδες πριν από κάθε εκδήλωση.

Περισσότερες πληροφορίες για το Project LiveWire και τις περιοχές που θα πραγματοποιηθεί, θα αναρτηθούν στην ηλεκτρονική διεύθυνση projectlivewire.com. Η Harley-Davidson σας προσκαλεί επίσης να συνδεθείτε μαζί της στα κοινωνικά δίκτυα Facebook, Twitter and Instagram

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Γερμανία: Φτηναίνει την απόκτηση άδειας οδήγησης – Σήματα μέσω εφαρμογής, λιγότερα υποχρεωτικά μαθήματα

Η γερμανική κυβέρνηση μειώνει τις υποχρεωτικές απαιτήσεις και δίνει περισσότερη εξουσία στις σχολές οδήγησης

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/5/2026

Στη Γερμανία η απόκτηση διπλώματος οδήγησης αυτοκινήτου, μαζί με όλα τα μαθήματα και τις εξετάσεις, κοστίζει γύρω στα 3.400 ευρώ, ποσό που προφανώς φαντάζει εξωφρενικό για τα ελληνικά δεδομένα. Αυτά τα χρήματα αναλογούν σε 12 μαθήματα διάρκειας 45 λεπτών που είναι το υποχρεωτικό ελάχιστο, συν κάμποσες ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα των εξετάσεων.

Αυτό πρόκειται να αλλάξει καθώς η κυβέρνηση της χώρας έθεσε ως στόχο να κάνει την απόκτηση άδειας πιο προσιτή και γρήγορη – “η προσωπική μετακίνηση δεν είναι προνόμιο,” δήλωσε ο υπουργός Patrick Schnieder. Έτσι ο νέος νόμος που έφερε προς ψήφιση το γερμανικό υπουργείο Μεταφορών αλλάζει δραστικά την όλη διαδικασία.

Το πρώτο που αλλάζει είναι η διαδικασία των θεωρητικών μαθημάτων, καθώς πλέον δεν θα είναι απαραίτητη η φυσική παρουσία του μαθητή. Αντιθέτως, οι σχολές οδήγησης θα μπορούν να προσφέρουν μαθήματα μέσω ψηφιακών μέσων, όπως οι εφαρμογές για τηλέφωνα.

Επιπλέον, προβλέπεται η δραστική μείωση των ερωτήσεων της θεωρητικής εξέτασης, καθώς τώρα αντλούνται από ένα σύνολο 1.169 ερωτήσεων, οι οποίες θα συρρικνωθούν σε 840.

Όσο για τα πρακτικά μαθήματα, η πρότερη απαίτηση για τουλάχιστον 12 μαθήματα καταργείται και πλέον οι σχολές θα αποφασίζουν πόσα χρειάζονται ανάλογα με το επίπεδο ικανότητας του υποψηφίου. Καταργούνται επίσης κάποιες δεσμεύσεις του προηγούμενου συστήματος, που επέβαλλε οπωσδήποτε τα πρακτικά μαθήματα να περιλαμβάνουν οδήγηση τη νύχτα, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο.

Εισάγεται δε μια νέα δυνατότητα να κάνει κανείς τα πρακτικά μαθήματα με δικό του άνθρωπο. Αυτό μπορεί να συμβεί εφόσον οι υποψήφιος έχει περάσει επιτυχώς από τα θεωρητικά και έχει κάνει τουλάχιστον έξι μαθήματα με εκπαιδευτή της σχολής. Από κει και πέρα, μπορεί να κάνει όσα μαθήματα θέλει ακόμη υπό την επίβλεψη κάποιου δικού του ανθρώπου, συγγενή ή φίλου, με μόνο προϋπόθεση αυτή ή αυτός να ξεπερνά ένα ελάχιστο όριο ηλικίας, να έχει δίπλωμα για κάποια χρόνια και να μην ξεπερνά ένα όριο βαθμών ποινής στο δίπλωμά του – όρια πάντως που δεν έχουν καθοριστεί ακόμη στο σχέδιο νόμου.

Αλλαγή θα υπάρξει και στις εξετάσεις, η διάρκεια των οποίων μειώνεται από 40-55 λεπτά σε 25-30 και πλέον δεν θα περιλαμβάνουν εξέταση στο παρκάρισμα (για τα αυτοκίνητα).

Η νέα αυτή νομοθεσία αναμένεται να έρθει στη γερμανική Βουλή προς ψήφιση εντός της φετινής χρονιάς, με στόχο να εφαρμοστεί από 1/1/2027, γεγονός που ήδη έχει αφήσει έντονο αποτύπωμα στη χώρα. Οι σχολές οδήγησης αναφέρουν ραγδαία πτώση στους υποψήφιους, καθώς οι περισσότεροι προφανώς περιμένουν τις νέες, μειωμένες τιμές.

Η αντίδραση της γερμανικής Ένωσης Εκπαιδευτών Οδήγησης είναι πολύ αρνητική, απορρίπτοντας εξ ολοκλήρου τα ηλεκτρονικά μαθήματα και εξετάσεις για το θεωρητικό σκέλος, αλλά και τα μαθήματα στον δρόμο με συγγενή ή φίλο του υποψήφιου. Κατά τη γνώμη τους αυτά τα μέτρα απειλούν να αντιστρέψουν την τάση μείωσης των τροχαίων ατυχημάτων που σημειώνει η Γερμανία τις τελευταίες δεκαετίες.

Στο βάθος καραδοκεί ένας ενδεχόμενος κίνδυνος: δημιουργείται ένα ανταγωνιστικότερο περιβάλλον για τις σχολές οδήγησης, οι οποίες τώρα θα έχουν μεγαλύτερη ελευθερία στην κατάρτιση πακέτων τιμών για να προσελκύσουν πελάτες. Το πιθανό πρόβλημα είναι ένας διαφαινόμενος πόλεμος τιμών μεταξύ σχολών που θα μπορούσε να έχει σοβαρή επίδραση στην ποιότητα της εκπαίδευσης των νέων οδηγών, καθώς δεν αποκλείεται κάποιες να φτιάξουν πολύ φτηνά προγράμματα με το ελάχιστο των μαθημάτων, αφήνοντας ως μόνη δικλείδα ασφαλείας την τελική δοκιμασία από τους εξεταστές των ομοσπονδιακών αρχών.