Γίνε δοκιμαστής της Herley Davidson Lifewire

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/4/2015

Η Harley Davidson τα τελευταία χρόνια εξελίσσει την δική της ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, η οποία προς το παρόν έχει την κωδική ονομασία Project Livewire. Η ιδιαιτερότητα αυτού του project είναι ότι συμμετέχουν ενεργά σε αυτό μοτοσυκλετιστές απ' όλο τον κόσμο, οι οποίοι μεταφέρουν στη σχεδιαστική ομάδα της Harley Davidson την άποψή τους και τις παρατηρήσεις τους από την οδήγησή της. Έτσι μετά τις ΗΠΑ, η Harley Davidson ψάχνει για τους ευρωπαίους μοτοσυκλετιστές που θα ήθελαν να συμμετάσχουν σε αυτό το project και να βάλουν το δικό τους λιθαράκι στη διαδικασία τελειοποίησης αυτής της ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας. Διαβάστε στο επίσημο κείμενο της Αμερικάνικης εταιρείας που ακολουθεί, τον τρόπο με τον οποίο μπορείτε να γίνετε ένας από τους 1000 ευρωπαίους που θα οδηγήσουν τον στόλο των πρωτότυπων ηλεκτρικών μοτοσυκλετών που θα φέρει η Harley Davidon στην Ευρώπη.

    

 

Η Harley-Davidson® προσκαλεί τους Ευρωπαίους μοτοσικλετιστές να χαράξουν το μέλλον του PROJECT LIVEWIRE™, της πρώτης ηλεκτρικής HARLEY-DAVIDSON®

 

Αθήνα, 03 Απριλίου 2015 – Οι Ευρωπαίοι αναβάτες έχουν τη δυνατότητα να συμμετέχουν ενεργά στη διαμόρφωση του Project LiveWire™, την πρώτη ηλεκτρική Harley-Davidson μοτοσικλέτα.

 

Στο πλαίσιο της πελατοκεντρικής φιλοσοφίας για την ανάπτυξη προϊόντων και με γνώμονα την εξυπηρέτηση των αναγκών των αναβατών, αυτό το καλοκαίρι θα επιλεχθούν μοτοσικλετιστές από όλη την Ευρώπη για να οδηγήσουν και να μοιραστούν την άποψή τους σχετικά με τη νέα ηλεκτρική HARLEY-DAVIDSON®. Αν και δεν είναι προς πώληση, το Project LiveWire έχει σχεδιαστεί ειδικά για την κατανόηση των προσδοκιών του αναβάτη από μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα Harley-Davidson.

 

Μέσα από έναν on-line διαγωνισμό που έχει ξεκινήσει από την 1η Απρίλιου 2015, θα δοθεί η ευκαιρία σε 1.000 αναβάτες να συμμετέχουν στο Project LiveWire Experience tour, με στόχο να δοκιμάσουν αυτό το νέο μοντέλο μοτοσικλέτας και να δώσουν πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία τους. Για συμμετοχή στον διαγωνισμό, οι αναβάτες θα πρέπει απλά να απαντήσουν στην ακόλουθη ερώτηση: «Πώς θα περιγράφατε το Project LiveWire σε τρεις λέξεις που να μην υπερβαίνουν τους 50 χαρακτήρες;»

Το Project LiveWire European Tour θα ξεκινήσει από τη Μεγάλη Βρετανία, στο Millbrook Venues στις 16-17 Μαΐου, πριν ταξιδέψει για τη Γαλλία (27-28 Ιουνίου), την Ιταλία (11-12 Ιουλίου), τη Γερμανία (18-19 Ιουλίου) και την Ολλανδία (8-9 Αυγούστου).

Το πρόγραμμα του Project LiveWire περιλαμβάνει έναν στόλο από μοτοσικλέτες  για δοκιμαστικές διαδρομές, οι οποίες θα προβάλλονται μέσα από οθόνες καταγράφοντας την εξέλιξή του Project, ενώ παράλληλα θα υπάρχει η δυνατότητα οι αναβάτες να βγάλουν φωτογραφίες και να τις μοιραστούν με όποιον επιθυμούν με το πέρας της εκδήλωσης. Για όσους δεν οδηγούν, θα μπορούν να νιώσουν τη δυναμική του Project LiveWire μέσω του ειδικού προσομοιωτή Jumpstart™ demo.

«Το Project LiveWire Experience Tour θα δώσει την ευκαιρία στους Ευρωπαίους μοτοσικλετιστές να δώσουν σημαντικά στοιχεία και την άποψή τους για το τι περιμένουν από μια αυθεντική ηλεκτρική Harley-Davidson» δήλωσε σχετικά ο Harley-Davidson EMEA Regional PR Manager, Michael Carney. «Αμέσως μετά την πρώτη φάση του Project LiveWire Experience tour στις ΗΠΑ, απευθυνόμαστε και στο Ευρωπαϊκό μας κοινό για να μας δώσει ιδέες και γνώμες, που θα μας βοηθήσουν στη διαμόρφωση της μελλοντικής κατεύθυνσης αυτής της συναρπαστικής τεχνολογίας».

Οι υποψήφιοι μπορούν να συμμετέχουν στο διαγωνισμό συμπληρώνοντας, το ερωτηματολόγιο της φόρμας, που βρίσκεται στο projectlivewire.com. Η ημερομηνία λήξης του διαγωνισμού, είναι τέσσερις εβδομάδες πριν από την πρώτη ημέρα της εκδήλωσης που πραγματοποιείται σε κάθε χώρα. Οι συμμετέχοντες πρέπει να είναι τουλάχιστον 18 ετών και να κατέχουν άδεια οδήγησης για όλους τους τύπους μοτοσικλετών. Οι νικητές θα ειδοποιούνται με e-mail περίπου τρεις εβδομάδες πριν από κάθε εκδήλωση.

Περισσότερες πληροφορίες για το Project LiveWire και τις περιοχές που θα πραγματοποιηθεί, θα αναρτηθούν στην ηλεκτρονική διεύθυνση projectlivewire.com. Η Harley-Davidson σας προσκαλεί επίσης να συνδεθείτε μαζί της στα κοινωνικά δίκτυα Facebook, Twitter and Instagram

Honda: Παλιό και νέο CB1000F στην πίστα με Freddie Spencer και τα θρυλικά NSR500 και CB750F Daytona [Photos]

Παρέλαση αστέρων, ανθρώπων και μηχανών, στην πίστα Paul Ricard
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/5/2026

Η Honda Motor Europe France και η Honda Racing Corporation (HRC) διοργάνωσαν δύο ιστορικές εκδηλώσεις για να γιορτάσουν το παρελθόν, το παρόν και το μέλλον των αγώνων μοτοσυκλέτας, φέρνοντας μαζί θρυλικούς αναβάτες και μια εντυπωσιακή συλλογή μοτοσυκλετών σε δύο σημαντικές εκδηλώσεις στη Γαλλία.

Πρωταγωνιστής των εκδηλώσεων ήταν ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Freddie Spencer, που κατέκτησε τρία Παγκόσμια Πρωταθλήματα συνολικά, στα κυβικά το 1983 και στα 250 κυβικά και 500 κυβικά το 1985.

Ο εορτασμός συμπίπτει με την παρουσίαση της νέας Honda CB1000F, μιας γυμνής μοτοσυκλέτας με ρετρό εμφάνιση που παραπέμπει στα ιστορικά CB750/CB900, ενώ στην έκθεση υπήρχε και η θρυλική NSR500, με την οποία ο Spencer κατέκτησε το πρωτάθλημα.

Honda

Η NSR500 του 1985 άλλαξε τα πάντα”, αναπολεί ο Spencer. “Επαναπροσδιόρισε τον τρόπο με τον οποίο προσεγγίζαμε τη γεωμετρία, τις δοκιμές και τη σύνδεση με τον αναβάτη. Όταν την οδηγώ ξανά, νιώθω σαν να γυρίζω στο σπίτι μου. Είναι κάτι περισσότερο από μια μοτοσυκλέτα. Είναι μέρος του εαυτού μου και διαμόρφωσε γενιές αγωνιστικών μηχανών που ακολούθησαν”.

Το NSR500 ήταν ένα τετρακύλινδρο V και αποτέλεσε την αιχμή του δόρατος για τη Honda για 18 ολόκληρα χρόνια, ώσπου άλλαξαν οι κανονισμοί και οι δίχρονες μοτοσυκλέτες αποτέλεσαν παρελθόν για τον κορυφαίο θεσμό.

Μαζί με τον Spencer στο Le Mans ήταν η Ana Carrasco, αναβάτρια της Honda World Supersport, πρωταθλήτρια World Supersport 300 το 2018 και η πρώτη γυναίκα που κέρδισε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας απέναντι σε άνδρες αντιπάλους.

“Νιώθω πιο νευρική για την οδήγηση αυτής της μοτοσυκλέτας από ό,τι πριν από έναν αγώνα. Είναι μια μοναδική στιγμή στη ζωή. Σήμερα βασιζόμαστε στα δεδομένα και τα ηλεκτρονικά. Αλλά με αυτή τη μοτοσυκλέτα, όλα έχουν να κάνουν με την αίσθηση και τη σύνδεση. Αυτό είναι μια πραγματική πρόκληση και ένα προνόμιο,” παραδέχτηκε η Carrasco

Οι εκδηλώσεις ανέδειξαν επίσης την τεχνολογική κληρονομιά της Honda, με σημαντικά στελέχη από το Honda Collection Hall της Ιαπωνίας να παρέχουν πληροφορίες για την απαραίτητη συντήρηση των μοτοσυκλετών αυτών. Το Collection Hall, που ιδρύθηκε το 1998, φιλοξενεί περισσότερα από 150 οχήματα σε έκθεση, ενώ εκατοντάδες ακόμη μοτοσυκλέτες βρίσκονται σε αποθήκη, όλες συντηρημένες σε κατάσταση λειτουργίας.

Honda

Η αντίθεση μεταξύ της μηχανικής του παρελθόντος και του παρόντος διερευνήθηκε περαιτέρω από τον Ujino-san, πρώην μηχανικό της Repsol Honda MotoGP και πλέον μέλος της ομάδας ανάπτυξης της HRC: Σήμερα, διαθέτουμε τηλεμετρία και σφραγισμένους κινητήρες. Στην εποχή των δίχρονων, οι μηχανικοί έπρεπε να «διαβάζουν» τη μοτοσυκλέτα – τον ήχο, τους κραδασμούς, ακόμα και τη μυρωδιά της. Απαιτούσε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο κατανόησης.

Μάλιστα ο Spencer πρόσφατα οδήγησε και τη νέα CB1000F και δήλωσε: “Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν η σύνδεση. Μπορείς να νιώσεις την καταγωγή, αλλά με σύγχρονη τεχνολογία, σταθερότητα και ευελιξία. Η Honda κατασκευάζει πάντα μοτοσυκλέτες που επιτρέπουν στους αναβάτες να φτάνουν στα όρια και να επιστρέφουν. Η CB1000F συνεχίζει αυτή την παράδοση υπέροχα.”

Στην εκδήλωση οι οπαδοί της Ιαπωνικής εταιρείας είχαν την ευκαιρία  να δουν από κοντά τις CB1000F του 1977, NSR500 και CB750F Daytona, όπως φυσικά και τον Spencer. Ακολουθούν οι φωτογραφίες από τις εκδηλώσεις.