Γκοργκόλης Α.Ε. - Ανάπτυξη και εκτός των συνόρων το 2024

Αύξηση στις διεθνείς πωλήσεις 60% σε σχέση με το 2023!
Γκοργκόλης Ανάπτυξη Βαλκάνια 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2025

\Το 2024 αποτέλεσε χρονιά-ορόσημο για την Γκοργκόλης Α.Ε., η οποία πέτυχε σημαντική ανάπτυξη στις πωλήσεις της στα Βαλκάνια.

Συγκεκριμένα η Γκοργκόλης Α.Ε., πέρα από την πρωτιά στην ελληνική αγορά για μια ακόμη χρονιά, αναφορικά με το μερίδιο στις ταξινομήσεις δικύκλων που απέσπασε με τις εταιρείες που αντιπροσωπεύει, σημείωσε εντυπωσιακή ανάπτυξη στις πωλήσεις σε διεθνείς αγορές, καταγράφοντας αύξηση 60%.

Η αναγνώριση των δυνατοτήτων της Γκοργκόλης Α.Ε. και της εμπιστοσύνης των εταιρειών που αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα, αντανακλώνται κμαι στο γεγονός ότι αυτοί οι κατασκευαστές ανέθεσαν στην εταιρεία να τους αντιπροσωπεύσει και στις περισσότερες αγορές των Βαλκανίων.


Συγκεκριμένα η Γκοργκόλης Α.Ε. δραστηριοποιείται στις εξής χώρες:

-Αλβανία: SYM, Daytona
-Βουλγαρία: SYM
-Βόρεια Μακεδονία: SYM
-Γερμανία: Daytona
-Δανία: KOVE
-Κόσοβο: SYM
-Κύπρος: SYM, Daytona
-Μάλτα: SYM, Daytona
-Μαυροβούνιο: SYM, Zontes
-Ουγγαρία: SYM, Zontes, QJMOTOR
-Πολωνία: SYM, Daytona
-Ρουμανία: SYM, Daytona, Zontes, KOVE
-Σερβία: SYM, QJMOTOR

Η διεθνής ανάπτυξη της εταιρείας ενισχύει τη δυναμική της και στην ελληνική αγορά αφού έτσι μπορεί να εξασφαλίσει πιο ανταγωνιστικές τιμές προμηθειών και αποδοτικότερη διαχείριση αποθεμάτων.

Casey Stoner: Ελπίζει να απολαύσει λίγο περισσότερο τις μοτοσυκλέτες μετά από πρόβλημα υγείας

“Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα”
stoner
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/2/2026

Ο Casey Stoner ελπίζει να οδηγήσει περισσότερο μοτοσυκλέτες το 2026, μετά από ένα πρόβλημα υγείας που αντιμετώπισε στα τέλη του 2025 και εξαιτίας του δεν μπορούσε να οδηγήσει μοτοσυκλέτα.

Ο Αυστραλός Παγκόσμιος Πρωταθλητής όπως έχουμε αναφέρει και στο παρελθόν πάσχει από “σύνδρομο χρόνιας κόπωσης” που διαγνώστηκε το 2020 και έχει μιλήσει και δημόσια για τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει.

Σε συνέντευξη που έδωσε λίγο πριν την κυκλοφορία του παιχνιδιού Ride 6 δήλωσε “Δυστυχώς, πριν από μερικούς μήνες, η υγεία μου επιδεινώθηκε ξανά, οπότε δεν έχω οδηγήσει μοτοσυκλέτα. Πριν από αυτό, είχα ξαναρχίσει το ποδήλατο και η φυσική μου κατάσταση ήταν σε καλό επίπεδο. Τότε, ξαφνικά, επέστρεψα από την Ευρώπη, κόλλησα έναν ιό και αυτό με έριξε ξανά στην κατάσταση χρόνιας κόπωσης.

"Έτσι, έπρεπε να κάνω ένα βήμα πίσω και να απομακρυνθώ από τις μοτοσυκλέτες, αλλά ελπίζω ότι φέτος θα μπορέσω να τις απολαύσω λίγο περισσότερο.

Ο Αυστραλός ταξίδεψε στην Ιταλία στα τέλη του 2024 για να οδηγήσει στο VR46 Motor Ranch που ανήκει στον Valentino Rossi, καθώς και σε μια διοργάνωση flat track κατά τη διάρκεια της έκθεσης EICMA εκείνης της χρονιάς στο Μιλάνο. Ο Αυστραλός οδήγησε μια δίχρονη Beta, αλλά υπέστη σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα κατά την οδήγηση.

“Ήταν καλό. Αρχίσαμε σιγά-σιγά να κάνουμε περισσότερα με τις μοτοσυκλέτες, αλλά εγώ δυσκολευόμουν πολύ με το σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Δεν το είχα πάθει ποτέ στη ζωή μου, νόμιζα ότι ήταν πρήξιμο των χεριών και σκέφτηκα ότι όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο καλύτερα θα γίνεται, αλλά γινόταν όλο και χειρότερα.

"Έτσι, όταν ήμουν στο ράντσο του Vale, δεν μπορούσα να κάνω περισσότερες από τέσσερις ή πέντε στροφές τη φορά χωρίς τα χέρια μου να πρήζονται τόσο πολύ που δεν μπορούσα να οδηγήσω.

"Επέστρεψα εκεί φέτος, ήταν λίγο καλύτερα και έγινε λιγότερο κουραστικό για τα χέρια. Έτσι, όταν ήρθε η ώρα να σταματήσουμε, τα χέρια μου άρχισαν να νιώθουν όλο και καλύτερα, οπότε κάναμε περισσότερους συνεχόμενους γύρους.

"Αλλά επειδή ήμουν εκτός δράσης λόγω προβλημάτων υγείας, το σώμα μου δυσκολεύεται να αναρρώσει γρήγορα, οπότε έχει προβλήματα με την κυκλοφορία του αίματος στα χέρια μου.

"Κάτι που έκανα για τόσα χρόνια, το σταμάτησα απότομα και ουσιαστικά δεν έχω κάνει τίποτα για επτά ή οκτώ χρόνια με τη μοτοσυκλέτα, οπότε θα χρειαστεί κάποιος χρόνος για να ανακτήσω τη δύναμη στα χέρια μου”.