Γκοργκόλης Α.Ε.: Εκδρομή κατόχων Zontes G368 από την Αθήνα στα Τρίκαλα

Αναχώρηση από το Athens Moto Hall με προορισμό τα κεντρικά της εταιρείας

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/6/2025

Με τη συμμετοχή κατόχων του νέου Zontes G368, ολοκληρώθηκε το πρώτο οργανωμένο ταξίδι του μοντέλου στη χώρα, το Σαββατοκύριακο 31 Μαΐου – 1 Ιουνίου 2025 από την Γκοργκόλης Α.Ε.

Η εκκίνηση δόθηκε το πρωί του Σαββάτου από την έκθεση ATHENS MOTO HALL, με τους αναβάτες από την Αττική να ξεκινούν όλοι μαζί προς τα Τρίκαλα. Το μεσημέρι οι ιδιοκτήτες των G368 επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις της εταιρείας, όπου γνώρισαν από κοντά το κέντρο διαχείρισης ανταλλακτικών και την οργάνωση υποστήριξης των μοντέλων της ZONTES.

Μετά από λίγο χρόνο ξεκούρασης, ακολούθησε βραδινό σε εστιατόριο με θέα την πόλη, που έδωσε την ευκαιρία για γνωριμία και συζήτηση μεταξύ των κατόχων και στελεχών της Γκοργκόλης Α.Ε..

Την Κυριακή, κάποιοι επέλεξαν να επισκεφθούν την Πύλη και τον καταρράκτη Παλαιοκαρυάς, μια από τις πιο όμορφες γωνιές της Θεσσαλίας. Στη συνέχεια, το κομβόι κατευθύνθηκε προς τα Μετέωρα, όπου η οδήγηση ανάμεσα στους εντυπωσιακούς βράχους και το τοπίο χάρισε σε όλους όμορφες εμπειρίες.

Το ταξίδι έκλεισε με μεσημεριανό σε παραδοσιακή ταβέρνα και επιστροφή στις βάσεις, με τους φίλους της ZONTES να ανανεώνουν το ραντεβού τους για επόμενες εξορμήσεις.

Η Γκοργκόλης Α.Ε. ευχαριστεί θερμά όσους συμμετείχαν και συνέβαλαν στη ζωντανή και φιλική ατμόσφαιρα της εκδρομής.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026

Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.