Gogoro - Εφοδιάζει 200 φωτεινούς σηματοδότες στην πρωτεύουσα της Ταϊβάν με UPS

Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2023

Αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της στις μπαταρίες, η πρωτοπόρος εταιρεία e-scooter Gogoro ανακοίνωσε ότι σε συνεργασία με την πόλη της Ταϊπέι και την εταιρεία τηλεπικοινωνιών Far EasTone Telecom, θα προχωρήσει στην εγκατάσταση μπαταριών σε 200 φανάρια οδικής κυκλοφορίας, στις πιο πολυσύχναστες διασταυρώσεις της Ταϊπέι, για την απρόσκοπτη λειτουργία τους και στις διακοπές ρεύματος.

Σκοπός του συστήματος Smart Traffic Signal UPS (Uninterruptible Power System) που θα εγκαταστήσει η Gogoro στα φανάρια της Πρωτεύουσας της Ταϊβάν, είναι η εξασφάλιση της διαρκούς λειτουργίας τους στην περίπτωση διακοπής ρεύματος, προκειμένου να αποφευχθούν τα ατυχήματα που δημιουργούνται όταν τα φανάρια δεν λειτουργούν.

Ο τρόπος που θα γίνεται αυτό εφικτό, είναι με τη χρήση δύο έξυπνων μπαταριών της Gogoro, οι οποίες μπορούν να αλλαχθούν όποτε χρειαστεί χωρίς να διαταραχθεί το υπόλοιπο σύστημα. Οι μπαταρίες τοποθετούνται μέσα σε ένα κουτί που είναι ενσωματωμένο στην υποδομή των φαναριών.

Η πιλοτική εφαρμογή του Smart Traffic Signal UPS εξασφάλισε στην Gogoro, το βραβείο καινοτομίας “2022 Smart Taipei Innovation Award”, το οποίο της παρέδωσε η δημοτική αρχή της Taipei.

Το δίκτυο της Gogoro εξυπηρετεί ήδη σχεδόν 550.000 αναβάτες με 400.000 ανταλλαγές μπαταριών καθημερινά μέσα από τους 12.000 σταθμούς ανταλλαγής σε 2.500 τοποθεσίες, ενώ από το 2015, που πρωτοεμφανίστηκαν οι σταθμοί ανταλλαγής μπαταριών, μέχρι σήμερα έχουν γίνει συνολικά 470 εκατομμύρια ανταλλαγές μπαταριών.

Από την άλλη η Far EasTone Telecom είναι η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία τηλεπικοινωνιών της Ταϊβάν, με την έδρα της να βρίσκεται στην Ταϊπέι, ενώ ανήκει στο δημόσιο.

Ετικέτες

gogoro

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα πάνω στην σέλα του SYM ADXTG 400. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του Έλληνα αναβάτη, αλλά και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.

“Κάθε φορά που αναφέρομαι στην Αλάσκα, στο νου μου έρχονται ασυναίσθητα εικόνες με Εσκιμώους μέσα σε ιγκλού, πολικές αρκούδες να τρώνε ψάρια και σκυλιά Huskies να τραβούν έλκηθρα στις παγωμένες εκτάσεις της χώρας. Στο πίσω μέρος του μυαλού μου, η Αλάσκα είναι ταυτισμένη επίσης με τη γη άπληστων χρυσοθηρών, έναν τόπο απελπιστικά μακρινό, όπου ο ήλιος δεν κοιμάται το καλοκαίρι και οι καταθλιπτικές νύχτες του χειμώνα διαρκούν έξι μήνες…

Η αποστολή του SYM ARCTIC ROUTE 2025 στην Αλάσκα είχε πάντως έναν μόνο σκοπό και προορισμό: να φτάσω με το SYM ADXTG 400 στη βορειότερη οδική εσχατιά της Αλάσκας (αλλά και της αμερικανικής ηπείρου γενικότερα), προσεγγίζοντας την παραθαλάσσια περιοχή Deadhorse / Prudhoe Bay. Εκεί αντλούνται τα τεράστια κοιτάσματα πετρελαίου που ανακαλύφθηκαν κάτω από την αρκτική τούνδρα της Αλάσκας πριν από 50 χρόνια και καλύπτουν σήμερα το 25% της ετήσιας παραγωγής των Η.Π.Α…

Με ορμητήριο την πόλη Fairbanks και οδηγό τον καλοσυντηρημένο χωματόδρομο Dalton Highway (800 χλμ.), ξεκίνησα λοιπόν την προσέγγιση του Αρκτικού Ωκεανού, κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες. Υπολόγιζα να φτάσω εκεί σε 2 ημέρες (με μια ενδιάμεση διανυκτέρευση-κατασκήνωση) στον οικισμό Coldfoot (415 χλμ. βόρεια της Fairbanks) – παρεμπιπτόντως, ένα δωμάτιο στο μοναδικό μοτέλ κόστιζε $250!! Μόλις δυο σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων υπήρχαν καθοδόν, ενώ το ατίθασο SYM ADXTG 400 βρέθηκε στο στοιχείο του αφού “κατάπινε” με ευκολία τις μικρές -και μεγάλες- δυσκολίες του χωματόδρομου…

Ταξιδεύοντας μέσα σ’ ένα ειρηνικά σιωπηλό τοπίο δασοσκέπαστων εκτάσεων, γύρω μου επικρατούσε μια τέλεια ηρεμία, ένα φιλικό αίσθημα μοναξιάς που -παραδόξως- δεν με φόβιζε. Παράλληλα, μόνιμη συντροφιά μου αποτελούσε ο πετρελαιαγωγός της Αλάσκας, ο οποίος μεταφέρει το μαύρο χρυσό του Αρκτικού Ωκεανού στο λιμάνι Valdez της Νότιας Αλάσκας. Και φυσικά, σημείο αναφοράς της πρώτης ημέρας στον Dalton Highway ήταν η άφιξη στο γεωγραφικό σημείο όπου διέρχεται ο Αρκτικός Κύκλος. Ο πρώτος αρκτικός στόχος της Αλάσκας είχε αισίως επιτευχθεί…”