H Ducati μπαίνει ξανά στο Matrix

Αυτή τη φορά με Scrambler
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/2/2020

 

Τα γυρίσματα της τέταρτης κατά σειρά ταινίας του MATRIX βρίσκονται σε εξέλιξη και η Ducati θα κάνει για άλλη μια φορά την εμφάνισή της στις μεγάλες οθόνες (ή στα tablet και τα smartphone…). Η ιταλική εταιρεία είχε εμφανιστεί και στο παρελθόν σε μια από τις πιο εντυπωσιακές σκηνές δράσης στο MATRIX Reloaded, όπου η Carrie Ann Moss στον ρόλο της Trinity προσπαθούσε να ξεφύγει από τους πράκτορες του “συστήματος”.

Τότε η μοτοσυκλέτα της Trinity ήταν μια σκούρα πράσινη 996, η οποία λίγο αργότερα έγινε ειδική έκδοση της 998 και πουλιόταν από τα καταστήματα της ιταλικής εταιρείας. Μία από τις 998 Matrix Reloaded Edition μοτοσυκλέτες έχει ακόμα και σήμερα στην προσωπική του συλλογή ο Keanu Reeves. Θυμίζουμε πως στο πρώτο Matrix η Trinity οδηγούσε μια μαύρη Triumph Speed Triple, αλλά για φέτος οι βρετανική εταιρεία επέλεξε να οδηγεί τις μοτοσυκλέτες της η ξανθιά Harley Quinn στην νέα ταινία της DC και όχι η μελαχρινή Carrie Ann Moss. Γούστα είναι αυτά…  

Στις νέες φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν από τα γυρίσματα του Matrix 4, φαίνεται πως η Ducati επέλεξε να προωθήσει ένα πιο… vintage χαρακτήρα, αφού τώρα η Trinity κάνει βόλτα τον Nio (Keanu Reeves) με μια Scrambler 1100. Εννοείται χωρίς να φοράνε κράνος, διότι το Hollywood είναι ευαίσθητο με το κάπνισμα, αλλά δεν του καίγεται καρφάκι για οποιαδήποτε άλλη αιτία θανάτου… Όπως κι αν έχει, η ταινία που έκανε όλο τον κόσμο να αναρωτιέται αν ζει καλωδιωμένος μέσα σε ένα δοχείο με υγρά έρχεται ξανά στις οθόνες μας με ολίγον vintage διάθεση αν κρίνουμε από την επιλογή της μοτοσυκλέτας.   

Μάθαμε τιμές για Honda Transalp XL750 και CB750 Hornet με E-Clutch

Άμεσα διαθέσιμα στην Ελλάδα – Μικρή η διαφορά έναντι των εκδόσεων χωρίς E-Clutch
Honda Transalp E-Clutch και 750 Hornet E-Clutch τιμές Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/5/2026

Το Transalp XL750 και το CB750 Hornet είναι τα επόμενα μοντέλα στην γκάμα της Honda που εφοδιάζονται με το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, με τις δύο μοτοσυκλέτες να είναι πλέον διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά.

Η Honda δημιούργησε το E-Clutch για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την οδήγηση της μοτοσυκλέτας για τη γενιά αναβατών που έχει μεγαλώσει γενικότερα με την αυτοματοποίηση στη ζωή τους, αλλά και για να φέρει περισσότερο κόσμο στη μοτοσυκλέτα από τα σκούτερ, με τον χειρισμό του συμπλέκτη να είναι μία από τις κυριότερες αιτίες που δεν κάνουν ποτέ το επόμενο βήμα, έχοντας βολευτεί στις ευκολίες και τις ανέσεις που προσφέρουν τα συμπαθή αυτόματα δίκυκλα.

Honda E-Cltuch

Το E-Clutch είναι άκρως ελκυστικό και για τους “παλαιάς κοπής” που θέλουν να έχουν τον πλήρη έλεγχο του συμπλέκτη μέσω της αριστερής μανέτας, όμως μέσα στην πόλη και στο συνεχές “σταμάτα-ξεκίνα” το να κουράζεις το αριστερό σου χέρι ιδιαίτερο λόγο δεν έχει κανένα νόημα.

Honda E-Clutch

Το σύστημα που αυτοματοποιεί τον έλεγχο του συμπλέκτη και κάνει τα ακούσια σβησίματα του κινητήρα παρελθόν μπορούμε τώρα να το βρούμε και στις Transalp XL750 και το CB750 Hornet, οι οποίες είναι τώρα διαθέσιμες στην ελληνική αγορά και μάλιστα άμεσα, ενώ η διαφορά στην τιμή έναντι των στάνταρ εκδόσεων που δεν έχουν το σύστημα είναι πολύ μικρή. 

Ειδικότερα η στάνταρ Transalp χωρίς E-Clutch κοστίζει στην Ελλάδα 11.500 ευρώ, ενώ με το σύστημα η τιμή ανεβαίνει μόλις 500 ευρώ στα 12.000 ευρώ. Αντίστοιχα ανεβαίνει και η τιμή του δικύλινδρου Hornet των 750 κυβικών, το οποίο κοστίζει 9.250 και 8.750 ευρώ με και χωρίς το E-Clutch αντίστοιχα.

Honda E-Clutch

Επίσης το CB750 Hornet E-Clutch προσθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του και καρίνα βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ έξτρα προσθήκη έχουμε και για το Transalp με τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη, η οποία είναι ακόμη πιο σημαντική. Η Honda προσθέτει μαζί με το σύστημα την αλουμινένια προστατευτική ποδιά, την σημασία της οποίας οι αναγνώστες του περιοδικού γνωρίζετε πολύ καλά από την αποστολή του ΜΟΤΟ που δημοσιεύτηκε στο τεύχος #677: δεν προστατεύει απλώς τη μοτοσυκλέτα από χτυπήματα στο συγκεκριμένο σημείο αλλά έχει μελετηθεί έτσι ώστε με την προσθήκη της να αυξάνεται και η στιβαρότητα του πλαισίου και να βελτιώνεται έτσι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας!

Μάθετε ό,τι χρειάζεται να ξέρετε για το E-Clutch σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο.