H KSR Hellas αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Moto Morini σε Ελλάδα και Κύπρο

Ξεκινά με άσσο στο μανίκι
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/12/2021

Η KSR Hellas θα είναι πλέον ο επίσημος αντιπρόσωπος της Moto Morini στην Ελλάδα και την Κύπρο με το ολοκαίνουριο X-CAPE 650 να είναι ένα από τα πιο ισχυρά χαρτιά της. Όπως ήδη έχουμε γράψει ΕΔΩ, το X-CAPE 650 θα έχει δύο εκδόσεις και τιμή από 7.890€. Στο Δελτίου Τύπου της KSR Hellas που ακολουθεί θα βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για το X-CAPE 650 που έρχεται στις αρχές του επόμενου έτους:

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Moto Morini X-CAPE: H απόλυτη Adventure τώρα στη Ελλάδα!

 

Η KSR Hellas αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Moto Morini σε Ελλάδα και Κύπρο!

Η KSR Hellas, θυγατρική του KSR Group του μεγαλύτερου διανομέα δικύκλων στην Ευρώπη, ήταν η πρώτη επιλογή της Moto Morini στη νέα στρατηγική ανάπτυξης που εφαρμόζει η ιταλική μάρκα, στην πορεία της προς την κατάκτηση κάθε γωνιάς της Ευρωπαϊκής Ηπείρου.

Η Moto Morini S.r.l διανύει μία νέα περίοδο εξελίσσοντας καινούρια μοντέλα κι επεκτείνοντας την γκάμα της σε νέες κατηγορίες μοτοσυκλετών. Παράλληλα αναπτύσσει το δίκτυο διανομής της σε ολοένα και περισσότερες χώρες και σε αυτό το πλαίσιο βρίσκεται στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει την έναρξη της συνεργασίας της με την KSR Hellas. Η ιστορική ιταλική μάρκα αποκτά με την KSR Hellas μία νέα αντιπροσώπευση στις αναπτυγμένες αγορές Ελλάδας και Κύπρου.

 

Ο Γενικός Διευθυντής της Moto Morini, κος Alberto Moni, δήλωσε για την επίτευξη της συμφωνίας:

 

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσω την έναρξη μίας πολύ σημαντικής συνεργασίας με την KSR Hellas που θα μας βοηθήσει να ανταποκριθούμε στην αυξανόμενη ζήτηση της αγοράς σε Ελλάδα και Κύπρο. Το εκτεταμένο δίκτυο της KSR Hellas που παράλληλα διευρύνεται συνεχώς, δίνει την ευκαιρία στους φίλους της μάρκας να έχουν πάντα κοντά τους κάποιον αντιπρόσωπο ή ένα συνεργείο που να εγγυώνται υψηλό επίπεδο υπηρεσιών και επάρκεια ανταλλακτικών».

 

Η KSR Hellas εισάγει άμεσα στην Ελλάδα τη Moto Morini X-CAPE, τη νέα Adventure εξοπλισμένη με έναν σύγχρονο δικύλινδρο κινητήρα 650 κυβικών, μοντέρνο σχεδιασμό, φουτουριστική εμφάνιση. Η προνομιακή τιμολογιακή πολιτική, με προτεινόμενη λιανική τιμή στην Ελλάδα από €7.690 στοχεύει ψηλά στη δημοφιλέστερη κατηγορία στην Ελλάδα αυτή των μοτοσυκλετών Adventure.

 

Η νέα Moto Morini X-CAPE συνοδεύεται από πλούσιο βασικό εξοπλισμό με επώνυμα περιφερειακά, όπως φρένα BREMBO, αναρτήσεις MARZOCCHI καθώς και μεγάλη έγχρωμη TFT οθόνη 7” ιντσών, με συνδεσιμότητα για Android και iPhone συσκευές.

Θα είναι διαθέσιμη τόσο με επιλογή ζαντών αλουμίνιου ή με ακτίνες και σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού Standard, Urban Tourer & Traveler καλύπτοντας διαφορετικές επιλογές και ανάγκες του κάθε αναβάτη.

Η νέα Moto Morini X-CAPE θα είναι διαθέσιμη σε 3 εντυπωσιακούς χρωματισμούς συνδυασμούς:

Red Passion, Smoky Anthracite και Carrara White.

Η μεγάλη οθόνη ταμπλό TFT 7" – από τις μεγαλύτερες στην αγορά – δίνει πρόσβαση σε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, τόσο για τα περιπετειώδη ταξίδια όσο και για την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη. Επιπρόσθετα, ο αναβάτης μπορεί να επιλέξει ανάμεσα από 4 φόντα για την οθόνη οργάνων, με 4 διαφορετικά στιλ γραφικών.

Ο ανεμοθώρακας είναι ρυθμιζόμενος, ενώ μπορεί να γίνει ακόμα και εν κινήσει με το ένα χέρι και οι προβολείς LED ολοκληρώνουν ένα βασικό εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών.

Στον προαιρετικό εξοπλισμό, το σετ των 3 βαλιτσών, οι προστατευτικές μπάρες, τα θερμαινόμενα grip και άλλα, συμπληρώνουν τις επιπλέον ανάγκες μιας πραγματικής Adventure μοτοσικλέτας.

 

H μεγάλη σέλα, είναι άνετη για τον επιβάτη αλλά και τον συνεπιβάτη, με μόνο 845mm από το έδαφος, προσφέρει τέλεια εργονομία για κάθε ύψους αναβάτες και με συνδυασμό τις χειρολαβές συνεπιβάτη προσφέρουν άνεση και ασφάλεια.

Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 19'' εμπρός και 17’’ πίσω με tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR και ένα μεγάλο μπροστινό ρυθμιζόμενο πιρούνι διαμέτρου 50 χιλιοστών της Marzocchi εγγυώνται μια εκπληκτική οδική συμπεριφορά, καθιστώντας την X-CAPE εξίσου κατάλληλη τόσο για ορεινές όσο και για εκτός δρόμου χωμάτινες διαδρομές.

 

 

 

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

   

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ:

Μήκος x πλάτος x ύψος: 2190x905x1390

Μεταξόνιο: 1470 mm

Βάρος καθαρό: 213 kg

Ύψος σέλας: 820mm/845mm

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 18L

Ύψος από το έδαφος: 175mm

 

ΠΛΑΙΣΙΟ:

Ατσάλινο: trellis

Ψαλίδι: αλουμίνιο

 

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΕΔΗΣΗΣ:

Φρένο εμπρός: Διπλοί δίσκοι Brembo 298 χιλιοστών, αιωρούμενη δαγκάνα,2 έμβολα

Φρένο πίσω: Μονός δίσκος 255 mm, ABS 2 εμβόλων: BOSCH ABS 9,1 Mb (με δυνατότητα εναλλαγής ABS)

 

ΖΑΝΤΕΣ:

Ζάντες tubeless αλουμινίου ή με ακτίνες 

 

ΕΛΑΣΤΙΚΑ:

Ελαστικό εμπρός: 110/ 80-19M/C

Ελαστικό πίσω: 150/ 70-17M/C

 

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ:

Τύπος κινητήρα: L 2, 4-χρονος

Κυβισμός: 649 cc

Διαστάσεις κινητήρα: 83mm x 60mm 

Συμπίεση: 11.3:1

Μέγιστη ροπή: 56Nm/7000rpm

Μέγιστη ισχύς: 44kW/60CV/8250rpm

Σύστημα ψεκασμού: BOSCH EFI injection system Μέγιστη ταχύτητα: 175 Km/ h

Σύστημα ψύξης: Υγρόψυκτο

Κατανομή καυσίμου: DOHC δικύλινδροι 8 βαλβίδες Εκπομπές: Εuro 5

 

 

 

  KSR Hellas, Λ. Αθηνών 218, Χαϊδάρι 124 61, Τηλ: 210 5322105

Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness σε δημοπρασία

Δύο αγωνιστικές Honda με ιστορία στο Isle of Man και τα χρώματα της Vimto
Honda Auction
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Οι μοτοσυκλέτες που οδήγησαν οι δύο θρύλοι του Isle of Man TT το 2000 βγαίνουν για πρώτη φορά στο σφυρί.

Δύο Honda SP-1 των Joey Dunlop και John McGuinness θα δημοπρατηθούν στις 15 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο της Iconic Motorcycle Sale κατά τη διάρκεια του NEC Classic Motor Show 2026.

Honda Auction

Οι δύο μοτοσυκλέτες αγωνίστηκαν το 2000 με τα χαρακτηριστικά χρώματα της Vimto και αναμένεται να προσελκύσουν συλλέκτες. Η Honda του Dunlop εκτιμάται ότι θα φτάσει τις 92.000-115.000 ευρώ, ενώ εκείνη του McGuinness υπολογίζεται στις 57.500-69.000 ευρώ.

Honda Auction

Η μοτοσυκλέτα του Dunlop έχει ιδιαίτερα σημαίνουσα ιστορία, καθώς με αυτήν απέσπασε τη νίκη στην κατηγορία TT F1 του 2000, ενώ τερμάτισε τρίτος στον αγώνα Senior TT.

Honda Auction

Η συγκεκριμένη SP-1 είχε αρχικά χρησιμοποιηθεί από τον James Toseland εκείνη τη σεζόν. Μετά τον τραυματισμό του Toseland σε δοκιμές στο Cadwell Park, πέρασε στα χέρια του Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες προετοιμασίας πριν από το TT. Στο Cookstown τερμάτισε δεύτερος, ενώ στο North West 200 πήρε την pole position.

Honda Auction

Στο North West 200, ωστόσο, τόσο ο Dunlop όσο και ο McGuinness δυσκολεύτηκαν απέναντι στις Yamaha R1. Για το TT η Honda προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές, τοποθετώντας στις SP-1 τον κινητήρα WSBK του Aaron Slight και διαφορετικό setup των Showa αναρτήσεων.

Honda Auction

Μετά το TT του 2000, η εργοστασιακών προδιαγραφών μοτοσυκλέτα του Dunlop επέστρεψε σε διαμόρφωση του Αγγλικού Superbike (BSB). Ο κινητήρας του Aaron Slight και το μεγαλύτερο μέρος των αναρτήσεων αφαιρέθηκαν, όπως και τα φέρινγκ της Vimto.

Honda Auction

Και οι δύο SP-1 πουλήθηκαν στο τέλος της σεζόν του 2000 στον Dennis Berwick, ο οποίος τις χρησιμοποίησε στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike το 2001 και το 2002 με τους Peter Berwick και Jason Davies.

Honda Auction

Στη συνέχεια πέρασαν στα χέρια συλλέκτη και παρέμειναν εκεί μέχρι το 2014, όταν αποκτήθηκαν από τον σημερινό πωλητή.

Honda Auction

Καμία από τις δύο δεν έχει αγωνιστεί από το 2002, αν και έχουν λειτουργήσει και παρουσιαστεί σε επιλεγμένες εκδηλώσεις τα τελευταία 24 χρόνια.

Honda Auction

Το σημαντικότερο για τους συλλέκτες είναι ότι πρόκειται για την πρώτη φορά που οι συγκεκριμένες SP-1 προσφέρονται προς πώληση. Και στην περίπτωση της μοτοσυκλέτας του Dunlop, δεν μιλάμε απλώς για μια replica με το όνομα ενός θρύλου στο ντεπόζιτο, αλλά για την πραγματική Honda με την οποία κέρδισε τον αγώνα F1 στο TT του 2000.

Honda AuctionHonda Auction