H σαγηνευτική επιστροφή της Peugeot Motorcycles στην Ελλάδα από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη 

Το επίσημο δελτίο για την ανάληψη της αντιπροσώπευσης της γαλλικής εταιρείας από την Σαρακάκης ΑΕΒΜΕ
Η Peugeot Motorcycles στον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/3/2023

Όπως σας είχαμε γράψει τον Ιανουάριο του 2023 στο ΜΟΤΟ, ο  Όμιλος Σαρακάκη απέκτησε την Peugeot Motorcycles, μια ιστορικής μάρκα δικύκλου με 125 χρόνια συνεχόμενης πορείας στον χώρο, και η συγκυρία αυτή δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη, καθώς η γαλλική εταιρεία έχει περάσει σε μία νέα εποχή με την υποστήριξη της Mahindra και πιο πρόσφατα της εταιρείας επενδύσεων Mutares. Τώρα, ο Όμιλος Σαρακάκης έδωσε στη δημοσιότητα το επίσημο δελτίο τύπου για την ανάληψη της αντιπροσώπευσης της Peugeot Motorcycles.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη:

"Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ένας επιχειρηματικός όμιλος που μετρά πάνω από έναν αιώνα ζωής και ηγετικής παρουσίας στον κλάδο της αυτοκίνησης και του mobility στην Ελλάδα, και έχοντας συνδέσει το όνομά του με την αντιπροσώπευση ισχυρών, διαχρονικών, αξιόπιστων και διεθνώς αναγνωρισμένων μαρκών, βρίσκεται στην πολύ ευχάριστη θέση να ανακοινώσει μία ακόμη δυνατή συνεργασία με τον παλαιότερο κατασκευαστή μηχανοκίνητων δίκυκλων, την εμβληματική Peugeot Motorcycles. 

H συνεργασία της Peugeot Motorcycles με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη σηματοδοτεί μια νέα, σαγηνευτική εποχή για την ιστορική μάρκα στη χώρα μας. Με 125 χρόνια ιστορίας, η Peugeot Motorcycles είναι μια παγκόσμια μάρκα που έχει να επιδείξει μοναδική τεχνογνωσία, ακρίβεια, κουλτούρα, κομψότητα και επινοητικότητα, πάντα υπηρετώντας τον άνθρωπο μέσω της ισχυρής γαλλικής κληρονομιάς της.

Allure

Μπορεί η Peugeot Motorcycles να είναι μία μάρκα συνυφασμένη με την καινοτομία και την υπέρβαση, αυτό όμως που την κάνει τόσο ξεχωριστή είναι η ικανότητά της μέσα από τα προϊόντα της, να γεννά συναισθήματα. Δύναμη, ζωντάνια, έλξη, εμπιστοσύνη και διασκέδαση είναι τα συναισθήματα που η μάρκα προκαλεί σε κάθε επαφή της με τον αναβάτη. ALLURE, δηλαδή ΣΑΓΗΝΗ, είναι η λέξη που συνοψίζει όλα όσα συμβαίνουν στην PEUGEOT. 

Για την Peugeot Motorcycles ‘Η Δύναμη της Σαγήνης’ είναι η εμπειρία που βιώνει κανείς με τα προϊόντα, και τις υπηρεσίες που προσφέρει η γαλλική μάρκα. Ξέρει πώς να ξαφνιάζει και να εκπλήσσει, πώς να προκαλεί έντονη επιθυμία και πώς να σε κατακτά με την πρώτη ματιά ξυπνώντας τη λαχτάρα σου για μία απολαυστική βόλτα. 

Η Peugeot Motorcycles μοιράζεται όλα τα θεμελιώδη στοιχεία ταυτότητας και σχεδιασμού της διάσημης μάρκας με σήμα το Λιοντάρι. Οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της PEUGEOT κατασκευάζουν οχήματα σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα διεγείροντας έντονα συναισθήματα μέσω μιας συναρπαστικής και απολαυστικής οδηγικής εμπειρίας.

Tweet

Η φιλοσοφία της Peugeot Motorcycles έρχεται να ταυτιστεί απόλυτα με το όραμα του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη που θέτει ως κορυφαία προτεραιότητά του τη βελτίωση της καθημερινής ζωής των πελατών του. Προσφέροντας στο αμέσως επόμενο διάστημα, στην ελληνική αγορά την καλύτερη εκδοχή της Peugeot στους δύο τροχούς, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη συνεχίζει την παράδοση που έχει σε καινοτόμα και τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα καθώς και σε πρωτοποριακές υπηρεσίες. Έχοντας υιοθετήσει στην κουλτούρα του μία απόλυτα πελατοκεντρική προσέγγιση, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη στοχεύει σε υψηλής ποιότητας εξυπηρέτηση και σε εξατομικευμένες εμπειρίες που παρέχουν στους πελάτες του ηρεμία και ασφάλεια."

Ετικέτες

VR46 Racing Apparel: Μπήκε μέσα 1,2 εκατομμύρια το 2025 – Κατονομάζει ως αιτία τον ίδιο τον Valentino Rossi

Δύσκολη χρονιά η περασμένη για την εταιρεία ένδυσης του Rossi με αποτελέσματα που απέχουν παρασάγγας από τις προβλέψεις
VR46
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Το 2024 η VR46 Racing Apparel, δηλαδή η εταιρεία που αφορά στον ρουχισμό και αξεσουάρ που σχετίζονται με τους αγώνες Grand Prix, είχε κλείσει με τζίρο 9 εκατομμυρίων αλλά και καθαρό κέρδος μόλις 14.000 ευρώ, με τον Rossi να προβλέπει πως το 2025 τα νούμερα θα ήταν καλύτερα, εκτιμώντας πως με τη νέα κολεξιόν ο τζίρος θα ανέβαινε στα 10 εκατομμύρια.

Αυτό δυστυχώς δεν επιβεβαιώθηκε και, ακόμη χειρότερα, τα αποτελέσματα του 2025 δείχνουν μείωση του τζίρου στα 7,7 εκατομμύρια και αρνητικά κέρδη προ φόρων, δηλαδή χασούρα 1,2 εκατομμυρίων ευρώ.

Δεν είναι όλα αρνητικά στη VR46 των 39 εργαζομένων, καθώς ένα άλλο τμήμα της που αφορά σε ρουχισμό που συνδέεται με τη μουσική σκηνή εμφάνισε καλύτερα αποτελέσματα, όπως λ.χ. η σειρά που φτιάχτηκε σε συνεργασία με τον Ιταλό τραγουδιστή Cesare Cremonini για τη διεθνή τουρνέ του και η οποία πήγε καλά φέρνοντας 3,4 εκατομμύρια ευρώ στην εταιρεία του Rossi.

Το πιο ενδιαφέρον ωστόσο της όλης ιστορίας δεν είναι τα νούμερα, αλλά το ολιγόλογο ανακοινωθέν της VR46 Racing Apparel, όπου η ίδια η εταιρεία περιγράφει τον λόγο της αρνητικής κερδοφορίας:

“Η μείωση του τζίρου είναι αποτέλεσμα της σταδιακής πτώσης στη ζήτηση για ρουχισμό motorsport, καθώς και στη μείωση των πωλήσεων ρουχισμού.

“Συνολικά η προβολή του Valentino Rossi έχει μειωθεί και η νέα του δραστηριότητα τους 4 τροχούς δεν έχει εγγυηθεί την προώθηση της μάρκας, όπως γινόταν προηγουμένως με το MotoGP,” καταλήγει η ανακοίνωση.

Λέει επίσης πως μια διέξοδος θα είναι η πώληση του στοκ με μεγάλες εκπτώσεις προκειμένου να μειωθεί το αδιάθετο απόθεμα.

Ωστόσο έχει ήδη δώσει την εξήγηση για τα αποτελέσματα αυτά. Ο ίδιος ο Valentino Rossi έχει μειώσει τις εμφανίσεις του και ως γνωστόν … μάτια που δεν βλέπονται, γρήγορα ξεχνιούνται. Στις σποραδικές του επισκέψεις σε αγώνες MotoGP οι κάμερες απλά δεν μπορούν να ξεκολλήσουν από πάνω του, όμως στα πέντε χρόνια που ο Ιταλός πρωταθλητής έχει αποσυρθεί από την ενεργό δράση είναι μετρημένα στα δάχτυλα τα Grand Prix στα οποία ήταν παρών αυτοπροσώπως.

Η δε εμπλοκή του σε αγώνες αυτοκινήτων ουδέποτε συγκέντρωσε ανάλογη δημοσιότητα με αυτή που κατάφερνε ως αναβάτης MotoGP, κάτι που ο ίδιος ελπίζει να αλλάξει μεταπηδώντας σε νέο πρωτάθλημα και δη στην κατηγορία Hypercars.

Αν κοιτάξει κανείς στις εξέδρες κάθε αγώνα MotoGP θα δει ακόμη πολλές κίτρινες μπλούζες, σημαίες, καπελάκια και λοιπά αξεσουάρ με τα λογότυπα της VR46, πολύ απλά γιατί ο κόσμος δεν τον έχει ξεχάσει, μα για ν’ ανοίξει την αναγνωρισιμότητα της εταιρείας του σε νέο κοινό θα πρέπει να δίνει το παρών συχνότερα στις πίστες, για να μαθαίνουν οι νέοι και να θυμούνται οι παλιότεροι.

Ουσιαστικά δηλαδή η ίδια του η εταιρεία εντοπίζει το πρόβλημα στον ιδιοκτήτη της, ο οποίος θα πρέπει να κάνει περισσότερα για την προώθηση των προϊόντων του, εκμεταλλευόμενος δύο μεγάλα προσόντα που αναμφίβολα έχει: το σπουδαίο του όνομα και το γεγονός πως αυτό φιγουράρει σε μια ομάδα που διακρίνεται στα Grand Prix.

Ετικέτες