Segway AT5 - Ο μικρότερος αδελφός του AT6 Snarler έφτασε στην Ελλάδα

Ένα value for money τετράτροχο όχημα της μεσαίας κατηγορίας, με πλούσιο εξοπλισμό και δυνατές επιδόσεις
Segway AT5
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2024

Η Segway Powersports, που στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΑΕΒΜΕ, ανακοινώνει την άφιξη του νέου της ATV μοντέλου, AT5, του μικρότερου και πιο οικονομικού αδελφού του AT6 Snarler.

Εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα 499cc DOHC, το AT5 αποδίδει 39 ίππους, επιτρέποντάς σας να επιταχύνετε από 0 σε 60 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου φτάνει τα 100 χλμ/ώρα. Εξαιρετική είναι η ικανότητα του AT5 να ανεβαίνει ακόμα και στις πιο απότομες ανηφόρες, που φτάνουν έως και τις 39 μοίρες κλίσης. 
Το σύστημα EPS (Electric Power Steering) προσφέρει τρεις λειτουργίες - Comfort, Typical και Sport, παρέχοντας διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης στο τιμόνι, ανάλογα της συνθήκες της επιφάνειας οδήγησης (προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση). Το AT5 διαθέτει επίσης σύστημα συνδυασμένων φρένων με τέσσερις δίσκους, κίνηση 2WD / 4WD καθώς και κλείδωμα διαφορικού εμπρός και πίσω, για να ξεπεράσετε κάθε εμπόδιο.

Segway AT5

Το AT5 είναι ικανό να μεταφέρει μια μεγάλη ποικιλία τύπων φορτίων, από εξοπλισμό κυνηγιού μέχρι υλικά κατασκευής, με ικανότητα φόρτωσης σχαρών έως 100 κιλά και δυνατότητα έλξης 600 κιλών, ενώ υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης πρόσθετου εξοπλισμού αποθήκευσης. Το AT5 διαθέτει ρεζερβουάρ 19 λίτρων για μεγάλη αυτονομία, ενώ διαθέσιμη είναι και η εφαρμογή smartphone SMART MOVING APP (TBOX) που παρέχει πρόσβαση σε πραγματικά δεδομένα σχετικά με την απόδοση, την τοποθεσία και άλλα χαρακτηριστικά του οχήματός σας. Χάρη στους προβολείς LED 400.000 lumen, η οδήγηση στο σκοτάδι γίνεται παιχνίδι, ενώ η αυτόματη μετάδοση CVTech βγάζει από το μυαλό σας τις ανάγκες επιλογής της σωστής σχέσης, για ευκολία χειρισμού.

Segway AT5

Διαθέσιμο σε SHORT & LONG αμάξωμα και εκδόσεις με πλούσιο εξοπλισμό

Το νέο AT5 είναι ετοιμοπαράδοτο σε 2 εκδόσεις αμαξώματος: 

  • SHORT (μήκος οχήματος 216 εκατοστά – μεταξόνιο 130 εκατοστά) 
  • LONG (μήκος οχήματος 230 εκατοστά – μεταξόνιο 145 εκατοστά)

Εκδόσεις

  • AT5 SHORT: Η έκδοση STANDARD+ διαθέτει τροχούς 12’’ από ατσάλι, χούφτες προστασίας και SMART MOVING APP (TBOX).
  • AT5 LONG: Με μεγαλύτερες διαστάσεις, και πιο πλούσιο εξοπλισμό, η ΑΤ 5 L διατίθεται σε 2 εκδόσεις STANDARD+ και PREMIUM εξασφαλίζοντας κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και δυναμικής οδήγησης. 

Ειδικότερα η PREMIUM διαθέτει επιπλέον της έκδοσης STANDARD+: τροχούς 12’’ από αλουμίνιο, μεγαλύτερα ελαστικά, πλαστικά καλύμματα στις σχάρες φόρτωσης, EPS (Εlectric Power Steering), κοτσαδόρο και εργάτη με δυνατότητα έλξης 1.133 κιλών.

ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΧΡΩΜΑΤΑ

Green/Black, White/Red, Orange, Camo*

*με χρέωση

ΤΙΜΕΣ

Οι προτεινόμενες λιανικές τιμές του μοντέλου διαμορφώνονται ως εξής:

Μοντέλο – ‘Εκδοση
Προτεινόμενη λιανική τιμή με φόρους

AT5 S Standard+ 6.890 €
AT5 S Standard+ CAMO 7.060 €
AT5 L Standard+ 6.990 €
AT5 L Standard+ CAMO 7.160 €
AT5 L Premium 7.690 €

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

AT5 S STANDARD+

AT5 L STANDARD+

AT5 PREMIUM

Κινητήρας

499 κ.εκ., 4-χρονος, 1-κύλινδρος, 2ΕΕΚ

Ιπποδύναμη

39 hp

Κλείδωμα Διαφορικού

2WD/4WD/DIFF LOCK (με κλείδωμα)

Διαστάσεις

216.0x118.0x123.0 εκ.

230.0x118.0x135.0 εκ.

230.0x118.0x135.0 εκ.

Μεταξόνιο

130 εκ.

145 εκ.

Απόσταση από το έδαφος

25,5 εκ.

Χωρητικότητα καυσίμου

19 λίτρα

Φορτίο σχαρών (Μπροστά/Πίσω)

40/60 κιλά

Ανάρτηση Μπροστά

Διπλός Βραχίονας - διαδρομή 20 εκ.

Ανάρτηση Πίσω

Διπλός Βραχίονας - διαδρομή 20 εκ.

Αναρτήσεις

Αμορτισέρ Λαδιού

Τροχοί

Ατσάλινοι 12’’

Αλουμινίου 12’’

Ελαστικά (Μπροστά/Πίσω)

24x8-12/24x10-12

25x8-12/25x10-12

Ωφέλιμο φορτίο

185 κιλά

270 κιλά

Δυνατότητα έλξης

600 κιλά

Φώτα

LED

Smart Moving App

Ναι

Βίντσι/Εργάτης

Όχι

1.133 κιλά

Φρένα

4 δισκόφρενα - συνδυασμένα

EPS (Εlectric Power Steering)

Όχι

Ναι

Χούφτες προστασίας

Ναι

TBOX

Ναι

Ετικέτες

Aprilia SR 400 GT - Έρχεται crossover-adventure scooter στα 400 κ.εκ. από το Noale

Στα πρότυπα του μικρότερου μοντέλου - Με μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και 16άρη εμπρός τροχό
Spy Aprilia SR 400 GT
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2025

H Aprilia ετοιμάζεται να εισάγει την δική της πρόταση για την ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία των adventure/crossover scooters με το ερχόμενο SR 400 GT διευρύνοντας παράλληλα προς τα πάνω την ομώνυμη σειρά.

Η Aprilia διαθέτει ήδη στην γκάμα των σκούτερ της, SR GT στα 125 και 200 ​​κ.εκ. Η εμφάνιση ενός πρωτοτύπου δοκιμών στο Βένετο υποδηλώνει τώρα μια επέκταση της σειράς. Το νέο μοντέλο, που θα ονομάζεται πολύ πιθανά SR 400 GT, μοιάζει να είναι μια εναλλακτική λύση στα μεσαία crossover όπως το Honda ADV350.

Spy Aprilia SR 400 GT

Οι γραμμές του έντονα καμουφλαρισμένου μοντέλου προπαραγωγής θυμίζουν την τελευταία γενιά της RSV4 - το μπροστινό μέρος, ειδικότερα που είναι τυπικό της Aprilia και αυτό που βλέπουμε και το μικρότερο SR GT. Όλα μοιάζουν αεροδυναμικά σχεδιασμένα μπροστά και ένα μοντέρνο, λεπτό πίσω μέρος συμπληρώνει το σύνολο. Το παραδοσιακό πίσω φανάρι, όπως είναι πλέον κοινή πρακτική, παραλείπεται και η λειτουργία του φαίνεται να έχει ενσωματωθεί στα φλας. Για την εργονομία της θέσης του αναβάτη φαίνεται πως έχει γίνει πρόβλεψη και για την όρθια στάση, με το μεγάλο τιμόνι να βρίσκεται σχετικά ψηλά, αν και δεν βλέπουμε έξτρα πίσω μαρσπιέ

Spy Aprilia SR 400 GT

Το SR 400 GT στηρίζεται στο υπάρχον Piaggio Beverly 400 και η Aprilia θα χρησιμοποιήσει τον μονοκύλινδρο κινητήρα των 399 κ.εκ. του ομίλου που αποδίδει 36 ίππους. Το ψαλίδι και τα μέρη του πλαισίου προέρχονται επίσης από το αδελφό μοντέλο. Ωστόσο, η Aprilia ακολουθεί τον δικό της δρόμο με το σύστημα πέδησης και τις αναρτήσεις για να προσδώσει πιο ουσιαστικά crossover χαρακτηριστικά στο μοντέλο της: μπροστά έχει τοποθετηθεί διαφορετικό σύστημα πέδησης, ενώ νέο είναι και το ανεστραμμένο πιρούνι με μεγαλύτερη διαδρομή. Υπάρχουν επίσης νέα διπλά αμορτισέρ με δοχείο αζώτου που έχουν και αυτά μεγαλύτερη διαδρομή έναντι εκείνων του Beverly. Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο και το κιβώτιο ταχυτήτων CVT παραμένουν αμετάβλητα, με το πλαίσιο να έχει δεχτεί ενισχύσεις για να ανταπεξέρθει και στην εκτός δρόμου οδήγηση. Η τρέχουσα εξάτμιση δείχνει να προέρχεται από το Beverly χωρίς αυτό να σημαίνει πως θα υιοθετηθεί στην παραγωγή και τουλάχιστον το κάλυμμα του τελικού θα είναι διαφορετικό.

Spy Aprilia SR 400 GT

Σημαντικό είναι το μέγεθος των τροχών με το μεγάλο SR GT να έχει ζάντα 16 ιντσών μπροστά και όχι μικρότερη, στα πρότυπα της GT κατηγορίας. To νέο crossover scooter των Ιταλών φαίνεται να βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης, ίσως όχι τόσο για να κάνει την εμφάνισή του στην ερχόμενη EICMA τον Νοέμβριο.