Segway AT5 - Ο μικρότερος αδελφός του AT6 Snarler έφτασε στην Ελλάδα

Ένα value for money τετράτροχο όχημα της μεσαίας κατηγορίας, με πλούσιο εξοπλισμό και δυνατές επιδόσεις
Segway AT5
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/2/2024

Η Segway Powersports, που στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται από την ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΑΕΒΜΕ, ανακοινώνει την άφιξη του νέου της ATV μοντέλου, AT5, του μικρότερου και πιο οικονομικού αδελφού του AT6 Snarler.

Εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο, τετράχρονο κινητήρα 499cc DOHC, το AT5 αποδίδει 39 ίππους, επιτρέποντάς σας να επιταχύνετε από 0 σε 60 χλμ/ώρα σε 4.6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου φτάνει τα 100 χλμ/ώρα. Εξαιρετική είναι η ικανότητα του AT5 να ανεβαίνει ακόμα και στις πιο απότομες ανηφόρες, που φτάνουν έως και τις 39 μοίρες κλίσης. 
Το σύστημα EPS (Electric Power Steering) προσφέρει τρεις λειτουργίες - Comfort, Typical και Sport, παρέχοντας διαφορετικά επίπεδα υποβοήθησης στο τιμόνι, ανάλογα της συνθήκες της επιφάνειας οδήγησης (προαιρετικό ανάλογα με την έκδοση). Το AT5 διαθέτει επίσης σύστημα συνδυασμένων φρένων με τέσσερις δίσκους, κίνηση 2WD / 4WD καθώς και κλείδωμα διαφορικού εμπρός και πίσω, για να ξεπεράσετε κάθε εμπόδιο.

Segway AT5

Το AT5 είναι ικανό να μεταφέρει μια μεγάλη ποικιλία τύπων φορτίων, από εξοπλισμό κυνηγιού μέχρι υλικά κατασκευής, με ικανότητα φόρτωσης σχαρών έως 100 κιλά και δυνατότητα έλξης 600 κιλών, ενώ υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης πρόσθετου εξοπλισμού αποθήκευσης. Το AT5 διαθέτει ρεζερβουάρ 19 λίτρων για μεγάλη αυτονομία, ενώ διαθέσιμη είναι και η εφαρμογή smartphone SMART MOVING APP (TBOX) που παρέχει πρόσβαση σε πραγματικά δεδομένα σχετικά με την απόδοση, την τοποθεσία και άλλα χαρακτηριστικά του οχήματός σας. Χάρη στους προβολείς LED 400.000 lumen, η οδήγηση στο σκοτάδι γίνεται παιχνίδι, ενώ η αυτόματη μετάδοση CVTech βγάζει από το μυαλό σας τις ανάγκες επιλογής της σωστής σχέσης, για ευκολία χειρισμού.

Segway AT5

Διαθέσιμο σε SHORT & LONG αμάξωμα και εκδόσεις με πλούσιο εξοπλισμό

Το νέο AT5 είναι ετοιμοπαράδοτο σε 2 εκδόσεις αμαξώματος: 

  • SHORT (μήκος οχήματος 216 εκατοστά – μεταξόνιο 130 εκατοστά) 
  • LONG (μήκος οχήματος 230 εκατοστά – μεταξόνιο 145 εκατοστά)

Εκδόσεις

  • AT5 SHORT: Η έκδοση STANDARD+ διαθέτει τροχούς 12’’ από ατσάλι, χούφτες προστασίας και SMART MOVING APP (TBOX).
  • AT5 LONG: Με μεγαλύτερες διαστάσεις, και πιο πλούσιο εξοπλισμό, η ΑΤ 5 L διατίθεται σε 2 εκδόσεις STANDARD+ και PREMIUM εξασφαλίζοντας κορυφαία επίπεδα ασφάλειας και δυναμικής οδήγησης. 

Ειδικότερα η PREMIUM διαθέτει επιπλέον της έκδοσης STANDARD+: τροχούς 12’’ από αλουμίνιο, μεγαλύτερα ελαστικά, πλαστικά καλύμματα στις σχάρες φόρτωσης, EPS (Εlectric Power Steering), κοτσαδόρο και εργάτη με δυνατότητα έλξης 1.133 κιλών.

ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΧΡΩΜΑΤΑ

Green/Black, White/Red, Orange, Camo*

*με χρέωση

ΤΙΜΕΣ

Οι προτεινόμενες λιανικές τιμές του μοντέλου διαμορφώνονται ως εξής:

Μοντέλο – ‘Εκδοση
Προτεινόμενη λιανική τιμή με φόρους

AT5 S Standard+ 6.890 €
AT5 S Standard+ CAMO 7.060 €
AT5 L Standard+ 6.990 €
AT5 L Standard+ CAMO 7.160 €
AT5 L Premium 7.690 €

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

AT5 S STANDARD+

AT5 L STANDARD+

AT5 PREMIUM

Κινητήρας

499 κ.εκ., 4-χρονος, 1-κύλινδρος, 2ΕΕΚ

Ιπποδύναμη

39 hp

Κλείδωμα Διαφορικού

2WD/4WD/DIFF LOCK (με κλείδωμα)

Διαστάσεις

216.0x118.0x123.0 εκ.

230.0x118.0x135.0 εκ.

230.0x118.0x135.0 εκ.

Μεταξόνιο

130 εκ.

145 εκ.

Απόσταση από το έδαφος

25,5 εκ.

Χωρητικότητα καυσίμου

19 λίτρα

Φορτίο σχαρών (Μπροστά/Πίσω)

40/60 κιλά

Ανάρτηση Μπροστά

Διπλός Βραχίονας - διαδρομή 20 εκ.

Ανάρτηση Πίσω

Διπλός Βραχίονας - διαδρομή 20 εκ.

Αναρτήσεις

Αμορτισέρ Λαδιού

Τροχοί

Ατσάλινοι 12’’

Αλουμινίου 12’’

Ελαστικά (Μπροστά/Πίσω)

24x8-12/24x10-12

25x8-12/25x10-12

Ωφέλιμο φορτίο

185 κιλά

270 κιλά

Δυνατότητα έλξης

600 κιλά

Φώτα

LED

Smart Moving App

Ναι

Βίντσι/Εργάτης

Όχι

1.133 κιλά

Φρένα

4 δισκόφρενα - συνδυασμένα

EPS (Εlectric Power Steering)

Όχι

Ναι

Χούφτες προστασίας

Ναι

TBOX

Ναι

Ετικέτες

Yamaha Tricity 300 2026: Το πρώτο σκούτερ με αερόσακο – Φρέσκια εμφάνιση, αναβαθμισμένος εξοπλισμός!

H Yamaha προσφέρει μια σειρά από βελτιώσεις στο Tricity 300 και ετοιμάζει έκδοση με αερόσακο
yamaha tricity 300
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Το Tricity 300 ανανεώνεται για το 2026 με νέα σχεδίαση που επικεντρώνει κυρίως στο μπροστινό μέρος του σκούτερ που επανασχεδιάστηκε και επενδύθηκε με νέα φωτιστικά σώματα, ενώ καινούργιας σχεδίασης είναι και τα πλαστικά της ουράς.

Ο κινητήρας και τα περισσότερα μηχανικά μέρη του Tricity 300 δεν έχουν αλλάξει, ωστόσο η Yamaha τους έχει προσφέρει μερικές σημαντικές αναβαθμίσεις, με πρώτη και καλύτερη το νέο Cornering ABS. Αυτό καθοδηγείται από μια αδρανειακή μονάδα ελέγχου που φροντίζει να διαγνώνει και να απομακρύνει κάθε τάση μπλοκαρίσματος των τροχών, ενώ παράλληλα ενορχηστρώνει το σύστημα Unified Braking System (UBS), κατανέμοντας τη δύναμη πέδησης στα τρία δισκόφρενα του Tricity 300 για το βέλτιστο αποτέλεσμα.

yamaha tricity 300

Η άλλη σημαντική αλλαγή στο μοντέλο του 2026 αφορά στα όργανα, όπου η οθόνη LCD που γνωρίζαμε ως τώρα δίνει τη θέση της σε ένα μεγάλο πάνελ που συνδυάζει μια έγχρωμη TFT με διαγώνιο 4.2 ιντσών και μια μικρότερη LCD 2.8 ιντσών. Η διάσπαση σε δύο οθόνες υπηρετεί το σύστημα πλοήγησης Garmin StreetCross, το οποίο μπορεί να προβάλλεται στη δεξιά έγχρωμη οθόνη διατηρώντας τις απαραίτητες πρακτικές ενδείξεις στην αριστερή LCD.

yamaha tricity 300

Ο Blue Core κινητήρας του Tricity επίσης δεν έχει αλλαγές, αποδίδοντας 27,6 ίππους και 3 χιλιογραμμόμετρα ροπής από τα 292 κυβικά εκατοστά του, ωστόσο στο νέο μοντέλο αναπνέει μέσω ενός καινούργιου τελικού εξάτμισης με νέο καταλύτη για ένα σύνολο που ζυγίζει 800 γραμμάρια λιγότερα.

yamaha tricity 300

Κατά τα λοιπά το Tricity 300 διατηρεί ατόφια τα χαρακτηριστικά του, με keyless κεντρικό διακόπτη που έχει μετακομίσει από το κέντρο της ποδιά στη δεξιά πλευρά της, σύστημα προειδοποίησης έκτακτου φρεναρίσματος ESS (Emergency Stop Signal), σύστημα Traction Control και αποθηκευτικό χώρο 45  λίτρων κάτω από τη σέλα που μπορεί να δεχτεί δύο full face κράνη.

yamaha tricity 300

Τα χρώματα του Yamaha Tricity 300 για το 2026 είναι τρία: λευκό, γκρι σκούρο και πράσινο πετρόλ.

Η μεγάλη είδηση ωστόσο είναι αυτή που σας είχαμε αποκαλύψει μια μέρα νωρίτερα: η προσθήκη αερόσακου αναβάτη στο Tricity. Αυτός δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί στο υλικό Τύπου που δίνει η Yamaha με το νέο Tricity 300, αλλά επιβεβαιώνεται από το σχετικό βίντεο που δόθηκε πριν λίγη ώρα στη δημοσιότητα.

Ο αερόσακος αυτός τοποθετείται λίγο κάτω από το τιμόνι και στις φωτογραφίες του βασικού μοντέλου εκεί βρίσκεται ένα ντουλαπάκι, το οποίο θα δίνει τη θέση του στο σύστημα αυτό της έκδοσης Tricity 300 Airbag.

yamaha tricity 300

Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο Yamaha που δέχεται αερόσακο από το εργοστάσιο και μόλις το δεύτερο στον κόσμο μετά τη Honda Gold Wing που απολάμβανε τη μοναδικότητά της στο συγκεκριμένο πεδίο εδώ και δύο δεκαετίες.