H Triumph Scrambler 1200 του "James Bond No Time To Die" σε δημοπρασία

Με τα έσοδα να πηγαίνουν σε καλό σκοπό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2022
Γιορτάζοντας τα 60 χρόνια των ταινιών James Bond, ο οίκος δημοπρασιών Christie’s και η EON Productions παρουσιάζουν μια δημοπρασία 25 αντικειμένων που χρησιμοποιήθηκαν στον κινηματογράφο, δημοπρασία που περιλαμβάνει και την Triumph Scrambler 1200 που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία No Time To Die του 2021.
 
Η live δημοπρασία θα γίνει στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ στα αντικείμενα περιλαμβάνονται εξωτικά αυτοκίνητα όπως μια Aston Martin Replica DB5 με σύγχρονο κινητήρα 3,2 λίτρων, από το No Time To Die που αναμένεται να πιάσει έως και 2 εκατομμύρια λίρες, το πρωτότυπο ταχύπλοο Q Jet από το The World is Not Enough, το αυγό σε στιλ Faberge από το Octopussy, ρολόγια, παπιγιόν και στολές, αλλά και μια πενταήμερη διαμονή στην Fleming Villa, εκεί που ο Ian Fleming έγραψε και τα 14 βιβλία της σειράς James Bond. Σημειώστε πως οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμμετέχουν Online σε μια δεύτερη παράλληλη δημοπρασία από τις 15 Σεπτεμβρίου έως και τις 5 Οκτωβρίου, για 35 ακόμα κομμάτια από τις ταινίες Bond -συνολικά 60 κομμάτια για 60 χρόνια ταινιών.
Όπως και στις προηγούμενες τρεις δημοπρασίες του οίκου Christie’s με θέμα τον 007, όλα τα έσοδα από τις δημοπρασίες θα πάνε για καλό σκοπό, με την Triumph να έχει δηλώσει πως τα έσοδα από την πώληση του Scrambler -που υπολογίζονται ανάμεσα σε 20 και 30.000 βρετανικές λίρες- θα παραδοθούν στο ίδρυμα Severn Hospice που φροντίζει άτομα με ανίατες ασθένειες.
 
Για όσους δεν έχουν δει την ταινία No Time To Die, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα οδηγήθηκε από τον δολοφόνο Primo (Dali Benssalah), με τον Daniel Craig που παίζει τον James Bond να την “κλέβει” για το κυνηγητό στους δρόμους της Matera, με κατάληξη ένα επικό άλμα στην κεντρική πλατεία της γραφικής ιταλικής πόλης.
 
Η μοτοσυκλέτα έχει δεχθεί βελτιώσεις για τα stunt της ταινίας, ενώ πωλείται ως “non-runner”, καθώς δεν διαθέτει αριθμό κυκλοφορίας.
 

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.