H Triumph Scrambler 1200 του "James Bond No Time To Die" σε δημοπρασία

Με τα έσοδα να πηγαίνουν σε καλό σκοπό
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2022
Γιορτάζοντας τα 60 χρόνια των ταινιών James Bond, ο οίκος δημοπρασιών Christie’s και η EON Productions παρουσιάζουν μια δημοπρασία 25 αντικειμένων που χρησιμοποιήθηκαν στον κινηματογράφο, δημοπρασία που περιλαμβάνει και την Triumph Scrambler 1200 που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία No Time To Die του 2021.
 
Η live δημοπρασία θα γίνει στις 28 Σεπτεμβρίου, ενώ στα αντικείμενα περιλαμβάνονται εξωτικά αυτοκίνητα όπως μια Aston Martin Replica DB5 με σύγχρονο κινητήρα 3,2 λίτρων, από το No Time To Die που αναμένεται να πιάσει έως και 2 εκατομμύρια λίρες, το πρωτότυπο ταχύπλοο Q Jet από το The World is Not Enough, το αυγό σε στιλ Faberge από το Octopussy, ρολόγια, παπιγιόν και στολές, αλλά και μια πενταήμερη διαμονή στην Fleming Villa, εκεί που ο Ian Fleming έγραψε και τα 14 βιβλία της σειράς James Bond. Σημειώστε πως οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να συμμετέχουν Online σε μια δεύτερη παράλληλη δημοπρασία από τις 15 Σεπτεμβρίου έως και τις 5 Οκτωβρίου, για 35 ακόμα κομμάτια από τις ταινίες Bond -συνολικά 60 κομμάτια για 60 χρόνια ταινιών.
Όπως και στις προηγούμενες τρεις δημοπρασίες του οίκου Christie’s με θέμα τον 007, όλα τα έσοδα από τις δημοπρασίες θα πάνε για καλό σκοπό, με την Triumph να έχει δηλώσει πως τα έσοδα από την πώληση του Scrambler -που υπολογίζονται ανάμεσα σε 20 και 30.000 βρετανικές λίρες- θα παραδοθούν στο ίδρυμα Severn Hospice που φροντίζει άτομα με ανίατες ασθένειες.
 
Για όσους δεν έχουν δει την ταινία No Time To Die, η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα οδηγήθηκε από τον δολοφόνο Primo (Dali Benssalah), με τον Daniel Craig που παίζει τον James Bond να την “κλέβει” για το κυνηγητό στους δρόμους της Matera, με κατάληξη ένα επικό άλμα στην κεντρική πλατεία της γραφικής ιταλικής πόλης.
 
Η μοτοσυκλέτα έχει δεχθεί βελτιώσεις για τα stunt της ταινίας, ενώ πωλείται ως “non-runner”, καθώς δεν διαθέτει αριθμό κυκλοφορίας.
 

Ducati Monster 2026: Ξεκίνησε η κατασκευή του στο Borgo Panigale

Made in Italy τα Τέρατα που θα φτάσουν στις αγορές της Ευρώπης - Πότε έρχεται
Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/11/2025

Η γραμμή παραγωγής στο Borgo Panigale προσαρμόστηκε πλήρως για να ξεκινήσει να κατασκευάζει το Monster που άλλαξε τον κινητήρα του με τον νέο V2 που βλέπουμε και σε άλλες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Οι φίλοι της Ducati μπορούν να κοιμούνται ήσυχοι για την ιταλικότητα του Monster του 2026 αφού και αυτή η μοτοσυκλέτα θα κατασκευάζεται στο Borgo Panigale. 

Το παραπάνω το λέμε γιατί η Ducati έχει εργοστάσιο παραγωγής και στην Ταϊλάνδη, ωστόσο οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν από την εκεί γραμμή παραγωγής προορίζονται για τις ασιατικές αγορές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υπολείπονται σε ποιότητα, αφού κατασκευάζονται με τα ίδια στάνταρ που λειτουργεί το εργσοτάσιο στη Μπολόνια.

Με την έναρξη της παραγωγής που συνοδεύτηκε από μια σεμνή τελετή παρουσία και του διευθύνοντα συμβούλου της Ducati, Claudio Domenicali, το Monster μπαίνει επίσημα στην πέμπτη του γενιά με μεγαλύτερη διαφορά από το προηγούμενο τον νέο V2 κινητήρας, ο οποίος επιτέλους φαίνεται αφού στο απερχόμενο μοντέλο κρύβεται πίσω από πλαστικά καλύμματα και από τις δυο μεριές της μοτοσυκλέτας και επιπλέον έναν σκασμό σωληνώσεις από την αριστερή και μοιάζει σαν μισοτελειωμένο project.

Ducati Panigale έναρξη παραγωγής 2025

Το νέο Monster έρχεται να βάλει τέλος στην παραπάνω αισθητική ανισορροπία του κινητήρα με τις υπόλοιπες καθαρές γραμμές της γυμνής μοτοσυκλέτας που ήταν επί σειρά ετών το best seller της Ducati, με την πρώτη θρυλική πλέον γενιά να θέτει και τις οικονομικές βάσεις για την επιβίωσή της. Μάλιστα το νέο κοστούμι του Monster (νέος προβολέας, ρεζερβουάρ, ουρά), σχεδιάστηκε ώστε να είναι πιο κοντά αισθητικά σε εκείνο της πρώτης γενιάς. Αυτό γίνεται πιο ξεκάθαρο αν αρχίσεις να το κοιτάζεις από πίσω προς τα εμπρός, από την ουρά και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη που θυμίζει όντως τα αντίστοιχα σημεία του πρώτου Monster.

Περισσότερα για το Ducati Monster του 2026, που είναι και ελαφρύτερο κατά τέσσερα κιλά έναντι του απερχόμενου και έχει πιο "καθημερινή" θέση οδήγησης με χαμηλότερη σέλα, μπορείτε να διαβάσετε εδώ. Η διάθεσή του στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινήσει τον ερχόμενο Φεβρουάριο και έπειτα από αυτό δεν θα αργήσει να έρθει και στην ελληνική αγορά στο κόκκινο Ducati Red και λευκό Iceberg White χρώμα. 

Θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις Monster and Monster+, η δεύτερη με πλουσιότερο εξοπλισμό, ενώ θα υπάρχει και έκδοση με περιορισμό στην ισχύ, κατάλληλα για δίπλωμα κατηγορίας Α2.