Harley Davidson: Αναστέλλεται η παραγωγή της LiveWire

Πρόβλημα στην επαναφόρτιση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/10/2019

Συμβαίνει μερικές φορές με κάποια νέα μοντέλα που κυκλοφορούν για πρώτη φορά στην αγορά, και ήταν η σειρά της LiveWire να χτυπηθεί από μια "παιδική ασθένεια". Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων τα θέματα που προκύπτουν λύνονται σχετικά άμεσα, μέσω των ανακλήσεων από τις εταιρείες και δεν παίρνει μεγαλύτερες εκτάσεις το θέμα. Ωστόσο, η περίπτωση της πρώτης ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της HD διαφοροποιείται και αποτελεί την εξαίρεση του κανόνα, αφού διέκοψε την παραγωγή της. Αρχικά, η αμερικάνικη εταιρεία εντόπισε κατά τον ποιοτικό έλεγχο των μοτοσυκλετών της πως υπάρχουν θέματα με την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Ωστόσο, δεν έδωσε περαιτέρω έκταση στη φύση του προβλήματος και το μόνο που έκανε ήταν να ενημερώσει τους μέχρι τώρα ιδιοκτήτες, να φορτίζουν την LiveWire μόνο σε σταθμούς ταχείας επαναφόρτισης με συνεχή παροχή ρεύματος (DC) και όχι σε πρίζες με εναλλασσόμενο. Μέχρι εδώ όλα καλά. Το θέμα είναι ότι η HD αποφάσισε να “τραβήξει την πρίζα” απ’ τη γραμμή παραγωγής της LiveWire μέχρι να πραγματοποιηθούν οι απαιτούμενες δοκιμές και αναλύσεις των δεδομένων, που θα δώσουν τη λύση στο θέμα.

Το πιο ύποπτο είναι ότι το πρόβλημα αυτό παρουσιάστηκε αφότου η Harley Davidson είδε τις μετοχές της να πέφτουν κατακόρυφα στο χρηματιστήριο μετά την κυκλοφορία του LiveWire. Συγκεκριμένα, αρκετές εφημερίδες αναφέρουν πως η πτώση των μετοχών της οφείλεται στο ότι η LiveWire περνά αδιάφορη στους νέους αναβάτες και πως απέχει πολύ απ’ τον χαρακτήρα της εταιρείας. Πριν προβούμε σε τέτοια συμπεράσματα, καλό θα ήταν να κάνουμε υπομονή και να δούμε τι θα γίνει εν τέλει με την πορεία της LiveWire, καθώς αν η Harley ξεκινήσει και πάλι την παραγωγή της, θα σημαίνει πως όλα τα παραπάνω είναι απλά εικασίες. Με δεδομένο μάλιστα ότι η Harley έχει επενδύσει για την εξέλιξη της LiveWire πάνω από 1,6 δις δολάρια, το πιθανότερο είναι να μην την καταργήσει απ' τη γκάμα της.

Προς πώληση η Aprilia RS-GP20 του Aleix Espargaro - Στις 250.000 λίρες η τιμή της και δώρο εξοπλισμός

Η αρχή της ανόδου της Aprilia στο MotoGP αναζητά νέο ιδιοκτήτη
RS-GP20
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/7/2026

Η Aprilia RS-GP20 που οδήγησε ο Aleix Espargaro τη σεζόν του 2020 διατίθεται προς πώληση έναντι 250.000 λιρών, συνοδευόμενη από τον αυθεντικό αγωνιστικό εξοπλισμό του Ισπανού αναβάτη

Μία από τις σημαντικότερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες της σύγχρονης ιστορίας της Aprilia στα MotoGP βρίσκεται προς πώληση μέσω της Autotrader. Πρόκειται για την Aprilia RS-GP20 που οδήγησε ο Aleix Espargaro το 2020, με τιμή τις 250.000 λίρες Αγγλίας.

Παρότι η RS-GP20 δεν ανέβηκε στο βάθρο εκείνη τη χρονιά, θεωρείται η μοτοσυκλέτα που έθεσε τα θεμέλια για την επιστροφή της Aprilia στην κορυφή. Η μοτοσυκλέτα του 2020 αποτέλεσε μια ριζικά ανασχεδιασμένη έκδοση, με νέο κινητήρα, βελτιωμένη αεροδυναμική και περιμετρικό πλαίσιο διπλής δοκού από αλουμίνιο.

Aleix Espargaro Aprilia RS-GP20 for sale

Ο Aleix Espargaro είχε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της RS-GP, καθώς οι δοκιμές και οι παρατηρήσεις του συνέβαλαν σημαντικά στη βελτίωση της μοτοσυκλέτας. Η πρόοδος αυτή άρχισε να αποδίδει καρπούς το 2021, όταν ο Ισπανός χάρισε στην Aprilia το πρώτο της βάθρο στη σύγχρονη εποχή των MotoGP, τερματίζοντας τρίτος στο Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας, στο Silverstone.

Έκτοτε η RS-GP συνέχισε να εξελίσσεται και σήμερα αποτελεί μία από τις πιο ανταγωνιστικές μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος, με τέσσερις από τις έξι πρώτες θέσεις του πρωταθλήματος να καταλαμβάνονται από RS-GP26, με τους από τους Jorge Martin, Ai Ogura, Marco Bezzecchi και Raul Fernandez να εκπροσωπούν την ιταλική εταιρεία.

Aleix Espargaro Aprilia RS-GP20 for sale

Η συγκεκριμένη RS-GP20 πωλείται από τη βρετανική 3D Moto Limited μέσω της Autotrader και, εκτός από τη μοτοσυκλέτα, ο νέος ιδιοκτήτης θα αποκτήσει και τον αυθεντικό αγωνιστικό εξοπλισμό του Aleix Espargaro από τη σεζόν του 2020. Στο πακέτο περιλαμβάνονται κράνος, δερμάτινη φόρμα και γάντια, καθώς και αγωνιστικές μπότες.