Harley-Davidson - Με πτώση πωλήσεων έκλεισε το 2024

Καλύτερα προετοιμασμένο για το 2025 το Milwaukee
Harley-Davidson πωλήσεις 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/2/2025

Στο αβέβαιο οικονομικό κλίμα που επικράτησε σε όλον τον κόσμο και τη χρονιά που μας πέρασε οφείλεται η μείωση στις παγκόσμιες πωλήσεις της Harley-Davidson το 2024.

Όταν το οικονομικό κλίμα είναι αβέβαιο και ο πληθωρισμός "τρέχει" τότε τα αγαθά πολυτελείας είναι και εκείνα που βλέπουν και τη μεγαλύτερη πτώση στις πωλήσεις τους.

Το ίδιο ισχύει και για τη Harley-Davidson, η οποία έχει προσιτές μοτοσυκλέτες με το σήμα της μόνο για τις αγορές της Ινδίας και της Κίνας. Προσιτές βέβαια για τα πορτοφόλια των Δυτικών αφού εκεί θεωρούνται ως μοντέλα της premium κατηγορίας, όπως για παράδειγμα και το Royal Enfield, το οποίο ωστόσο έρχεται και στην Ευρώπη.

Χωρίς λοιπόν τέτοια μοντέλα στην γκάμα της η αμερικάνικη εταιρεία είδε τον κύκλο εργασιών της να μειώνεται συνολικά κατά 11% σε σχέση με το 2023 και να πέφτει από τα 5,63 στα 5,01 δισ. ευρώ. Σημαντική μείωση κατέγραψαν και τα κα λειτουργικά έσοδα που έκλεισαν για το 2024 στα 402,6 εκατ. ευρώ έναντι 752,1 εκατ. την προηγούμενη χρονιά. 

Χαρακτηριστικό είναι ότι το τελευταίο τρίμηνο του 2024 η Harley-Davidson παρουσίασε απώλειες ύψους 186,33 εκατ. ευρώ, ενώ για το ίδιο διάστημα του 2023 οι απώλειες είχαν περιοριστεί στα "μόλις" 20,3 εκατ. ευρώ.

Η πωλήσεις λιανικής σε όλον τον κόσμο σημείωσαν πτώση 7% για τους Αμερικανούς που πούλησαν 151.200 μοτοσυκλέτες τη χρονιά που μας πέρασε, ενώ για το δωδεκάμηνο του 2023 οι πωλήσεις έφτασαν στις 162.800 μονάδες.

Μεγαλύτερη αγορά για την H-D και με μεγάλη διαφορά από τις υπόλοιπες παραμένουν τα "πάτρια εδάφη" της Β. Αμερικής, όπου η πτώση ήταν και η μικρότερη, στο 4% σε σχέση με το 2023 ,για 102.000 μοτοσυκλέτες έναντι 105.900 την προηγούμενη χρονιά. 

Επόμενη είναι η Ευρώπη με 24.100 μοτοσυκλέτες και πτώση 11% έναντι του 2023 (27.000 μονάδες), ενώ οριακά πίσω της βρίσκεται η Ασία με 22.200 μοτοσυκλέτες το 2024 και πτώση 18% έναντι της προηγούμενης χρονιάς. Η αγορά της Λατινικής Αμερικής παρέμεινε αμετάβλητη στις μόλις 2.900 μονάδες συνολικά για τη χρονιά.

Τέλος, αναφορικά η LiveWire, που αντιμετωπίζεται ως διαφορετική εταιρεία, είδε τον τζίρο της να μειώνεται κατά 31% από τα 36,7 εκατ. ευρώ του 2023 στα 25,1 εκατ. για το 2024, ωστόσο η εταιρεία μείωσε τις απώλειές της από τα 113 στα 106 εκατ. ευρώ. Οι ηλεκτρικές Harley-Davidson που πωλήθηκαν παγκοσμίως το 2024 ήταν 612 έναντι 660 μονάδων το 2023 με την πτώση να είναι της τάξης του 7%. 

Η Bridgestone ανανεώνει την υποστήριξη της στις ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας

Πέντε αγωνιστικές ομάδες σε τέσσερις γύρους
Bridgestone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, συνέχισε να προμηθεύει ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM (EWC) με λάστιχα μοτοσυκλέτας BATTLAX για το 2025.

Στην περσινή έκδοση της κορυφαίας σειράς αγώνων αντοχής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η εταιρεία ήταν ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για πέντε ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BMW Motorrad World Endurance Team και Kawasaki Webike Trickstar. Αυτό σημαίνει περισσότερες ομάδες σε σχέση με τις τρεις που υποστήριζε η Bridgestone το 2024 και τα προηγούμενα χρόνια.

Η εμπλοκή της Bridgestone στο FIM EWC αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης υποστήριξής της σε διάφορους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, από κορυφαίες επαγγελματικές σειρές έως ερασιτεχνικούς αγώνες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση και υποστήριξη της κουλτούρας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2017, η Bridgestone υποστηρίζει ομάδες που συμμετέχουν σε όλη τη σειρά EWC, προμηθεύοντας αγωνιστικά ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αντοχής και ευκολίας χειρισμού. Η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2024 από την ομάδα Yoshimura SERT Motul, που υποστηρίζεται από την Bridgestone, σηματοδότησε την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και συνολικά την πέμπτη φορά που μια ομάδα κερδίζει το EWC με ελαστικά της ιαπωνικής εταιρείας. Το 2025 η Bridgestone ήταν αποκλειστική προμηθεύτρια ελαστικών για πέντε από τις πιο φιλόδοξες ομάδες:

  • F.C.C. TSR Honda France: Η πρώτη ιαπωνική ομάδα που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM το 2017-2018. Για τη σεζόν 2025, η ομάδα είχε ως αναβάτες τους Alan Techer, πρώην πρωταθλητή EWC, Corentin Perolari, γνωστό για την ταχύτητά του στους αγώνες Supersport και Taiga Hada, ανερχόμενο ταλέντο από την Ιαπωνία.
  • YART YAMAHA Official EWC Team: Με έδρα την Αυστρία, η YART είναι σταθερός διεκδικητής νικών και βάθρων στους αγώνες αντοχής. Το 2025, η ομάδα θα είχε στη σύνθεσή της τους Marvin Fritz, Karel Hanika και τον νέο αναβάτη Jason O’Halloran, ο οποίος φέρνει εμπειρία από το British Superbike Championship.
  • Yoshimura SERT Motul: Αυτή η γαλλοϊαπωνική συνεργασία μεταξύ Yoshimura και Suzuki Endurance Racing Team (SERT) έχει πλούσια ιστορία και πολλαπλούς τίτλους, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος του 2024. Το 2025, η ομάδα συνέχισε με τους Gregg Black, Étienne Masson και Dan Linfoot, ενώ ο Cocoro Atsumi ήταν αναπληρωματικός αναβάτης.
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM: Από το 2019, η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ισχυρή δύναμη στο πρωτάθλημα. Το περσινό ρόστερ της περιλάμβανε τον Markus Reiterberger, τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Superbike Sylvain Guintoli, τον ειδικό των αγώνων αντοχής Steven Odendaal από τη Νότια Αφρική και τον Εσθονό αναβάτη Hannes Soomer.
  • Kawasaki Webike Trickstar: Η ιαπωνική ομάδα έχει έντονη παρουσία στους αγώνες αντοχής, με δυνατές εμφανίσεις στο Asia Road Racing Championship και στον αγώνα Suzuka 8 Hours. Η σύνθεσή της για το 2025 περιλάμβανε τους Christian Gamarino, Mike Di Meglio, Gregory Leblanc και Roman Ramos.

“Το πάθος της Bridgestone για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει βαθιές ρίζες, και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμής για την απόδοση, την αντοχή και την καινοτομία των ελαστικών,” δήλωσε ο Nico Thuy, Διευθυντής Μοτοσυκλετών της Bridgestone EMEA. “Είμαστε περήφανοι που ανανεώσαμε την υποστήριξή μας το 2025, εξακολουθώντας τη συνεργασία μας με τρεις εξαιρετικές ομάδες και προσθέτοντας δύο ακόμα, τις BMW και Kawasaki, σε μια συναρπαστική σεζόν. Γνωρίζουμε ότι τα αγωνιστικά ελαστικά μας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην διεύρυνση των ορίων των αγώνων αντοχής.”

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί τo απόλυτο πεδίο δοκιμής για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες, με αγώνες που διαρκούν από 8 έως 24 ώρες και ασκούν τεράστια πίεση στα ελαστικά. Τα αγωνιστικά ελαστικά Bridgestone είναι σχεδιασμένα με προηγμένη τεχνολογία και υλικά που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση, ευκολία χειρισμού και αντοχή, επιτρέποντας στις ομάδες να αποδίδουν στο υψηλότερο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, τα ελαστικά έχουν εξαιρετικές επιδόσεις σε διάφορες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας στους αναβάτες την αυτοπεποίθηση να πιέσουν τα όριά τους σε κάθε περίσταση.

Η Bridgestone θα συνεχίσει να υποστηρίζει στη ερχόμενη σεζόν 2026 ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας (FIM Endurance World Championship).

Το πρόγραμμα της σεζόν 2026 στο EWC αποτελείται από τους ακόλουθους τέσσερις αγώνες:

  • 18 Απριλίου: 24 Heures Motos, Le Mans, Γαλλία
  • 6 Ιουνίου: 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Βέλγιο
  • 5 Ιουλίου: Suzuka 8 Hours, Suzuka racetrack, Ιαπωνία
  • 19 Σεπτεμβρίου: Bol d'Or, Circuit Paul Ricard, Γαλλία.