Harley Davidson Panamerica: Ξεπούλησε μέσα σε δύο μήνες!
Έγινε το best seller mega On-off της Β.Αμερικής
Από τον
Μπάμπη Μέντη
2/9/2021
Μια εντυπωσιακή ανακοίνωση έκανε η Harley Davidson, ισχυριζόμενη πως η Panamerica έγινε το best seller των On-off στις αγορές της Β.Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδάς), ξεπουλώντας όλη την προγραμματισμένη παραγωγή για το 2021, φτάνοντας τις 4.084 αντίτυπα. Η δήλωση αυτή γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακή, αν λάβουμε υπόψη μας πως η σύγκριση λαμβάνει υπόψη της όλες τις μοτοσυκλέτες του ανταγωνισμού από τα 600 κυβικά και πάνω και όχι μόνο τα mega on-off των 1000cc+. Από την άλλη μεριά όμως, κανείς δεν μπορεί να επιβεβαιώσει αν αυτός ο ισχυρισμός είναι αληθινός, διότι στις ΗΠΑ δεν υπάρχει κάποια κρατική υπηρεσία που να καταγράφει τις πωλήσεις καινούριων μοτοσυκλετών.
Επίσης δεν είναι σαφές αν η Harley Davidson μιλά για τις μοτοσυκλέτες που παρέδωσε στους dealer της ή για τις μοτοσυκλέτες που πούλησαν οι dealer στους πελάτες. Πάντως σύμφωνα με τους Αμερικάνους δημοσιογράφους, οι dealer αναφέρουν πως έχουν μεγάλες λίστες αναμονής για την Panamerica σε αρκετές πολιτείες των ΗΠΑ.
MotoGP: Joan Mir - “Παράξενη” η ποινή πίεσης ελαστικών στην Καταλονία
Η “ελάχιστη παράβαση” που κόστισε στην HRC το πρώτο βάθρο της σεζόν της στα MotoGP.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.
Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.
Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.
Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.
Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.
“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.
“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”
“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”
Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.
“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.
Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.
“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”
Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.
Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.
