Hero: Ερευνάται για παράνομη εκτροπή κεφαλαίων

Οι μετοχές της εταιρείας υποχώρησαν 4,2% μετά την ανακοίνωση της έρευνας
Hero Έρευνα
Από το

motomag

21/6/2023

Το υπουργείο εταιρικών υποθέσεων της Ινδίας σύμφωνα με το Reuters, έχει διατάξει έρευνα για την εταιρεία Hero MotoCorp ώστε να αξιολογήσει τη σχέση της πρώτης με έναν τρίτο προμηθευτή καθώς πιθανόν να υπάρχει εκτροπή κεφαλαίων.

Η έρευνα έχει διαταχθεί για λόγους "δημοσίου συμφέροντος" ώστε να διερευνηθεί η ιδιοκτησιακή δομή της Hero και κατά πόσον ελέγχει τον τρίτο προμηθευτή. Ωστόσο από την πλευρά της η Hero, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών στην Ινδία, ανέφερε στο Reuters ότι δεν υπάρχει καμία τέτοια ενημέρωση από την κυβέρνηση με αποτέλεσμα να μην μπορεί να σχολιάσει τα δημοσιεύματα. Ο εκπρόσωπος της Hero μάλιστα έκανε σαφές πως: "Θα παράσχουμε όλες τις πληροφορίες, εάν και όταν μας ζητηθούν από οποιαδήποτε ρυθμιστική αρχή.”

Το υπουργείο δεν απάντησε άμεσα στο αίτημα του Reuters που έγινε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (e-mail), ώστε να σχολιάσει τα όσα συμβαίνουν. Οι κυβερνητικές πηγές ανέφεραν στο Reuters πως η εσωτερική κυβερνητική εντολή ακολουθεί προκαταρκτική έρευνα που διεξήχθη από τον Έφορο Εταιρειών της Ινδίας, ενώ η υπόθεση κρίθηκε κατάλληλη για περαιτέρω επίσημη έρευνα για το "δημόσιο συμφέρον". Το Υπουργείο Εταιρικών Υποθέσεων, βάσει νομικών διατάξεων, έχει πλέον την εξουσία να καταγράφει καταθέσεις υπαλλήλων των εν λόγω εταιρειών και να ζητά έγγραφα για τη διεξαγωγή περαιτέρω έρευνας.

Να θυμίσουμε πως η Hero MotoCorp ήταν και πέρυσι υπό τον έλεγχο των αρχών φορολογίας εισοδήματος της Ινδίας. Η εταιρεία είχε δηλώσει ότι φορολογικοί επιθεωρητές είχαν επισκεφθεί τα γραφεία της εταιρείας και το σπίτι του διευθύνοντος συμβούλου Pawan Munjal στο πλαίσιο μιας έρευνας ρουτίνας.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.