Hero Vida - To ηλεκτρικό scooter V1 Pro πετυχαίνει ρεκόρ διανυθείσας απόστασης σε 24 ώρες
Ξεπέρασε το ρεκόρ της Seat κατά 350 χιλιόμετρα!
Από τον
Κώστα Γκαζή
12/5/2023
Η Vida -η εταιρεία ηλεκτρικών δικύκλων της ινδικής Hero- κατέχει πλέον το Παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση, καλύπτοντας 1.780 χιλιόμετρα σε 24 ώρες με το ηλεκτρικό scooter V1 Pro.
Είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ, για τα δύο Παγκόσμια ρεκόρ Guinness για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε 24 ώρες που είχε σημειώσει στην πίστα Zuera στη Σαραγόσα πέρυσι η SEAT με το e-scooter MO 125 Performance. Πλέον αυτό το ρεκόρ αποτελεί παρελθόν καθώς η Vida έχοντας ως «όπλο» της το ηλεκτρικό scooter Vida V1 Pro, πέτυχε νέο ρεκόρ για τη μέγιστη διανυθείσα απόσταση σε 24 ώρες, ξεπερνώντας το προηγούμενο της SEAT κατά 350 χιλιόμετρα. Πλέον το επίσημο ρεκόρ διανυθείσας απόστασης σε 24 ώρες είναι τα 1,780 χιλιόμετρα!
Το εν λόγω εγχείρημα πραγματοποιήθηκε σε ινδικό έδαφος στο Κέντρο Καινοτομίας και Τεχνολογίας (CIT) της Hero MotoCorp, στην Τζαϊπούρ στις 20 Απριλίου με το ρεκόρ να κατοχυρώνεται στις 21 Απριλίου. Για να φτάσει η Vida σε αυτό το ρεκόρ χρειάστηκαν έξι αναβάτες τρεις από το Autocar India και τρεις από την ομάδα δοκιμαστών οχημάτων της Hero MotoCorp. Κατά τη διάρκεια των 24 ωρών το Vida V1 Pro έκανε στάσεις μόνο για αλλαγή μπαταρίας και αναβάτη με μέση ταχύτητα 74,16 χλμ./ώρα.
Χρυσό βραβείο για τη Honda WN7 στο iF Design Award 2026
Σχεδιαστική διάκριση για τη γυμνή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Honda
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
20/3/2026
Η Honda ανακοίνωσε ότι η νέα ηλεκτρική μοτοσυκλέτα WN7 απέσπασε το Gold Award στην κατηγορία Σχεδιασμού Προϊόντων του iF Design Award 2026, ενός από τους πιο αναγνωρισμένους θεσμούς βράβευσης σχεδιασμού παγκοσμίως. Πρόκειται για την πρώτη φορά που προϊόν της Ιαπωνικής εταιρείας κατακτά τη συγκεκριμένη διάκριση στον θεσμό.
Η WN7 αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό naked μοντέλο της Honda στην κατηγορία FUN και εξελίχθηκε με το μότο “Be the Wind”, προσπαθώντας να ενσαρκώσει την ελευθερία της κίνησης και τη νέα εποχή βιώσιμης μετακίνησης. Η μοτοσυκλέτα αποτελεί μέρος της συνολικής στρατηγικής της εταιρείας για την επίτευξη μιας κοινωνίας με ουδέτερο αποτύπωμα άνθρακα.
Νέα κατασκευαστική αρχιτεκτονική
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της WN7 είναι η υιοθέτηση της “frameless” αρχιτεκτονικής, όπου το περίβλημα της μπαταρίας λειτουργεί ως βασικό δομικό στοιχείο εν είδει πλαισίου. Αυτή η προσέγγιση επιτρέπει σημαντική μείωση βάρους και μεγαλύτερη ευελιξία στη διάταξη των επιμέρους εξαρτημάτων, συμβάλλοντας σε μια πιο συμπαγή μοτοσυκλέτα.
Σε επίπεδο επιδόσεων, η WN7 αποδίδει έως 50 kW (σχεδόν 68 ίππους) ισχύος, αντίστοιχη με μια συμβατική μοτοσυκλέτα 600 κυβικών, ενώ η μέγιστη ροπή άνω των 10 κιλών παραπέμπει σε μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας κυβισμού.
Design με ουσία
Η σχεδιαστική προσέγγιση της Honda εστιάζει στην λειτουργικότητα, με τις επιφάνειες της WN7 να είναι ομαλές και ρευστές. Ξεχωρίζει το εμπρός φωτιστικό σώμα με την χαρακτηριστική οριζόντια μπάρα, ως οπτική υπογραφή του μοντέλου. Το χρωματικό θέμα βασίζεται στο μαύρο, με χρυσές λεπτομέρειες που αναδεικνύουν επιλεγμένα μηχανικά μέρη, ενισχύοντας τον premium χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.
Σύμφωνα με την κριτική επιτροπή του iF Design Award, η Honda WN7 καταφέρνει να μεταφέρει το DNA της εταιρείας σε μια νέα ηλεκτρική ταυτότητα.
Ο Toshinobu Minami, Υπεύθυνος του Κέντρου Σχεδιασμού στο R&D της Honda, δήλωσε, "η Honda WN7 κατάφερε να κερδίσει το Gold Award στον παγκοσμίου φήμης θεσμό iF Design Awardκαι νιώθουμε ιδιαίτερη τιμή για αυτή την πρώτη μας διάκριση στο ανώτατο επίπεδο. Πιστεύουμε ότι η επιτροπή αναγνώρισε τη νέα αξία που φέρνει η εποχή της ηλεκτροκίνησης, τη χαρά της ελεύθερης κίνησης σαν τον άνεμο, τόσο από πλευράς λειτουργικότητας όσο και σχεδίασης. Η Honda θα συνεχίσει να δημιουργεί νέες αξίες που εμπνέουν και διευρύνουν τις δυνατότητες της ζωής των ανθρώπων."
Με τη WN7, η Honda προσπαθεί να πείσει το παραδοσιακό κοινό της ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αφορά μόνο την τεχνολογία και την οικολογία, αλλά και την αίσθηση, φέρνοντας στο προσκήνιο μια νέα γενιά μοτοσυκλετών FUN που προσπαθούν να αλλάξουν τα δεδομένα, μιλώντας στο συναίσθημα του αναβάτη.