Holy Bastard - Δίχρονος «κανίβαλος» με 50 ίππους για 92 κιλά! 

Το δεύτερο ακραίο δίχρονο project του Tony Mοckel - Παλιά ήταν... Simson!
Holy Bastard - Tony Mockel 2025
Από το

motomag

30/4/2025

Αυτό το ακραίο δίχρονο project που βασίζεται σε ένα Simson επονομαζόμενο και ως “Holy Bastard” του Tony Mοckel ζυγίζει λιγότερο από 100 κιλά και έχει στόχο να παράγει 50 ίππους!

Ο Tony Mοckel μας εντυπωσίασε το 2024 με το “Orange Monster” του που βασίστηκε σε ένα 40 ετών Simson S 51. Ο δίχρονος αερόψυκτος κινητήρας του απέδιδε 32 ίππους και οι λάτρεις των δίχρονων κινητήρων δήλωναν ενθουσιασμένοι. Το 2025, ο Tony ξεκίνησε το δεύτερο project του, αυτή τη φορά σε ματ κίτρινο χρώμα και σχεδόν δύο φορές πιο δυνατό.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η βάση για το Holy Bastard του Mοckel είναι επίσης ένα Simson S 51, βέβαια ελάχιστα μέρη του δεν έχουν πειραχτεί. Με το λογότυπο Hoonigan και number plate το 43, αυτό το project είναι αφιερωμένο στον θρυλικό οδηγό αγώνων και stuntman Ken Block.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Το Holy Bastard φέρει έναν δίχρονο κινητήρα 125 κυβικών, το αλουμίνιο περίβλημα του κινητήρα είναι σκαλισμένο σε CNC και ο κύλινδρος είναι τύπου Rotax dd2. Ο κινητήρας ψύχεται από δύο διαφορετικά ψυγεία και η ηλεκτρική αντλία νερού προέρχεται από ένα VW T6 ενώ την τροφοδοσία αναλαμβάνει ένα καρμπυρατέρ Smartcarb 38 χλστ.  Το σύστημα εξαγωγής είναι της SA-Tuning.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Η μοτοσυκλέτα φέρει ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων με υδραυλικά υποβοηθούμενο συμπλέκτη. Όμως η τελική μετάδοση δεν γίνεται με τη συνηθισμένη αλυσίδα αλλά με έναν οδοντωτό ιμάντα τύπου Gates με ειδικά σχεδιασμένες τροχαλίες.

Ο ιδιοκτήτης του Holy Bastard αναφέρει πως η τελική του ταχύτητα υπολογίζεται σε 150 πραγματικά χλμ./ώρα ή και λίγο παραπάνω. Όπως είναι αντιληπτό για να επιτευχθεί η συγκεκριμένη τελική με ασφάλεια, το πλαίσιο, οι αναρτήσεις και τα φρένα έχουν τροποποιηθεί καταλλήλως. Το πλαίσιο είναι Simson GP με πρόσθετα ενισχυτικά. Τα φρένα αναλαμβάνουν τρεις δίσκοι της Brembo – δύο μπροστά και ένας πίσω - διαμέτρου 320 χιλιοστών ο καθένας. Όσον αφορά τις αναρτήσεις, μπροστά, το ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι της WP είναι από KTM 1290 Super Duke R και πίσω συναντάμε δύο ρυθμιζόμενα αμορτισέρ από την YSS.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι τροχοί της μοτοσυκλέτας έχουν διαστάσεις 90/90-17 εμπρός και 110/70-17 πίσω και τα ελαστικά που καλούνται να διαχειριστούν την αυξημένη ιπποδύναμη είναι τα Continental Race Attack 2 Street. Οι στενοί τροχοί βοηθούν στο να κρατηθεί το βάρος σε χαμηλά επίπεδα καθώς σύμφωνα με τον Tony Möckel, η μοτοσυκλέτα χωρίς καύσιμα ζυγίζει ακριβώς 92 κιλά.

Το ντεπόζιτο είναι ειδική παραγγελία και προέρχεται από ένα Simson S 50. Ιδιαίτερη είναι επίσης και η σέλα του Holy Bastard που προέρχεται από το κάθισμα Recaro Podium, με πλάκα βάσης από άνθρακα. Η μάσκα προβολέων του Holy Bastard περιέχει δύο LED σώματα για μεσαία και μεγάλη σκάλα που είναι τοποθετημένα το ένα πάνω από το άλλο.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025

Οι θαυμαστές του Simson και οι λάτρεις των δίχρονων ονειρεύονται τώρα το Holy Bastard όπως ο Tony Möckel ονειρεύεται την έγκριση τύπου δρόμου.

Tony Mockel - Holy Bastard 2025


 

Ετικέτες

Maria Costello: “Η πιο δύσκολη μάχη που έχω δώσει” μετά το ατύχημα στο TT [Βίντεο]

Η πρώτη δημόσια ενημέρωση της Βρετανίδας μετά τον σοβαρό τραυματισμό της στις δοκιμές των Sidecar TT
Costello
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/10/2026

Η Maria Costello μίλησε για πρώτη φορά μέσω βίντεο, 18 εβδομάδες μετά το σοβαρό ατύχημα στις δοκιμές του Sidecar TT που της προκάλεσε κάκωση του νωτιαίου μυελού στους σπονδύλους T5/T6 και παράλυση από τη μέση και κάτω.

Η Costello ανέβασε το βίντεο στις 29 Σεπτεμβρίου, μιλώντας μέσα από το νοσοκομείο όπου βρίσκεται και πραγματοποιεί αποκατάσταση. "Σήμερα συμπληρώνονται 18 εβδομάδες από τότε που άλλαξε η ζωή μου", ανέφερε, περιγράφοντας το ατύχημα ως τη δυσκολότερη εμπειρία που έχει αντιμετωπίσει.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by Maria Costello MBE (@mariacostellombe)

"Δεν ήμουν σε θέση να σας μιλήσω μέχρι τώρα", είπε, εξηγώντας ότι το επόμενο διάστημα θα μοιράζεται την πορεία της αποκατάστασής της στη μονάδα νωτιαίου μυελού, του Stoke Mandeville.

Η Costello τραυματίστηκε στη στροφή Brandish, στον δεύτερο γύρο της πρώτης περιόδου δοκιμών για τα Sidecar TT του 2026. Η φετινή διοργάνωση είχε ιδιαίτερη σημασία για την ίδια, καθώς συμπλήρωνε 30 χρόνια συμμετοχών στη Mountain Course.

Οι τραυματισμοί της ήταν ιδιαίτερα σοβαροί. Εκτός από την κάκωση νωτιαίου μυελού, υπέστη κατάγματα σε σπονδυλική στήλη, χέρι, μύτη και οφθαλμική κόγχη, καθώς και ρήξη ήπατος τέταρτου βαθμού. Η κάκωση του νωτιαίου μυελού έχει προκαλέσει παράλυση από το επίπεδο T5/T6 και κάτω.

Costello

"Ποιο θα είναι το μέλλον μου; Πώς θα είναι η νέα μου ζωή; Πολλά πράγματα παραμένουν άγνωστα. Θα ξαναοδηγήσω μοτοσυκλέτα; Θα ολοκληρώσω εκείνον τον γύρο του TT; Δεν ξέρω", δήλωσε η Costello.

Παρά την αβεβαιότητα, ξεκαθάρισε ότι δεν σκοπεύει να σταματήσει την προσπάθεια. "Αυτό που ξέρω είναι ότι δεν σταματάω εδώ και θα παλέψω για να επιστρέψω σε αυτό που αγαπώ".

Costello

Στο ίδιο βίντεο ευχαρίστησε όσους τη στηρίζουν από την ημέρα του ατυχήματος, σημειώνοντας ότι η υποστήριξη που έχει λάβει έχει παίξει σημαντικό ρόλο στην πορεία της μέχρι σήμερα.

Η οικονομική στήριξη προς την Costello συνεχίζεται μέσω καμπάνιας στο GoFundMe που δημιουργήθηκε μετά το ατύχημα. Τον Ιούνιο το ποσό είχε ξεπεράσει τις 267.000 λίρες, ενώ πλέον έχει υπερβεί τις 312.000.

Today, 18 weeks ago, my life changed.  In a devastating crash in practice for the sidecar TT races on the Isle of Man I suffered a life changing spinal cord injury at level T5/T6.  This had been the hardest thing I’ve ever faced and I haven’t been in a place where I where I’ve been able to talk to you.   That is until now.  And over the coming weeks, I’m going to show you what’s been happening since the start, including my rehabilitation here at the Stoke Mandeville Spinal Unit.  I really hope that you will stay with me as I try and piece together my new life because your support has been incredible, I can’t thank you enough and I really think it’s made the difference with getting me to where I am now.  What will my future look like? What will my new life look like?   A lot of it is very unknown.   Will I ride a bike again?  Will I finish that TT lap?  I don’t know.   But what I do know is that I’m not stopping here and I’m going to fight to get to what I love.   I also look forward to thanking all the people 😇 who have made the hardest journey I’ve ever faced, that bit easier #youknowwhoyouare   It was an accident both Shaun and I know we were lucky to survive. Your support and donations have been unbelievable and we are eternally grateful. Shaun is now at home where he continues to recover and heal ❤️‍🩹🙏🏻  Once again I want to thank everyone for their love, donations, support and comments and I really do look forward to taking you all on this new journey with me 🧡

Σημαντική συνεισφορά είχε και ο δύο φορές πρωταθλητής British Superbike, Kyle Ryde, ο οποίος πραγματοποίησε διαδρομή μέχρι τον αγώνα του BSB στο Knockhill με μια Honda Monkey 125, με την συγκεκριμένη δράση να συγκεντρώνει σχεδόν 21.000 λίρες για την αποκατάσταση της Costello.

Η ίδια, πάντως, έχει ήδη προαναγγείλει ότι θα συνεχίσει να καταγράφει δημόσια την πορεία της αποκατάστασής της, από τις πρώτες ημέρες μετά το ατύχημα μέχρι την προσπάθειά της να προσαρμοστεί στη νέα πραγματικότητα.

Το πλήρες μήνυμα της Maria Costello ήταν:

Σαν σήμερα, πριν από 18 εβδομάδες, η ζωή μου άλλαξε.

Σε ένα καταστροφικό ατύχημα κατά τις δοκιμές για τους αγώνες sidecar TT στο Isle of Man, υπέστην μια κάκωση νωτιαίου μυελού στο επίπεδο T5/T6 που μου άλλαξε τη ζωή.

Αυτό ήταν το πιο δύσκολο πράγμα που έχω αντιμετωπίσει ποτέ και δεν ήμουν σε θέση να σας μιλήσω.

Μέχρι τώρα.

Και τις επόμενες εβδομάδες, πρόκειται να σας δείξω τι συμβαίνει από την αρχή, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασής μου εδώ στη Μονάδα Νωτιαίου Μυελού του Stoke Mandeville.

Ελπίζω πραγματικά να μείνετε μαζί μου καθώς προσπαθώ να συναρμολογήσω τη νέα μου ζωή, επειδή η υποστήριξή σας ήταν απίστευτη. Δεν μπορώ να σας ευχαριστήσω αρκετά και πιστεύω πραγματικά ότι έκανε τη διαφορά στο να φτάσω εκεί που είμαι τώρα.

Πώς θα μοιάζει το μέλλον μου; Πώς θα είναι η νέα μου ζωή;

Πολλά από αυτά είναι εντελώς άγνωστα.

Θα οδηγήσω ξανά μηχανή; Θα ολοκληρώσω εκείνον τον γύρο στο TT; Δεν το ξέρω.

Αλλά αυτό που ξέρω είναι ότι δεν σταματάω εδώ και θα παλέψω για να φτάσω σε αυτό που αγαπώ.

Επίσης, ανυπομονώ να ευχαριστήσω όλους τους ανθρώπους 😇 που έκαναν το πιο δύσκολο ταξίδι που έχω αντιμετωπίσει ποτέ, λίγο πιο εύκολο. #youknowwhoyouare

Ήταν ένα ατύχημα που τόσο ο Shaun όσο κι εγώ ξέρουμε ότι είμαστε τυχεροί που επιζήσαμε. Η υποστήριξη και οι δωρεές σας ήταν αδιανόητες και σας είμαστε αιώνια ευγνώμονες. Ο Shaun βρίσκεται τώρα στο σπίτι όπου συνεχίζει να αναρρώνει και να θεραπεύεται. ❤️‍🩹🙏🏻

Για άλλη μια φορά θέλω να σας ευχαριστήσω όλους για την αγάπη, τις δωρεές, την υποστήριξη και τα σχόλιά σας και ανυπομονώ πραγματικά να σας πάρω όλους μαζί μου σε αυτό το νέο ταξίδι. 🧡

Εμείς ευχόμαστε και στους δύο άτυχους αναβάτες την ταχύτερη δυνατή επιστροφή τους και την επίτευξη των στόχων τους!