Honda Adventure Roads - Ολοκληρώθηκε το ταξίδι στο Μαρόκο, σειρά έχει η έκδοση 2025 [ΒΙΝΤΕΟ]

Τριάντα συμμετέχοντες διήνυσαν 2.800 χλμ., παρέα με αναβάτες της ομάδας ράλι του HRC
Honda Adventure Roads 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/7/2024

Η Honda ολοκλήρωσε το οργανωμένο ταξίδι Honda Adventure Roads στο Μαρόκο ενώ σειρά τώρα έχει το event του 2025 που θα περάσει από τη Ρώμη στην Κωνσταντινούπολη.

Στην τελευταία έκδοση της σειράς οργανωμένων ταξιδιών Adventure Roads της Honda, 30 ερασιτέχνες αναβάτες, καβάλα σε ισάριθμες Africa Twin, διήνυσαν 2.800 απαιτητικά χιλιόμετρα σε ένα μείγμα από τύπους εδαφών, με αρκετές εναλλαγές σε υψόμετρο, μέσα στα πανέμορφα τοπία του Μαρόκου. Ξεκινώντας από το Agadir, οι συμμετέχοντες οδήγησαν ανατολικά προς τους χρυσούς αμμόλοφους του M'hamid, περνώντας μέσα από τα βουνά του Άτλαντα και το συναρπαστικό φαράγγι Dades, προτού κατευθυνθούν βαθύτερα σε ορεινά περάσματα και κοιλάδες προς την πόλη Fes. Η εννιαήμερη περιπέτεια ολοκληρώθηκε στη Nador, αφού πέρασε από το Εθνικό Πάρκο Tazekka.

Honda Adventure Roads 2024

Μετά από προηγούμενες επιτυχημένα αντίστοιχα ταξίδια στη Νότια Αφρική, τη Νορβηγία και την Ισλανδία, η ναυαρχίδα της Honda όσον αφορά στην περιπέτεια εκτός δρόμου, η CRF1100L Africa Twin, αποδείχτηκε για άλλη μια φορά ιδανικός συνεργάτης για την αντιμετώπιση αυτής της επικής πρόκλησης. Οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τη μοτοσυκλέτα σε ένα περιβάλλον που της ταιριάζει, είτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είτε με το μοναδικό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Honda. Το πακέτο με το κλειδί στο χέρι περιελάμβανε όλα τα καταλύματα, τη μεταφορά αποσκευών, το φαγητό, την πλοήγηση, τα καύσιμα, την ιατρική υποστήριξη και τη μοναδική ευκαιρία να οδηγήσουν οι συμμετέχοντες δίπλα στους εργοστασιακούς αναβάτες της ομάδας ράλι του HRC.

Honda Adventure Roads 2024

Η σειρά Adventure Roads της Honda θα επιστρέψει το 2025 για το πέμπτο μέρος της, με μια νέα διηπειρωτική περιπέτεια που θα οδηγήσει τους αναβάτες από την καρδιά της Ρώμης, στην Ιταλία, σε οκτώ χώρες και δύο ηπείρους μέχρι τον τερματισμό στην Κωνσταντινούπολη.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.