Honda: Ανάκληση σε πέντε μοντέλα για αυξημένη κατανάλωση λαδιού - CB1000 και CBR600RR

Επηρεάζει συνολικά 4.350 μοτοσυκλέτες - Προτείνεται τακτικός έλεγχος στάθμης λαδιού
Honda recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

19/12/2025

Τα μοντέλα που επηρεάζονται από την αυξημένη κατανάλωση λιπαντικού είναι τα CB1000F, CB1000F SE, CB1000 HORNET, CB1000 HORNET SP και CBR600RR.

Η Honda Ιαπωνίας ανακοίνωσε ως προσωρινό μέτρο, ότι οι αντιπρόσωποι της θα ελέγχουν και θα συμπληρώνουν τα επίπεδα λαδιού κινητήρα. Με την εταιρεία να συνιστά τακτικό έλεγχο στάθμης λαδιού, για παράδειγμα κατά τον ανεφοδιασμό.

Αν το επίπεδο λαδιού πέσει κάτω από το καθορισμένο όριο, επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Honda.

Honda Recall

Αν ακούσετε ασυνήθιστους ήχους από τον κινητήρα κατά την οδήγηση, σταθμεύστε αμέσως σε ασφαλές μέρος, μετακινηθείτε σε ασφαλή χώρο και αναζητήστε οδική βοήθεια.

Αιτία ανάκλησης
Η επαναλαμβανόμενη επιβράδυνση με κινητήρα (engine braking) από υψηλές στροφές μπορεί να προκαλέσει ανύψωση λαδιού κινητήρα στον θάλαμο καύσης, με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Η παρατεταμένη οδήγησης υπό αυτές τις συνθήκες μπορεί να προκαλέσει κακή λίπανση, ασυνήθιστους θορύβους και, σε ακραίες περιπτώσεις, ζημιά στον κινητήρα, με ενδεχόμενο ακινητοποίησης του που οδηγεί σε μπλοκάρισμα του πίσω τροχού με τους κινδύνους που αυτό συνεπάγεται για πτώση και ατύχημα.

Honda recall

Μέτρα διόρθωσης

  • Έλεγχος επιπέδου λαδιού και συμπλήρωση αν χρειάζεται.
  • Επισκευή σε περίπτωση προβλήματος στον κινητήρα.
  • Ενημέρωση των χρηστών για τον
  • Ενημέρωση χρηστών και συνεργείων

Αναμένεται ενημέρωση για μόνιμα μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος, μόλις αυτά αποφασιστούν.

Επηρεαζόμενες μοτοσυκλέτες

Κατασκευαστής

Μοντέλο

Παραγωγή

Αριθμός οχημάτων

Honda

CBR600RR (8BL‑PC40)

11/01/2024 – 15/10/2024

2.389

Honda

CB1000F / CB1000F SE (8BL‑SC94)

10/10/2024 – 24/11/2024

1.341

Honda

CB1000 HORNET / HORNET SP (8BL‑SC86)

27/11/2024 – 22/08/2025

620

Honda Recall

Από τα συνολικά ανωτέρω πέντε μοντέλα και 4.350 οχήματα παραγωγής, ορισμένα ενδέχεται να μην παρουσιάζουν ζήτημα.

Οδηγίες προς τους πελάτες
ΟΙ ιδιοκτήτες παρακαλούνται να προγραμματίσουν άμεσα ραντεβού με τον πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Honda για δωρεάν έλεγχο και επισκευή όπου χρειάζεται.

Για περισσότερες πληροφορίες και έλεγχο αν το όχημά σας υπόκειται στην ανάκληση, επισκεφθείτε τον επίσημο ιστότοπο της Honda ή επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο σας.

Προς το παρόν αναμένουμε να δούμε εάν θα ανακοινωθεί και στην Ευρώπη η σχετική ανάκληση.

Davide Tardozzi: "Η απουσία του Valentino Rossi είναι πρόβλημα για τo MotoGP στην Ιταλία"

Σημαντική θεωρεί την αποχώρηση του Rossi και τη μετάβαση στη συνδρομητική τηλεόραση ο διευθυντής της Ducati
Tardozzi
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

28/5/2026

Ο Davide Tardozzi μίλησε για τη μείωμένη απήχηση των MotoGP στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια, τονίζοντας πως η αποχώρηση του Valentino Rossi από την ενεργό δράση άφησε ένα τεράστιο κενό στο πρωτάθλημα, την ώρα που η μετάβαση στις συνδρομητικές πλατφόρμες δυσκολεύει ακόμη περισσότερο την προσέγγιση νέου κοινού.

Παρά την περίοδο ανάπτυξης που διανύουν τα MotoGP υπό τη νέα ιδιοκτησία της Liberty Media, με αυξανόμενη προσέλευση θεατών και διευρυμένο ημερολόγιο αγώνων, ο Davide Tardozzi θεωρεί ότι η Ιταλία έχει χάσει σημαντικό έδαφος τα τελευταία χρόνια.

"Χάσαμε μερίδιο αγοράς στην Ιταλία τα τελευταία χρόνια," δήλωσε ο Αγωνιστικός Διευθυντής της Ducati. "Δεν μπορώ να μιλήσω για άλλες χώρες. Το γεγονός ότι δεν έχουμε πλέον τον Valentino Rossi είναι πρόβλημα."

Rossi

Ο Tardozzi εξήγησε πως ο Rossi ξεπερνούσε τα όρια του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχοντας εξελιχθεί σε πραγματικό λαϊκό ήρωα: "Ο Valentino Rossi ήταν σταρ, ακόμη και ήρωας για τις γιαγιάδες. Εκείνος έκανε τον κόσμο να παρακολουθεί MotoGP."

Παρότι αναγνώρισε ότι ο Francesco Bagnaia έχει αποκτήσει πλέον ισχυρή αναγνωρισιμότητα στην Ιταλία, ενώ Ducati και Aprilia συμβάλλουν σημαντικά στην προώθηση του αθλήματος χάρη στις επιτυχίες τους, ο Ιταλός παράγοντας στάθηκε ιδιαίτερα και στο θέμα της τηλεοπτικής κάλυψης.

Tardozzi

"Είναι επίσης ξεκάθαρο ότι η συνδρομητική τηλεόραση δεν βοηθά," σχολίασε. "Από την άλλη όμως, αυτός ο κόσμος πρέπει να επιβιώσει και τα συνδρομητικά κανάλια πληρώνουν πολλά χρήματα, οπότε οι διοργανωτές κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση."

Ο ίδιος παραδέχθηκε πως δύσκολα μπορεί πλέον να αντιστραφεί η κατάσταση: "Δεν ξέρω πώς θα κινηθούν οι νέοι ιδιοκτήτες και ποιο θα είναι το πλάνο προώθησης του πρωταθλήματος. Πιστεύω όμως ότι η εποχή της συνδρομητικής τηλεόρασης δεν μπορεί να γυρίσει πίσω."

Media

Παρά τις δυσκολίες, τα στοιχεία δείχνουν ότι το ενδιαφέρον του κοινού στην Ιταλία έχει αρχίσει ξανά να αυξάνεται. Το Mugello είχε συγκεντρώσει μόλις 74.000 θεατές συνολικά το αγωνιστικό τριήμερο του 2022, όμως το 2025 ο αριθμός αυτός εκτοξεύθηκε στους 166.074, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη προσέλευση των τελευταίων είκοσι ετών. Αντίστοιχη άνοδο παρουσίασε και το Misano, όπου πέρυσι βρέθηκαν περίπου 174.000 θεατές.

Ο Tardozzi συνέκρινε επίσης την κατάσταση με τη Formula 1 υπό τη Liberty Media, εκφράζοντας τον προβληματισμό του για τη διαφορά εμπορικής δυναμικής ανάμεσα στα δύο πρωταθλήματα.

Media

"Εντυπωσιάζομαι όταν βλέπω τις τιμές των εισιτηρίων στη Formula 1 και παρ’ όλα αυτά οι εξέδρες να είναι γεμάτες ήδη από το πρωί της Παρασκευής," ανέφερε. "Αυτό με κάνει να αναρωτιέμαι μήπως κάνουμε κάπου λάθος."

Παράλληλα όμως, υπογράμμισε ότι τα MotoGP δεν μπορούν να ακολουθήσουν ακριβώς το ίδιο μοντέλο ανάπτυξης: "Τo MotoGP δεν μπορεί απλώς να πηγαίνει σε μέρη όπως το Las Vegas, το Dubai ή το Monte Carlo. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και πρέπει να δίνουμε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην ασφάλεια. Αυτό αλλάζει τα πάντα."