Honda - Απόκτησε το αγαπημένο σου μοντέλο σε καρφίτσα

Μέσα από 15 συνολικά επιλογές, με τα παπιά, τα scooter και τις μοτοσυκλέτες της ιαπωνικής εταιρείας

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

21/12/2023

Μετά την πρώτη παρτίδα 10 μοντέλων της Honda, που έχει ήδη παρουσιάσει, η ιαπωνική εταιρεία Storyteller Co., Ltd, με έδρα το Τόκυο, μέσα από την σειρά “BUTTON&CUFFLINKS” 5 νέες καρφίτσες που απεικονίζουν ιστορικά μοντέλα του Big H, αφήνοντάς σε να διαλέξεις μέσα από 15 συνολικά επιλογές.

Η συγκεκριμένη σειρά περιλαμβάνει ήδη 10 μοντέλα που έχει κατασκευάσει η Honda. Σε αυτά βρίσκουμε τόσο το γνωστό μας σκούτερ PCX, όσο και τις σύγχρονες εκδόσεις των Little Cub (Super Cub) και Monkey, τα Cross Cub και Hunter Cub, αλλά και το Grom.

Τώρα η εταιρεία έρχεται να προσθέσει επιπλέον επιλογές στην συλλογή από καρφίτσες με μοντέλα της Honda, με τα εμβληματικά GORILLA, Monkey, Little Cub, CB1100 και CB400 super four, που τα έχουμε γνωρίσει και στην Ελλάδα.

Αξιοσημείωτη είναι η προσοχή στην λεπτομέρεια, ενώ όλες οι καρφίτσες είναι έγχρωμες, με τα χρώματα που έχουν επιλεχθεί να ακολουθούν το μοτίβο της εποχής που κατασκευάστηκαν. Τα περισσότερα εξ αυτών μάλιστα έρχονται όχι σε μια, αλλά δύο χρωματικές επιλογές, αφήνοντας την επιλογή στον πελάτη.

Οι προπαραγγελίες για τις νέες καρφίτσες θα ξεκινήσουν στις 22 Δεκεμβρίου, με τις παραδόσεις να αρχίζουν από τα τέλη Ιανουαρίου 2024 και μετά. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την ιστοσελίδα της εταιρείας, από όπου μπορείτε να κάνετε και την παραγγελία σας. Σημειώστε, ότι όλα είναι στα ιαπωνικά, ενώ η τιμή για τις 5 νέες προσθήκες διαμορφώνεται στα 1.650 γιεν - ή 10,5€.

Ετικέτες

Honda

καρφίτσα

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Επικαιρότητα

BOAK: Νέα αποζημίωση στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις οδηγούν σε νέα οικονομική επιβάρυνση του Δημοσίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.