Honda CB 350 / 350RS: Σε διαδικασία εξαγωγής στην Ευρώπη

Στην τελική ευθεία για την απόφαση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/3/2021

Με το CB 350 η Honda τράβηξε τα φώτα της δημοσιότητας από όλα τα σημεία του κόσμου και όχι μόνο από την αγορά της Ινδίας, όπου κατασκευάζεται και πωλείται… προς το παρόν. Ειδικά μετά την παρουσίαση της πιο sport έκδοσης RS, οι πιέσεις από τους αντιπροσώπους της Honda σε Ευρώπη και ΗΠΑ άρχισαν να γίνονται πιο έντονες.

Έτσι σύμφωνα με τον κύριο Yadvinder Singh Guleria, που έχει την θέση του Γενικού Εμπορικού Διευθυντή της Honda Ινδίας, αυτή τη στιγμή έχουν στείλει επίσημο αίτημα προς την κεντρική διοίκηση στην Ιαπωνία για να πάρουν το πράσινο φως της εξαγωγής του CB 350/350RS σε όποιες χώρες το ζητήσουν. Με δεδομένο πως η μοτοσυκλέτα είναι ήδη BS6 προδιαγραφών (δηλαδή και Euro 5) ), το τελικό ΟΚ εξαρτάται από δύο παράγοντες.

Ο ένας έχει να κάνει με τις δυνατότητες παραγωγής του εργοστασίου στην Ινδία, όπου όχι μόνο θα πρέπει να καλύψει τη ζήτηση στην τεράστια τοπική αγορά, αλλά να επιβαρυνθεί και με την επιπλέον κατασκευή μοτοσυκλετών προς εξαγωγή. Αυτό όμως δεν φαίνεται να αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα σύμφωνα με την Honda Ινδίας που δηλώνει έτοιμη να υποστηρίξει την θετική απόφαση των εξαγωγών.

Το δεύτερο πρόβλημα και το πιο καθοριστικό, έχει να κάνει με το κόστος που θα πρέπει να αναλάβει η Honda Ιαπωνίας για την γραφειοκρατία που απαιτείται και πώς αυτό το επιπλέον κόστος θα επηρεάσει την τιμή του CB 350 σε κάθε αγορά. Στην Ινδία η τιμή της μοτοσυκλέτας ξεκινά από τα μόλις 2.000€ και φτάνει έως τις 2.500€ αναλόγως την έκδοση και τον εξοπλισμό. Όμως για να μπορέσει να πουληθεί στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, η Honda θα πρέπει να περάσει από την αρχή τη μοτοσυκλέτα απ’ όλες τις διαδικασίες έγκρισης τύπου της Ε.Ε. κάτι που θα επιβαρύνει την τιμή της προ-φόρων, οι οποίοι φόροι θα προστεθούν μετά πάνω στην “φουσκωμένη” τιμή. Δυστυχώς οι εγκρίσεις τύπου έχουν γίνει πλέον υπερβολικά ακριβές και χρονοβόρες διαδικασίες και κάποιες φορές αποκτούν περισσότερο χαρακτήρα φόρου, παρά διαδικασία ελέγχου των προδιαγραφών. Χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πόσο υπερβολικά ακριβές είναι οι εγκρίσεις τύπου στην Ε.Ε. και τις ΗΠΑ είναι τα 150.000€ που κόστισε στην Porsche για να αλλάξει τον σχεδιασμό ενός φλας σε μια ειδική έκδοση της 911!!!!!!

Γι’ αυτό, όταν συγκρίνουμε τιμές Ευρώπης και τιμές Ασίας, καλό είναι να λαμβάνουμε υπόψη και αυτόν τον παράγοντα.  

John McGuinness 30th Anniversary Replica CBR1000RR-R Fireblade SP 2026 - Νέα έκδοση προς τιμή του Άγγλου αναβάτη

Η Honda τιμά τον McGuinness για τα 30 χρόνια που αγωνίζεται στο Isle of Man TT 
30th Anniversary Replica CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

25/8/2026

Η Honda είχε έτοιμη την περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση του CBR1000RR που φέρει το όνομα του μεγάλου John McGuinness, ο οποίος έκλεισε φέτος 30 χρόνια αγωνιστικής παρουσίας στο Isle of Man!

Στις τρεις 10ετίες που αγωνίζεται στο Νησί ο McGuinness έχει καταφέρει να γράψει με χρυσά γράμματα το όνομά του στην ιστορία του θρυλικού αγώνα, με 23 νίκες στο IOMTT, με την πρώτη να έρχεται το 1999. Είναι επίσης ο αναβάτες με τις περισσότερες νίκες στην κορυφαία κατηγορία Senior TT, μαζί με τον αείμνηστο Mike "The Bike" Hailwood με τον καθένα να έχει κερδίσει επτά φορές.

Ο 54χρονος έδειξε χθες 24 Αυγούστου με τον καλύτερο τρόπο ότι τα χρόνια μετρούν διαφορετικά για τον ίδιο παίρνοντας νίκη στην κατηγορία Historic Senior του Classic TT με μέση ωριαία πάνω από 180 χλμ./ώρα.

30th Anniversary Replica CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness

Η σχέση του McGuinness με τη Honda δεν είναι κρυφή και η πολυετής συνεργασία μεταξύ των δύο πλευρών χαρακτηρίζεται άκρως επιτυχημένη αγωνιστικά, έχοντας μία χρυσή 10ετία κυριαρχίας στη μεγάλη κατηγορία με το Fireblade, με τον McGuinness να είναι ο πρώτος στην ιστορία που ξεπέρασε ως μέση ωριαία τα 130 μίλια/ώρα (209,21 χλμ./ώρα) στη σέλα ενός CBR1000RR. 

Αυτό που ίσως να μην θυμούνται οι νεότεροι είναι το γεγονός ότι και ο πρώτος αγώνας του Άγγλου στο IOMTT είχε γίνει με μοτοσυκλέτα της ιαπωνικής εταιρείας, μια RS250. Τα χρώματα και γραφικά εκείνης της μοτοσυκλέτας επέλεξε η Honda του Ηνωμένου Βασιλείου για να δημιουργήσει τη νέα μοτοσυκλέτα που βασίζεται στη CBR1000RR SP.

Η μοτοσυκλέτα που φέρει α έχει επίσης και άλλα γνήσια και μη αξεσουάρ, όπως είναι η ψηλότερη ζελατίνα και το κάλυμμα της σέλας του συνεπιβάτη, καινούργια ελαστικά της Metzeler (παρέχονται επίσης και τα πρώτης τοποθέτησης), καπάκια κινητήρα και συμπλέκτη της GB Racing, ειδική πλακέτα στην τιμονόπλακα με αύξοντα αριθμό, ενώ συνοδεύεται από αποκλειστικό χαλάκι αλλά και πίσω αγωνιστικό σταντ. 

30th Anniversary Replica CBR1000RR-R Fireblade SP John McGuinness

Επίσης, οι ενδιαφερόμενοι θα λάβουν μαζί και ένα κράνος της KYT με την υπογραφή του McGuinness, το οποίο θα τους παραδοθεί προσωπικά από τον Άγγλο αναβάτη με τον οποίο θα έχουν τη δυνατότητα να ακολουθήσουν στη θρυλική διαδρομή του Isle of Man με την καινούργια μοτοσυκλέτα τους! Στην τιμή, τέλος, περιλαμβάνονται τα εισιτήρια και η διαμονή που θα τους φέρει στο Νησί για την παραλαβή της μοτοσυκλέτας και του υπόλοιπου πακέτου.

Να σημειωθεί επίσης ότι αυτή τη μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να την παραγγείλει ο οποιοσδήποτε καθώς η αγορά της γίνεται έπειτα από πρόσκληση της Honda προς επιφανείς φίλους της ιαπωνικής εταιρείας που μπορεί να ενδιαφέρονται να την κάνουν δική τους.

Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Honda αφιερώνει μια CBR1000RR στον McGuinness για να "σημαδέψει" ένα ορόσημο στην αγωνιστική του καριέρα στο Isle of Man. Το 2022 είχε προχωρήσει σε ανάλογη ενέργεια με την "100th TT Start Limited-Edition CBR1000RR-R Fireblade SP Replica", μια μοτοσυκλέτα για τις 100 εκκινήσεις του Άγγλου στον θρυλικό αγώνα ως φόρος τιμής για το τότε κατόρθωμά του. Η παραγωγή εκείνης της ειδικής έκδοσης είχε περιοριστεί στις 30 μοτοσυκλέτες, ενώ εκείνη της νέας θα είναι ακόμη μικρότερη καθώς μόλις 15 τυχεροί θα μπορέσουν να αποκτήσουν μία με την τιμή της να έχει οριστεί στα 44.100 ευρώ.

Βρείτε περισσότερες πληροφορίες εδώ.