Honda CB500X 2018: Νιώσε την περιπέτεια

Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

19/3/2019

Με επιδόσεις και συμπεριφορά που το κάνουν κατάλληλο για κάθε χρήση, στυλ adventure και χαμηλά έξοδα κίνησης και συντήρησης, το Honda CB500X του 2018 είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση τόσο για καθημερινή μετακίνηση όσο και για τις εκδρομές του Σαββατοκύριακου. Ειδικά τώρα που προσφέρεται στη νέα, χαμηλότερη τιμή των 6.690 ευρώ

Η δεύτερη γενιά του CB500X, στην οποία ανήκει και το μοντέλο του 2018, έχει εξελιχθεί σημαντικά, με ανανεωμένη εμφάνιση αλλά και αλλαγές ουσίας. Η φιλοσοφία του μοντέλου είναι μια απόλυτη ισορροπία μεταξύ των βολικών διαστάσεων και των δυνατοτήτων του να σε εμπνέει για βόλτες και ταξίδια, καλύπτοντας αποστάσεις με άνεση. Οι μηχανολόγοι της Honda ήθελαν να ενισχύσουν τον χαρακτήρα του μοντέλου, με ένα σχεδιαστικό concept που ονόμασαν “Feel the Adventure”.
O νέος LED προβολέας μπορεί να έχει μικρό μέγεθος αλλά είναι ισχυρός, πλαισιωμένος από δύο φώτα θέσεως και ασημί φινίρισμα στο κάτω μέρος της ζελατίνας, δίνοντας μια οικογενειακή ομοιότητα με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας Χ της Honda, τα NC750X, VFR800X Crossrunner και VFR1200X Crosstourer.

Η ζελατίνα του φαίρινγκ μεγάλωσε σημαντικά, κατά 10 εκατοστά σε σχέση με την προηγούμενη, ενώ ρυθμίζεται σε δύο θέσεις και διαθέτει αεραγωγούς για να προσφέρει καλύτερη κάλυψη από τον αέρα και τις καιρικές συνθήκες, χωρίς να εμφανίζει στροβιλισμούς. Μαζί με την βελτίωση στην άνεση της σέλας, επιτρέπει στον αναβάτη να χαρεί την αυξημένη αυτονομία του CB500X, που με ένα ρεζερβουάρ των 17,5 λίτρων μπορεί να καλύψει απόσταση πάνω από 400 χιλιόμετρα! Για απλούστευση των ανεφοδιασμών, η τάπα του ρεζερβουάρ δεν είναι πια αποσπώμενη, ενώ αναβάθμιση έγινε και στην μανέτα του εμπρός φρένου, που είναι πια ρυθμιζόμενη σε 5 θέσεις, κάνοντας ακόμα πιο βολική την χρήση του ισχυρού δισκόφρενου με το ABS.

Η θέση οδήγησης είναι ευρύχωρη, κι όπως συμβαίνει στα Honda η εργονομία είναι τόσο μελετημένη ώστε ο κάθε αναβάτης βολεύεται αμέσως, έχοντας την αίσθηση πως το CB500X έχει μελετηθεί ειδικά για εκείνον! Μπροστά του έχει μια ψηφιακή οθόνη με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, ενώ ακόμα και το κλειδί της μοτοσυκλέτας είναι τύπου wave, για πιο ποιοτική λειτουργία και αντοχή, ενώ η κλειδαριά ενσωματώνει και το αντικλεπτικό σύστημα HISS (Honda Intelligent Security System). Κάτω από την σέλα, υπάρχει χώρος για μια κλειδαριά πέταλο, τα εργαλεία και τα χαρτιά της μοτοσυκλέτας.

Στο δρόμο, οι πρώτες εντυπώσεις από τον κινητήρα είναι η ευκολία ανεβάσματος των στροφών, όπως και η ελαστικότητά του. Άλλωστε, η τεχνολογία του προέρχεται από τους κινητήρες των CBR600RR και CBR1000RR, με ειδικές ρυθμίσεις για γραμμική απόδοση και συνεχή παροχή ροπής σε όλη την κλίμακα των στροφών. Έτσι, η απόδοση και οι επιδόσεις του κινητήρα θα βολέψουν όχι μόνο τους κατόχους διπλωμάτων Α2, για τους οποίους το CB500X αποτελεί ιδανική πρόταση, αλλά και τους πιο έμπειρους αναβάτες, που θα εκτιμήσουν κι αυτοί την ευκολία καθημερινής χρήσης αλλά και τις ταξιδιωτικές αρετές του.

Και ο συνεπιβάτης όμως θα περάσει καλά, αφού κάθεται άνετα στην βελτιωμένη σέλα κι έχει μεγάλες χειρολαβές για στήριξη, ενώ η απουσία κραδασμών προσφέρει κι αυτή σημαντικά στην άνεση. Στην βελτίωση της συμπεριφοράς του CB500X συμβάλλει και η ρύθμιση προφόρτισης των ελατηρίων του πιρουνιού, όπως και οι νέες ρυθμίσεις του αμορτισέρ. Ξανασχεδιασμένος είναι και ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων, για πιο ομαλές αλλαγές στο κιβώτιο των έξι σχέσεων.

Ο κάθε αναβάτης βολεύεται αμέσως, έχοντας την αίσθηση πως το CB500X έχει μελετηθεί ειδικά για εκείνον

Ο δικύλινδρος υγρόψυκτος τετραβάλβιδος κινητήρας με την απόδοση των 47 ίππων στις 8.500 στροφές έχει αποδείξει πια την αξιοπιστία του, καθώς βασίζεται στην τεχνολογία των supersport τετρακύλινδρων της Honda. O ηλεκτρονικός ψεκασμός PGM-FI εξασφαλίζει την ομαλή παροχή της δύναμης σε όλη την κλίμακα των στροφών, δίνοντας παράλληλα μειωμένη κατανάλωση, σε συνδυασμό με την τεχνολογία μείωσης των τριβών που έχει εξελίξει η Honda. Οι μικρές διαστάσεις του κινητήρα βοηθούν στην συγκέντρωση των μαζών κοντά στο κέντρο βάρους, κάτι που κάνει τον χειρισμό της μοτοσυκλέτας πολύ εύκολο.

Άλλωστε το ύψος της σέλας είναι χαμηλό στα 810mm, κάνοντας το CB500X προσιτό σε αναβάτες κάθε αναστήματος.
Πολυτάλαντο το CB500X, μπορεί να καλύψει κάθε είδους χρήση από την καθημερινή μετακίνηση ως ταξιδάκια με δύο άτομα, χωρίς να ζητάει πολλά, χάρη στην αξιοπιστία του, την χαμηλή κατανάλωση και την ασφαλή του συμπεριφορά. Η νέα χαμηλότερη τιμή των 6.690 κάνει πολύ δελεαστική μια επίσκεψη στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων της Honda για να το δει κανείς από κοντά…

Γνήσια αξεσουάρ Honda για το CB500X
H γκάμα των αξεσουάρ περιλαμβάνει θερμαινόμενα γκριπ, βαλίτσα 35 λίτρων και εσωτερική τσάντα για την βαλίτσα, πίσω σχάρα, κεντρικό σταντ, χούφτες, προβολείς ομίχλης, κλειδαριά τύπου πέταλο και μπρίζα παροχής ρεύματος για φόρτιση συσκευών.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Δικύλινδρος τετράχρονος υγρόψυκτος
Κυβισμός 471cc
Ισχύς 47ΗΡ / 8500
Ροπή 4,4kgm / 7000
Τροφοδοσία Ψεκασμός PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ 17.5L
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
ΠΛΑΙΣΙΟ
Tύπος Ατσάλινο τύπου διαμάντι
Διαστάσεις (Μ x Y x Π) 2095mm x 830mm x 1390mm
Μεταξόνιο 1420mm
Ύψος σέλας 810mm
Απόσταση από το έδαφος 170mm
Βάρος γεμάτη 196kg

https://bit.ly/MOTO_677

Επικαιρότητα

Εγκληματίες θάβουν καμουφλαρισμένα σουβλιά σε εντουροδιαδρομές [VIDEO]

Ένα βίντεο ομάδας μοτοσυκλετιστών από τον Λαγκαδά προκαλεί τρόμο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

Η παρέα μοτοσυκλετιστών ENDUROxoriates ανέβασε ένα ανατριχιαστικό βίντεο στην πλατφόρμα Tik Tok, στο οποίο βλέπουμε μια σειρά από αιχμηρά μεγάλα καρφιά να έχουν τοποθετηθεί στο έδαφος σε χωματόδρομο με τη σουβλερή άκρη προς τα πάνω, επιμελώς καλυμμένα από ξερόχορτα ώστε να μη γίνονται άμεσα αντιληπτά.

Η μόνη εξήγηση που μπορεί κανείς να δώσει είναι η χρήση τους ως παγίδες για επερχόμενα οχήματα, καθώς με τον τρόπο που ήταν σφηνωμένα στο έδαφος οπωσδήποτε το λιγότερο που θα μπορούσαν να κάνουν είναι να καταστρέψουν το ελαστικό που θα τα πατήσει.

Αν κι αυτό είναι από μόνο του επιλήψιμο και φυσικά παράνομο, τα σουβλιά αυτά μπορούν να προκαλέσουν πολύ σοβαρό τραυματισμό, έως και θανατηφόρο αν κάποιος πέσει πάνω τους με το σώμα με αποτέλεσμα να καρφωθεί.

Όποιος τα τοποθέτησε εκεί πρέπει να είναι τουλάχιστον κοινωνιοπαθής, αλλά πιθανότατα και περιορισμένης ευφυίας δεδομένου ότι συνιστούν τεράστιο κίνδυνο και για άλλους χρήστες του χωματόδρομου, όπως οι πεζοί. Φανταστείτε να πατήσει κανείς ένα τέτοιο αντικείμενο περπατώντας ή τρέχοντας, όταν έχει αρκετό εκτεθειμένο μήκος να διαπεράσει εντελώς το πόδι.

Η δε σπουδή του εγκληματία που τα τοποθέτησε ήταν μεγάλη, καθώς μιλάμε για τροχισμένες ακμές και κάθετα κολλημένα μέταλλα για καλή στήριξη στο έδαφος.

@enduroxoriatis.savager Πρέπει να είσαι άρρωστος πολυ να το κάνεις αυτό... #motocross #adventure #enduro ♬ πρωτότυπος ήχος - Λουκάς Κωτσούλας Tiger's..

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε αυτόκλητους εκδικητές να προσπαθούν να παγιδέψουν αναβάτες και οδηγούς που κινούνται εκτός δρόμου με αυτοσχέδιες παγίδες. Επανειλημμένα έχουμε δει (σε Ελλάδα και εξωτερικό) παγίδες με μεταλλικά σύρματα δεμένα μεταξύ δύο δέντρων να απειλούν να αποκεφαλίσουν μοτοσυκλετιστές, αλλά αυτός εδώ το πάει σε άλλο επίπεδο, απειλώντας ό,τι έμβιο τολμήσει να διασχίσει τον χωματόδρομο αυτόν.

Για την ιστορία, οι μοτοσυκλετιστές που ανέβασαν το βίντεο αυτό εξηγούν στα σχόλια πως η διαδρομή αυτή είναι στην ευρύτερη επαρχιακή περιοχή πέριξ της Θεσσαλονίκης και πως οι ίδιοι επιδεικνύουν τον απαραίτητο σεβασμό φροντίζοντας πάντα να μην κινούνται κοντά σε μαντριά ή άλλες εγκαταστάσεις με ζώα, καθώς και οι ίδιοι προέρχονται από αγροτικές και κτηνοτροφικές οικογένειες. Η συγκεκριμένη διαδρομή, κατά τα λεγόμενά τους, απέχει αρκετά χιλιόμετρα από τέτοιες εγκαταστάσεις, ακριβώς για να μην τις διαταράξουν με την εντουροβόλτα τους.

Παρόλα αυτά, κάποιος που δεν του αξίζει να κυκλοφορεί ελεύθερος ανάμεσα σε ανθρώπους αποφάσισε πως ο χωματόδρομος είναι αποκλειστικής δικής του χρήσης και έστησε μια παγίδα που θα μπορούσε να κοστίσει τη σωματική ακεραιότητα ή ακόμη και τη ζωή σε όποιον είχε την ατυχία να βολτάρει εκεί, ακόμη και με τα πόδια.

Ακόμη κι αν αυτή ήταν ιδιωτική έκταση, κάτι που δεν προκύπτει από τα λεγόμενα αυτών που δημιούργησαν το βίντεο, κανένας νόμος στην Ελλάδα δεν επιτρέπει την τοποθέτηση θανάσιμων παγίδων.

Οι αρχές οφείλουν να επιληφθούν αυτεπάγγελτα του θέματος, καθώς είναι πολύ σοβαρό απειλώντας πολύ κόσμο και δη δίπλα στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της χώρας. Ο “άνθρωπος” αυτός που τοποθέτησε τα σουβλιά στον χωματόδρομο οφείλει να κριθεί από τη Δικαιοσύνη, καθώς στα μάτια μας είναι πολύ επικίνδυνος για να κυκλοφορεί ανάμεσά μας.