Honda CBR1000RR Fireblade Repsol του 2005 στην κούτα του! - Βγαίνει σε δημοπρασία στην Ευρώπη

Με μηδέν χιλιόμετρα - Δεν έχει πάρει ποτέ μπροστά
Honda CBR1000RR Fireblade
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/5/2025

Μια ολοκαίνουργια, αχρησιμοποίητη Honda CBR1000RR Fireblade του 2005 εμφανίστηκε μέσα στο κιβώτιο της και πρόκειται να βγει σε δημοπρασία αυτό το καλοκαίρι χωρίς να έχει πάρει μπροστά ούτε μία φορά από τότε που μπήκε στο κουτί της.

Η μοτοσυκλέτα αυτή έρχεται να ακολουθήσει την πώληση ενός παρόμοιου μοντέλου, ίδιου έτους, που πουλήθηκε για £22.000 (λίγο πάνω από €26.000) τον Φεβρουάριο, στο London Motorcycle Show 2025.

Αναμένεται να δημοπρατηθεί στις 20 Ιουλίου από τον οίκο Iconic Auctioneers, σε δημοπρασία μοτοσυκλετών που θα πραγματοποιηθεί στο Shuttleworth, με την τιμή να εκτιμάται μεταξύ £10.000 και £15.000 - αν και η προηγούμενη τιμή πώλησης υποδηλώνει πως αυτή η μοτοσυκλέτα ενδέχεται να ξεπεράσει την εκτίμηση.

Η Fireblade, με τον χαρακτηριστικό χρωματισμό Repsol και κωδικό SC57, παραμένει ακόμα στο αυθεντικό κιβώτιο μεταφοράς της, χωρίς ποτέ να έχει καταχωρηθεί, εκκινηθεί, οδηγηθεί ή καθαριστεί.

Honda CBR1000RR FirebladeΤο κουτί μεταφοράς άνοιξε αποκλειστικά για την φωτογράφιση της δημοπρασίας, αποκαλύπτοντας μια μοτοσυκλέτα-χρονοκάψουλα που είναι ακόμα καλυμμένη με ένα λεπτό στρώμα σκόνης, συσσωρευμένο στην διάρκεια δύο δεκαετιών.

“Είναι σαν μια χρονοκάψουλα 20 ετών”, δήλωσε στο MCN ο υπεύθυνος μοτοσυκλετών του οίκου Iconic Auctioneers.

Honda CBR1000RR Fireblade

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα 172 ίππων που της δίνει τελική 289 χλμ./ώρα και έχει εισαχθεί πρόσφατα από το Χονγκ Κονγκ, όπου φυλασσόταν ως απόθεμα παλαιού αντιπροσώπου. Είναι καταχωρημένη πλέον στο βρετανικό σύστημα οχημάτων NOVA και συνεπώς μπορεί, εφόσον ο νέος ιδιοκτήτης το επιθυμεί, να ταξινομηθεί. Η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από ένα σφραγισμένο κουτί που περιέχει κλειδιά, βιβλίο οδηγιών, ζελατίνα και καθρέφτες.

CEO Dainese: “Η εξαγορά ήταν ό,τι καλύτερο μπορούσε να μας συμβεί”

Με μεγάλες επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη για τους Ιταλούς
Dainese CEO
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/4/2026

Ο Angel Sanchez, Διευθύνων Σύμβουλος της θρυλικής ιταλικής εταιρείας εξοπλισμού αναβάτη σπάει τη σιωπή του και απαντά στις ανησυχίες για το μέλλον της Dainese μετά την είσοδο επενδυτικών κεφαλαίων, υποσχόμενος μια νέα εποχή καινοτομίας.

Στον κόσμο των επιχειρήσεων, τα Ιδιωτικά Επενδυτικά Κεφάλαια ακούγονται συχνά ως θανατική καταδίκη και το τελευταίο βήμα πριν τη διάλυση μιας εταιρείας. Η πάγια τακτική θέλει τους επενδυτές να αγοράζουν εταιρείες, να προβαίνουν σε διαδικασίες “εξυγίανσης” και “εξορθολογισμού” που συνήθως μεταφράζονται σε περικοπές προσωπικού και εκπτώσεις στην ποιότητα με στόχο την άμεση αύξηση των οικονομικών μεγεθών και στόχο τη μεταπώληση ενός άδειου κελύφους.

Dainese CEO

Ωστόσο, ο Angel Sanchez, CEO της Dainese, παρουσιάζει μια διαφορετική οπτική. Σε μια συνέντευξη, ξεκαθαρίζει ότι η πώληση της εταιρείας από την Carlyle στην HPS Investment Partners (θυγατρική του κολοσσού BlackRock) έναντι περίπου 700 εκατομμυρίων δολαρίων δεν ήταν το τέλος, αλλά μια νέα αρχή.

Dainese CEO

“Είμαστε πιο ισχυροί από ποτέ”

Ο Sanchez, ο οποίος ανέλαβε τα ηνία τον Νοέμβριο του 2023, παρουσιάζεται θετικός: “Για τη Dainese, τους υπαλλήλους μας και τους αναβάτες είναι το καλύτερο πράγμα που θα μπορούσε να συμβεί. Τώρα έχουμε μια υγιή εταιρεία, με σταθερή οικονομική δομή και μεγαλύτερη ρευστότητα από ποτέ."

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι νέοι εταίροι δεν ήρθαν για να διαλύσουν την εταιρεία, αλλά γιατί πίστεψαν σε ένα πενταετές πλάνο ανάπτυξης. Αντί για περικοπές, η Dainese επενδύει αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο κεφάλαιο στην ιστορία της για Έρευνα και Ανάπτυξη.

Dainese CEO

“Ερχονται Επαναστατικές Καινοτομίες

Ο Sanchez δεν έμεινε μόνο στα οικονομικά. Προκάλεσε αίσθηση ανακοινώνοντας ότι η Dainese ετοιμάζεται να αλλάξει ξανά τους κανόνες του παιχνιδιού, όπως έκανε στο παρελθόν με το λανσάρισμα των προστατευτικών πλάτης και των αυτόνομων ή ενσωματωμένων αερόσακων D-air.

Νέο Κράνος AGV: Μέσα στον Ιούνιο, η AGV αναμένεται να παρουσιάσει ένα κράνος που, σύμφωνα με τον Sanchez, “θα κάνει όλα τα άλλα κράνη να μοιάζουν ξεπερασμένα” με έμφαση να δίνεται στην κατακόρυφη αύξηση των επιπέδων προστασίας.

Μέχρι το τέλος του έτους, η εταιρεία θα παρουσιάσει τρία ανατρεπτικά προϊόντα, στοχεύοντας όχι μόνο στους επαγγελματίες, αλλά και στους καθημερινούς αναβάτες.

Η δημιουργία μιας ειδικής ομάδας που εργάζεται σε projects με ορίζοντα πενταετίας, διασφαλίζοντας ότι η τεχνολογική υπεροχή της μάρκας θα συνεχιστεί σε βάθος χρόνου.

Dainese CEO

Στόχος η Αγορά της Αμερικής και οι Συνεργάτες

Το πλάνο της Dainese περιλαμβάνει τη διατήρηση των δικών της καταστημάτων (D-Stores) ως σημεία επαφής με τον καταναλωτή, αλλά δίνει νέα έμφαση στους εμπόρους και τους συνεργάτες διανομής. Παράλληλα, ενώ η Ευρώπη παραμένει η βάση της, η αγορά της Αμερικής θεωρείται πλέον η μεγάλη ευκαιρία για επέκταση.

Κλείνοντας, ο Sanchez θέλησε να καθησυχάσει τους φίλους της εταιρείας λέγοντας: “Η Dainese επέστρεψε. Περάσαμε μια δύσκολη περίοδο όπου κοιτάζαμε αν υπάρχουν χρήματα στην τράπεζα για να υλοποιήσουμε τις ιδέες μας. Αυτό τελείωσε. Τώρα έχουμε όλα τα όπλα που προετοιμάζαμε τόσο καιρό και είμαστε έτοιμοι για τη μάχη.”

Dainese CEO

Για τους αναβάτες που ανησυχούν ότι o κόκκινος δαίμονας θα έχανε την ψυχή του, ο Sanchez είναι σαφής, η ποιότητα, η καινοτομία και η ασφάλεια, όχι απλά παραμένουν στο DNA της εταιρείας, άλλα σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ισχυρότερα από ποτέ.