Honda CBR600RR και εξακύλινδρο CBX!

Απάντηση στο R6 και αναβίωση ενός θρύλου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/5/2017

Η Honda δεν ασχολείται μόνο με τα scooter και τα αυτόματα NC. Το ιαπωνικό περιοδικό Young Machine, που πάντα έχει πληροφορίες μέσα από τα εργοστάσια, στην τελευταία του έκδοση επιμένει ότι η Honda ετοιμάζει δύο ολοκαίνουργιες αληθινές μοτοσυκλέτες. Η μία είναι φυσικά η CBR600RR, που φέτος σταμάτησε η διάθεσή της στην Ευρώπη λόγω των προδιαγραφών Euro 4.

Προφανώς η Honda δεν ξέχασε να τροποποιήσει τον κινητήρα του υπάρχοντος μοντέλου για να περνάει τις νέες προδιαγραφές. Το εργοστάσιο ήθελε να δει τι θα κάνουν οι υπόλοιποι Ιάπωνες κατασκευαστές με αυτή την κατηγορία μοτοσυκλετών που αργοπεθαίνει, τόσο σε εμπορικό επίπεδο όσο και σε αγωνιστικό, αφού η Dorna θα αντικαταστήσει την κατηγορία Supersport 600 με… γυμνές μοτοσυκλέτες!!!

Η Yamaha ήταν η μόνη μέχρι στιγμής που παρουσίασε ένα καινούριο R6, ενώ η Suzuki με την Kawasaki δεν έχουν κάνει κάτι. Η Suzuki πιθανότατα να βγάλει ένα καινούριο GSX-R 750 που θα έχει το ρόλο φτηνότερης εναλλακτικής λύσης έναντι των Superbike 1000, σταματώντας εντελώς το GSX-R 600.

Πίσω στο στρατόπεδο της Honda, οι Ιάπωνες δημοσιογράφοι κάνουν λόγω για ένα CBR600RR που θα μοιάζει πολύ εμφανισιακά στο RCV-213S και θα διαθέτει ένα πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, αντίστοιχων του νέου Fireblade.

Στο ίδιο τεύχος, εμφανίζουν μια επεξεργασμένη ψηφιακά φωτογραφία με μία γυμνή εξακύλινδρη σε σειρά μοτοσυκλέτα για την κατηγορία neoretro, όπου σκοπεύει να επαναφέρει στις μνήμες μας το θρυλικό CBX1050 των 70ies. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι σαφές αν πρόκειται για αερόψυκτο ή υγρόψυκτο κινητήρα, μπορούμε να δούμε ότι έχει την καδένα των εκκεντροφόρων στο κέντρο για μια απόλυτα συμμετρική εξωτερική εμφάνιση.  

Ετικέτες

Έξυπνες κάμερες: Αναβλήθηκε για δεύτερη φορά ο διαγωνισμός για την προμήθειά τους – Ξανά προσφυγές για τον ίδιο λόγο!

Η προμήθεια 1.000 καμερών από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρχίζει να μοιάζει με το γεφύρι της Άρτας
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/7/2026

Δεν πρόλαβε να περάσει ένας μήνας από τότε που το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης επαναπροκήρυξε τον διαγωνισμό για την “Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.”, δηλαδή των περίφημων 1.000 έξυπνων καμερών που θα τοποθετούνταν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Την πρώτη φορά ο διαγωνισμός ματαιώθηκε μετά από προδικαστικές προσφυγές εταιρειών που ήθελαν να συμμετάσχουν, θεωρώντας πως είναι ασαφείς οι προδιαγραφές του, ενώ προέκυψαν υπόνοιες πως πρόκειται για φωτογραφικό διαγωνισμό που οδηγούσε σε συγκεκριμένο κατασκευαστή.

Η εκ νέου προκήρυξή του είχε ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 27η Ιουλίου 2026, ωστόσο ούτε αυτή η προθεσμία πρόκειται να τηρηθεί, καθώς ξανά κατατέθηκαν δύο προσφυγές από εταιρείες που ήθελαν να λάβουν μέρος στον διαγωνισμό.

Η απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) για τις εν λόγω νέες προσφυγές ήταν πως είναι βάσιμες και κατά συνέπεια προέβη σε αναστολή διενέργειάς του έως ότου εκδοθεί η οριστική απόφαση επί των προσφυγών.

Απ’ ότι φαίνεται και στη νέα προκήρυξη δεν άλλαξαν και πολλά από την πρώτη στο τεχνικό της σκέλος, γεγονός που οδήγησε τις εταιρείες Maycon και Aktor Κατασκευές στο να προσφύγουν εναντίον του και να δικαιωθούν από την ΕΑΔΗΣΥ που έκρινε πως, “α) οι υπό κρίση προσφυγές δεν παρίστανται προδήλως απαράδεκτες, β) ενδέχεται να υφίσταται βλάβη των προσφευγουσών από την προσβαλλόμενη διακήρυξη και τους όρους αυτής και γ) οι λόγοι των υπό κρίση προσφυγών δεν παρίστανται καταρχήν προδήλως αβάσιμοι, δεδομένου ότι η οριστική απόφαση περί της βασιμότητας των προσφυγών χρήζει περαιτέρω εξέτασης.”

Έχουμε γράψει πολλά για το θέμα και πιθανότατα δεν έχει νόημα να επαναλαμβανόμαστε όταν το υπουργείο δείχνει κάθε καλή διάθεση να επιβεβαιώσει κάθε κακή σκέψη που μπορεί κάποιος να κάνει για την ιστορία αυτή.

Εδώ ως Κράτος δεν μπορούμε επί χρόνια να ολοκληρώσουμε έναν διαγωνισμό για πινακίδες κυκλοφορίας, σε αυτό το τόσο περίπλοκο και ακριβότερο ζήτημα περιμέναμε αποτελέσματα;