Μια λιτή ανακοίνωση από το επίσημο δημοσιογραφικό site της η Honda διόρθωσε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Crossrunner. Η καινούρια μοτοσυκλέτα της εταιρείας με τον V4 κινητήρα του VFR800 θα έχει τελικά διαφορετικές διαδρομές στις αναρτήσεις της. Αντί για 165 χιλιοστά εμπρός και 145 πίσω που είχαν ανακοινωθεί αρχικά στην παρουσίασή της στην Eicma στο Μιλάνο, μετά την τροποποίηση απομένουν 108 χιλιοστά για τον εμπρός και 119 για τον πίσω. Η διαδρομή του μπροστινού τροχού είναι ακριβώς ίδια με αυτήν του VFR800 ενώ του πίσω εμφανίζεται ένα χιλιοστό μικρότερη για το Crossrunner. Με αυτές τις διαδρομές στις αναρτήσεις που ανακοινώθηκαν, πλέον το Crossrunner μοιάζει ακόμη περισσότερο με μια μοτοσυκλέτα δρόμου με θέση οδήγησης από τις on off και λιγότερο με μια μοτοσυκλέτα που θέλει να είναι Adventure.
Η Yamaha σταματά τη διάθεση των Tricity στην Ιαπωνία – Συνεχίζουν κανονικά στον υπόλοιπο κόσμο
Τα τρία μοντέλα Tricity που είναι σήμερα διαθέσιμα στην Ιαπωνία δεν θα παραμείνουν έτσι για πολύ καιρό ακόμη, καθώς η Yamaha προτίθεται να σταματήσει να πουλά τα τρίτροχα σκούτερ στην πατρίδα της.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει πλέον αναρτήσει στις σελίδες των τριών εκδόσεων Tricity της ιαπωνικής αγοράς (125, 155 και 300), το 125 θα ολοκληρώσει τον κύκλο του το φετινό Καλοκαίρι, το 155 θα ακολουθήσει το Φθινόπωρο, ενώ το 300 ήδη διαθέτει μόνο το προϋπάρχον στοκ του στη χώρα.
Παραδόξως η Yamaha δεν έχει παρουσιάσει στην Ιαπωνία το νέο Tricity 300 με τον αερόσακο και η απόφαση να σταματήσει τη διάθεση των τριών LMW (Leaning Multi Wheeler) μοντέλων της δεν συνοδεύεται από κάποια επίσημη δικαιολογία.

Αυτό έρχεται σε συνέχεια της απόσυρσης από την ιαπωνική αγορά και του Niken το 2024 (μόλις έναν χρόνο αφότου είχε αναβαθμιστεί με τον νέο CP3 των 890cc), αφήνοντας τη Yamaha χωρίς κανένα LMW μοντέλο στη διαθέσιμη γκάμα της πατρίδας της.
Όσον αφορά τις δικές μας αγορές, τόσο το Niken όσο και τα Tricity συνεχίζουν απρόσκοπτα την πορεία τους με το βλέμμα στο μέλλον, καθώς το 125 ανανεώθηκε πέρυσι και το 300 φέτος - κανείς λογικός δεν θα ανανέωνε ένα μοντέλο, καινοτομώντας μάλιστα με την ενσωμάτωση αερόσακου, αν αυτό όδευε προς το τέλος του.
Η απόφαση της Yamaha αφορά αποκλειστικά στην αγορά της Ιαπωνίας, όπου ίσως οι πωλήσεις να μην ήταν στο επίπεδο που θα περίμεναν, ωστόσο η συνεχής ανανέωση των Tricity είναι η πειστικότερη απόδειξη της επιτυχίας που απολαμβάνουν αυτά τα σκούτερ στις ευρωπαϊκές αγορές.