Honda - Επιστρέφει στο Wheels and Waves με 10 custom Rebel μοντέλα

Ψηφίστε μέσω διαδικτύου την αγαπημένη σας δημιουργία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/6/2022
Μετά από δύο συνεχόμενες ακυρώσεις το 2020 και 2021 λόγω των μέτρων για τον Κορωνοϊό, το φεστιβάλ customizing “Wheels and Waves” επιστρέφει δυναμικά τον Ιούλιο του 2022, με τη Honda να ανακοινώνει πως θα παραστεί με δέκα εντυπωσιακά custom Rebel μοντέλα.
 
Το ετήσιο φεστιβάλ Wheels and Waves συνδυάζει τον κόσμο του surf, της custom μοτοσυκλέτας, του skating και γενικότερα της καλλιτεχνικής έκφρασης, με διαγωνισμούς, εκθέσεις custom μοτοσυκλετών, αγώνες κ.α., στην γαλλική “πρωτεύουσα” του surf, Biarritz.
Στην 11η έκδοση του, το 2022, το Wheels and Waves θα λάβει χώρα από τις 29 Ιουνίου έως τις 3 Ιουλίου, με πολλές custom δημιουργίες αλλά και επίσημες παρουσίες εταιρειών (Indian, BMW Motorrad, Brixton, Royal Enfield, Triumph, Cake, Brough Superior), αλλά και με τη Honda να είναι το μοναδικό ιαπωνικό εργοστάσιο του φεστιβάλ.
Στο Wheels and Waves του 2022, η Honda θα δείξει δέκα custom CMX500 & CMX1100 Rebel μοντέλα, από την Ισπανία, την Πορτογαλία, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Βρετανία.
Οι φαν της εταιρείας θα μπορούν μέσω του www.hondacustoms.com να ψηφίσουν την αγαπημένη τους Rebel και να κατεβάσουν wallpapers για desktop και smartphones, με την πιο δημοφιλή Rebel να ανακοινώνεται τον Αύγουστο.
 
Τα 10 custom Rebel μοντέλα που θα δείξει η Honda στο Wheels and Waves 2022 είναι τα εξής:
 
Motoveiga
Builder: Motoveiga, Braga, Portugal
Με έμπνευση από τις ισπανικές πανοπλίες του 16ου αιώνα και τους κρίνους της Φλωρεντίας.
 
Lucy
Builder: Honda Garonda, Portugal
Η Lucy εμπνέεται από το κλασικό CB175, έρχεται σε χρυσό και λευκό χρώμα, και με λευκούς ώμους στα χρυσά της ελαστικά.
 
5Four Honda Rebel Street
Builder: Guy Willison, 5four Motorcycles, UK
Η έμπνευση εδώ προέρχεται από τον κόσμο των urban flat trackers, ενώ ξεχωρίζουν τα ξύλινα γκριπ και η χειροποίητη εξάτμιση τιτανίου.
 
Mannboard
Builder: MAAN, Motocicli Audaci, Sardinia
Εμπνευσμένη από τις Sand Racer μοτοσυκλέτες του 1930, με springer πιρούνι.
 
Akaimoto
Builder: Akaimoto, Barcelona, Spain
Το Akaimoto ονειρεύεται ρετρό σπορ μοτοσυκλέτες, εμπνέεται όμως και από τη Neo Sports Café γκάμα της Honda, με ψηλότερα τοποθετημένο ρεζερβουάρ.
 
Mikuniguro
Builder: Ikono Motorbike, Madrid, Spain
Το όνομα προέρχεται από το άλογο του Samurai στρατηγού Honda Takadatsu της Edo περιόδου, που ο θρύλος αναφέρει πως δεν είχε τραυματιστεί ποτέ στη μάχη. Η έμπνευση εδώ έρχεται από το Honda D-Type (την πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda), τον κόσμο του brat-style και τα γιαπωνέζικα Bobber.
 
Mallorca Moto
Builder: Mallorca Moto, Mallorca, Spain
Μεταλλικό πράσινο wrap σε ρεζερβουάρ, τελικό εξάτμισης, φτερό και καλύμματα ψυγείου, χαμηλό τιμόνι, μεταποιημένη εξάτμιση από CB300R, κοντή ουρά και σπορ θέση οδήγησης, δημιουργούν ένα από τα πιο όμορφα και πιο “κακά” custom Rebel της φουρνιάς του 2022.
 
The Sport
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Σε μαύρο και κόκκινο, με πανέμορφες κολλήσεις στους λαιμούς της 2 σε 1 χειροποίητης εξάτμισης της FCR, Ohlins αμορτισέρ και πίσω τροχό 17 ιντσών. 
 
The Bobber
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η δεύτερη μοτοσυκλέτα της FCR Original, ξεχωρίζει για τα fat ελαστικά της, και το bobber τιμόνι, και φυσικά φορά και αυτή εξάτμιση της FCR, αυτή τη φορά με κεραμική επίστρωση.
 
Honda CMX Rebel Waves
Builder: FCR Original, Chauvigny, France
Η τρίτη μοτοσυκλέτα της “φαμίλιας” βασίζεται στις γραμμές της original CMX500, με παιχνιδιάρικο design που περιλαμβάνει κύματα σε ρεζερβουάρ και πλαϊνά καπάκια, αλλά και ένα skateboard με το λογότυπο της Honda στην ουρά.

Hero και Valeo συνεργάζονται για έξυπνο συστήματα ασφάλειας σε μοτοσυκλέτες

Νέα γενιά ARAS για δίκυκλα με ραντάρ και κάμερες, προσαρμοσμένη στις ανάγκες των δύο τροχών
Hero Valeo ARAS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/1/2026

Η Hero και η Valeo ενώνουν τις δυνάμεις τους με στόχο να φέρουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης αναβάτη στα δίκυκλα, εξελίσσοντας τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως στα αυτοκίνητα.

Η συνεργασία ανακοινώθηκε επίσημα σε μια από τις μεγαλύτερες τεχνολογικές εκθέσεις, την Consumers Electronics Show 2026, στο Las Vegas, με την συμφωνία ανάμεσα στη Hero MotoCorp και τη γαλλική Valeo. Στόχος είναι η από κοινού εξέλιξη των Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) ειδικά για μοτοσυκλέτες και ηλεκτρικά scooter, τα οποία θα ενσωματωθούν σταδιακά στη διεθνή γκάμα της Hero, τόσο σε θερμικά όσο και σε ηλεκτρικά μοντέλα.

“Ψηφιακός συνοδηγός” για δίκυκλα

Στην καρδιά του project βρίσκεται η φιλοσοφία του λεγόμενου “Digital Co-Pilot”, ενός ψηφιακού συνοδηγού που δημιουργεί ένα 360° πλέγμα ασφάλειας γύρω από το δίκυκλο. Η Valeo συνεισφέρει την τεχνογνωσία της σε ραντάρ και κάμερες υψηλής ανάλυσης, ικανές να επιτηρούν το περιβάλλον μπροστά, πίσω και στο πλάι της μοτοσυκλέτας, ενώ η Hero αναλαμβάνει την ενσωμάτωσή τους σε πλατφόρμες από καθημερινά αστικά μοντέλα έως πιο premium προτάσεις.

Το μεγάλο στοίχημα, όπως τονίζουν και οι δύο εταιρείες, είναι η ισορροπία, αυξάνοντας περισσότερο την ασφάλεια χωρίς αυτή όμως να αποκτά παρεμβατικό χαρακτήρα και χωρίς να αλλοιώνεται η οδηγική αίσθηση, ένα θέμα που απασχολεί έντονα την παγκόσμια κοινότητα των αναβατών.

Hero Valeo ARAS

Λειτουργίες ραντάρ και κάμερας

Στην πράξη, τα συστήματα που βρίσκονται υπό ανάπτυξη περιλαμβάνουν

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
  • Έλεγχο απόστασης από προπορευόμενα οχήματα
  • Ανίχνευση τυφλού σημείου
  • Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας
  • Προειδοποίηση οπίσθιας σύγκρουσης

Παράλληλα, το οπτικό σύστημα με κάμερες προσθέτει:

  • Ανίχνευση πεζών
  • Αναγνώριση λωρίδων κυκλοφορίας
  • Αναγνώριση σημάτων οδικής κυκλοφορίας
  • Προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής λωρίδας

Η επεξεργασία εικόνας έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού, ένα κρίσιμο στοιχείο για πραγματική εφαρμογή σε συνθήκες δρόμου.

Ήδη σε φάση δοκιμών

Σύμφωνα με τη Valeo, λειτουργικά πρωτότυπα είναι ήδη σε δοκιμαστική χρήση, με έμφαση όχι μόνο στην προστασία του αναβάτη αλλά και των λοιπών ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως πεζοί και ποδηλάτες, ιδιαίτερα σε πυκνό αστικό ιστό.

Ο Marc Vrecko, υπεύθυνος του μεγαλεπήβολου εγχειρήματος της Valeo, δήλωσε ότι η συνεργασία στοχεύει στη μεταφορά προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, ενώ ο Ram Kuppuswamy της Hero MotoCorp χαρακτήρισε την κοινοπραξία ως καθοριστικό βήμα προς την ευρύτερη διάδοση της “έξυπνης και ασφαλούς κινητικότητας”.

Η κατεύθυνση είναι ξεκάθαρη, τα ARAS συστήματα έρχονται δυναμικά και στα δίκυκλα, και η Hero με τη Valeo φιλοδοξούν να βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μετάβασης, ενώ είμαστε περίεργοι να δούμε το πόσο θα ανεβάσουν το κόστος στα low-budget δίκυκλα της ινδικής εταιρείας. Το πιθανότερο είναι πως αρχικά θα βρουν τον δρόμο τους σε κάποια "ναυαρχίδα" της εταιρείας -όταν βγουν στην παραγωγή.