Honda-Ευρώπη: Επέκταση εγγύησης σε μοτοσυκλέτες και scooter έως τα 6 χρόνια

Σε 15 χώρες στην Ευρώπη - Δεν ισχύει για την Ελλάδα
Honda εγγύηση έξι χρόνια 2025 - Όχι στην Ελλάδα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/4/2025

Η Honda ανακοίνωσε νέο πρόγραμμα εγγύησης για τις μοτοσυκλέτες και τα scooter της, το οποίο μπορεί να φτάσει έως και τα έξι χρόνια.

Μετά από επικοινωνία που είχαμε με τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη πληροφορηθήκαμε ότι η επέκταση της εγγύησης έως και τα έξι χρόνια ισχύει μόνο στις χώρες της Ευρώπης που η ιαπωνική εταιρεία έχει θυγατρικές και (προς το παρόν τουλάχιστον) όχι για τις εισαγωγικές εταιρείες. Η μη επέκταση της εγγύησης και για την ελληνική αγορά δεν είναι συνεπώς απόφαση του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη αλλά της Honda.

Το πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης της Honda έως και τα έξι χρόνια είναι τύπου SAWA (service-activated warranty) και αυτό σημαίνει ότι έπειτα από τη λήξη της αρχικής εργοστασιακής εγγύησης των δύο ετών, αυτή μπορεί να ανανεώνεται κάθε φορά για δώδεκα (12) μήνες εφόσον ο αναβάτης πραγματοποιεί την προγραμματισμένη συντήρηση του scooter ή της μοτοσυκλέτας του σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα της Honda και χρησιμοποιεί εγκεκριμένα ανταλλακτικά και αναλώσιμα.

Honda εγγύηση έξι χρόνια 2025 - Όχι στην Ελλάδα

Η επέκταση της εγγύησης, που ισχύει από 1η Απριλίου, ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα και το scooter που σημαίνει ότι μπορεί να "μεταβιβαστεί" στον επόμενο ιδιοκτήτη εφόσον ο προηγούμενος έχει πραγματοποιήσει τη συντήρηση του δίκυκλού του σύμφωνα με τα προβλεπόμενα και πάντα σε εξουσιοδοτημένο κατάστημα της ιαπωνικής εταιρείας. Και ο επόμενος ιδιοκτήτης θα πρέπει να κάνει το ίδιο, να θέλει να συνεχίσει να ισχύει η εγγύηση μέχρι τη λήξη της. Βέβαια αυτό ισχύει στις 15 χώρες που θα εφαρμοστεί και καταργείται σε περίπτωση εισαγωγής της μοτοσυκλέτας ως μεταχειρισμένης στην Ελλάδα.

Το πρόγραμμα της επέκτασης εγγύησης ισχύει για όλα τα δίκυκλα της Honda που βγάζουν πινακίδα.

CFMOTO: Η V4 SR-RR παίρνει μορφή στην αεροσήραγγα Pininfarina [Video]

Η νέα ναυαρχίδα της κινέζικης βιομηχανίας μοτοσυκλετών φροντίζει την αεροδυναμική της στην Ιταλία
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Από πρωτότυπος κινητήρας, σε πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, σε νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας για κινέζικη μοτοσυκλέτα, η V4 SR-RR πλησιάζει στα τελευταία στάδια της εξέλιξής της πριν επιστρέψει για μια φορά ακόμη στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA του 2026, όπου αναμένεται να εμφανιστεί ως μοντέλο παραγωγής πλέον.

CFMOTO V4 SR-RR

Η χιλιάρα V4 των 210 ίππων έρχεται να ορίσει το νέο ταβάνι των κινέζικων μοτοσυκλετών και ταυτόχρονα να θέσει υποψηφιότητα για την πρώτη εμφάνιση της CFMOTO σε παγκόσμιο πρωτάθλημα με δική της μοτοσυκλέτα. Ο λόγος φυσικά για το WSBK, τον φυσικό χώρο άθλησης τέτοιων μοτοσυκλετών που θα υποδεχτεί αργά ή γρήγορα τη V4 SR-RR για μια ακόμη πρωτιά: την πρώτη κινέζικη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία, μετά την Kove στις κατηγορίες Supersport 300 και Sportbike, καθώς και τις QJMOTOR και ZXMOTO στη Supersport.

Δείτε στη συνέχεια το βίντεο με τις δοκιμές της CFMOTO V4 SR-RR στο Pininfarina Wind Tunnel στην πόλη του Τορίνο στον ιταλικό βορρά.