Honda: Νέα μοντέλα για το 2019

Τι παρουσίασε στην INTERMOT και στην Paris Motor Show 2018
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

3/10/2018

Η Honda εξέδωσε ένα Δελτίο Τύπου που αναφέρει τι πρόκειται να δούμε στην INTERMOT και στην Paris Motor Show 2018. Συγκεκριμένα από όσο είδαμε και εχθές φύλαξε τον "άσσο" της για το Παρίσι καθώς στην INTERMOT, δεν παρουσίασε το μεσαίο roadster –όπως το αποκαλεί- της σειράς NSC. Το αναμενόμενο μοντέλο έχει κάνει πολλές φορές το ντεμπούτο στο παρελθόν ως concept bike με διάφορες μορφές και ονομασίες, από το CB4 μέχρι το Interceptor. Τώρα η Honda ανακοινώνει πως θα παρουσιάσει άλλο ένα concept προσανατολισμένο στις γραμμές της υπάρχουσας οικογένειας. Όπως παρατηρούμε από τη φωτογραφία –αλλά και όπως δηλώνει η Honda- το μοντέλο έχει μινιμαλιστική σχεδίαση με κοντή ουρά και είναι εξοπλισμένο με το καπάκι της σέλας του συνεπιβάτη. Συνδυάζει στοιχεία από τις naked και café racer μοτοσυκλέτες, παραδίδοντας μια ξεχωριστή εμφάνιση.

Το διπλό τελικό της SC Project εξάτμισης θυμίζει στο σχεδιασμό του το αρχικό τελικό που είχε το CB4, ενώ το γεγονός πως είναι της SC αφήνει ερωτηματικά για την τελική μορφή της στάνταρ εξάτμισης. Φουτουριστικός σε σχεδίαση είναι και ο προβολέας που μαγνητίζει τα βλέμματα, ενώ η Honda υπόσχεται στο ένα αντίστοιχης σχεδίασης φανάρι πίσω. Όπως είναι εμφανές το μοντέλο απέχει πολύ από το στάδιο της παραγωγής καθώς δεν φέρει φλάς, μαρσπιέ συνεπιβάτη και καθρέπτες, ενώ ακόμα παρατηρούμε πως το όμορφο μονόμπρατσο ψαλίδι έχει δώσει τη θέση του στο ψαλίδι του CB650F, γεγονός που είχαμε αναφέρει και παλιότερα.

Ακόμα, η παρουσίαση του νέου Super Cub 125 θα γίνει και στις δύο εκθέσεις καθώς είναι το μεγαλύτερο σε πωλήσει όχημα. Το πρώτο μοντέλο είχε εμφανιστεί το 1958 ως Super Cub C100, ενώ η παραγωγή της Super Cub σειράς έφτασε ορόσημο των πωλήσεων των 100 εκατομμυρίων μονάδων το 2017, με τις μισές να έχουν γίνει ως το 2005. Το νέο Super Cub C125 σηματοδοτεί την 60η επέτειο του ονόματος. Το μοντέλο διατηρεί τα αυθεντικά χαρακτηριστικά του αρχικού μοντέλου με το μοναδικό και διαχρονικό στυλ, ενώ επωφελείται από πληθώρα σύγχρονων στοιχείων όπως: τον σπριτόζικο κινητήρα 125 κυβικών εκατοστών, το μαλακό και ήσυχο ημι-αυτόματο κιβώτιο, ενισχυμένο πλαίσιο, μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, LED φωτισμό καθώς και Smart Key και η κυκλοφορία του αναμένεται εντός του φθινόπωρου.

Τέλος αναφέρεται στο Africa Twin που για το 2019 θα έχει νέους χρωματισμούς και στις δύο εκδόσεις. Συγκεκριμένα το Africa Twin θα βγαίνει σε μαύρο ματ χρώμα με χρυσές ζάντες ενώ το κόκκινο και τρικολόρε θα έχουν τα Africa Twin αυτοκόλλητα σε μαύρη απόχρωση, ενώ η τρικολόρε έκδοση δανείζεται το μπλε από την Adventure Sports. Όσον αφορά την Adventure Sports θα είναι και αυτό διαθέσιμο από το φθινόπωρο με το νέο Silver Metallic χρωματισμό.

Ακολουθεί αναλυτικό γκάλερι με φωτογραφίες

Ετικέτες

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.