Honda, Nissan και Mitsubishi - Άδοξα τελείωσε η διερεύνηση συνεργασίας... [VIDEO]

Διαφορετικές ανακοινώσεις Honda και Nissan για ακύρωση του Μνημονίου Κατανόησης (Memorandum of Understanding)
Honda - Nissan: Έληξε άδοξα η προσπάθεια συμφωνίας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/2/2025

Οι πληροφορίες για την κατάρρευση των συνομιλιών μεταξύ Honda, Nissan και Mitsubishi (με την τελευταία να ανήκει εν μέρει στη Nissan) είχαν διαρρεύσει στον ιαπωνικό τύπο εδώ και μια εβδομάδα τουλάχιστον, με τη Nissan μάλιστα να προβαίνει και σε ανακοίνωση με ύφος "τα δημοσιεύματα δεν ισχύουν, αναμείνατε ανακοίνωση στα μέσα του μήνα". Η ανακοίνωση ήρθε και ΔΕΝ ήταν κοινή μεταξύ Honda-Nissan, με τη Honda να προτιμά να μην κατονομάσει τους λόγους της αποτυχίας του Μνημονίου, όμως η Nissan έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες για αυτούς.

Η ανακοίνωση των τριών Ιαπώνων που δημοσιεύεται στις 13/2/2025 είναι λιτή, αναφέροντας τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan), η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) και η Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Motors) ανακοίνωσαν σήμερα ότι συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) μεταξύ των τριών εταιρειών, το οποίο αφορούσε την εξέταση μιας τριμερούς συνεργασίας που είχε συναφθεί στις 23 Δεκεμβρίου 2024. Η απόφαση αυτή λαμβάνεται σε συνδυασμό με τον τερματισμό του μνημονίου κατανόησης (MOU) σχετικά με την έναρξη συζητήσεων και εξετάσεων για μια επιχειρηματική ενοποίηση μεταξύ της Nissan Motor Co., Ltd. και της Honda. Στο εξής, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο μιας στρατηγικής εταιρικής σχέσης για την εποχή των ευφυών και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, βάσει του μνημονίου κατανόησης που υπογράφηκε την 1η Αυγούστου 2024, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας."

Αντίθετα, η ανακοίνωση της Nissan ήταν σαφώς εκτενέστερη, δείχνοντας μάλιστα και τον λόγο για τον οποίο η Nissan αποφάσισε να μην προχωρήσει στη συνεργασία με τη Honda.

Στην ανακοίνωση της nissan διαβάζουμε τα εξής: "Η Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) και η Honda Motor Co., Ltd. (Honda) ανακοίνωσαν σήμερα ότι οι δύο εταιρείες συμφώνησαν να τερματίσουν το μνημόνιο κατανόησης (MOU) που υπεγράφη στις 23 Δεκεμβρίου 2024, σχετικά με την εξέταση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης μεταξύ των δύο εταιρειών, καθώς και να διακόψουν τις σχετικές συζητήσεις και διεργασίες. Από την υπογραφή του μνημονίου κατανόησης, οι διοικητικές ομάδες και των δύο εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων των Διευθύνοντων Συμβούλων, εξέτασαν και συζήτησαν το περιβάλλον της αγοράς, τον σκοπό της επιχειρηματικής συγχώνευσης και τη στρατηγική και τη δομή διοίκησης μετά τη συγχώνευση. Επιπλέον, δεδομένης της σημασίας αυτής της συγχώνευσης, διεξήχθησαν επανειλημμένα προσεκτικές διαβουλεύσεις με κάθε ενδιαφερόμενο μέρος.

Κατά τη διάρκεια των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες εξέτασαν επανειλημμένα όλες τις διαθέσιμες επιλογές σχετικά με τη μορφή της επιχειρηματικής συγχώνευσης, συμπεριλαμβανομένης της πρότασης της Honda να αλλάξει η δομή που είχε αρχικά προβλεφθεί στο μνημόνιο κατανόησης. Σύμφωνα με την πρόταση αυτή, η Honda θα ίδρυε μια κοινή εταιρεία συμμετοχών (holding company), στην οποία θα είχε την πλειοψηφία των διευθυντών και θα διόριζε τον πρόεδρο και τον αντιπρόεδρο, ενώ και οι δύο εταιρείες θα ήταν εξ ολοκλήρου θυγατρικές. Εξετάστηκε επίσης μια εναλλακτική δομή, σύμφωνα με την οποία η Honda θα ήταν η μητρική εταιρεία και η Nissan η θυγατρική μέσω ανταλλαγής μετοχών.

Ως αποτέλεσμα αυτών των συζητήσεων, οι δύο εταιρείες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι, προκειμένου να δοθεί προτεραιότητα στην ταχύτητα λήψης αποφάσεων και στην εφαρμογή στρατηγικών διοίκησης σε ένα ταχέως μεταβαλλόμενο περιβάλλον αγοράς, εν όψει της εποχής του εξηλεκτρισμού, είναι σκόπιμο να αναβληθεί η υλοποίηση μιας επιχειρηματικής συγχώνευσης. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε η διακοπή των σχετικών συζητήσεων και διεργασιών.

Προχωρώντας μπροστά, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν να συνεργάζονται στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής συνεργασίας, καθώς εισερχόμαστε στην εποχή των έξυπνων και εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων, με στόχο τη δημιουργία νέας αξίας και τη μεγιστοποίηση της εταιρικής αξίας τόσο της Nissan όσο και της Honda."

Όπως φαίνεται οι προτάσεις της Honda που έγιναν από θέσης ισχύος δεν έγιναν αποδεκτές από τη Nisssan, καθώς παρά τις τεράστιες οικονομικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει, η Nissan θέλει να παραμείνει αυτόνομη. Μένει να δούμε αν η Nissan καταφέρει να ορθοποδήσει με διαφορετικό τρόπο, ή αν οδηγηθεί αργότερα σε λύση παρόμοια με αυτή που της πρότεινε η Honda.

Ετικέτες

Βεβαιώθηκαν τα πρώτα 300.000 πρόστιμα για ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας

Το συνολικό ποσό των προστίμων και οφειλών ανέρχεται σε 109,5 εκ. ευρώ!
Πρόστιμα Τελών και Ασφάλειας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Μετά την αποστολή των τριών κύκλων ειδοποιητηρίων -χωρίς βεβαίωση προστίμου- σε ιδιοκτήτες οχημάτων για να ασφαλίσουν και να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας στα οχήματά τους, ήρθε η ώρα της επιβολής προστίμων, και όπως φαίνεται περί τις... τριακόσιες χιλιάδες ιδιοκτήτες αγνόησαν τις προειδοποιήσεις της ΑΑΔΕ και τώρα καλούνται να πληρώσουν τα πρόστιμα.

Αφού η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης ολοκλήρωσε τη διενέργεια διασταυρωτικών ελέγχων, προχώρησε στην κοινοποίηση των προστίμων και των οφειλών σύμφωνα με τον Ν.5113/2024. Οι σχετικές πράξεις αποστέλλονται στους ιδιοκτήτες οχημάτων που είχαν ήδη ενημερωθεί με ειδοποιητήρια το προηγούμενο διάστημα και παρόλα αυτά δεν προέβησαν στις απαιτούμενες ενέργειες συμμόρφωσης.

Συνολικά αποστέλλονται 297.561 πράξεις επιβολής προστίμου για ασφάλεια και οφειλής τελών κυκλοφορίας με το αντίστοιχο πρόστιμο, και συγκεκριμένα:

α) 125.051 πράξεις για μη συμμόρφωση στην υποχρέωση ασφάλισης οχημάτων, εκ των οποίων 116.687 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 8.364 νομικά πρόσωπα

β) 172.510 πράξεις για μη καταβολή τελών κυκλοφορίας έτους 2025, εκ των οποίων 161.456 αφορούν φυσικά πρόσωπα και 11.054 νομικά πρόσωπα.

Το συνολικό ποσό των προστίμων και οφειλών ανέρχεται σε 109,5 εκ. ευρώ.

  Πράξεις επιβολής Μοναδικά ΑΦΜ Σύνολο προστίμων Σύνολο οφειλών Σύνολο οφειλών και προστίμων
Για ασφάλεια 125.051 109.358 55.358.250 0 55.358.250
Για τέλη 172.510 141.460 26.394.405 27.743.016 54.137.421
      81.752.655 27.743.016 109.495.671

Ημερομηνία αναφοράς των διασταυρωτικών ελέγχων είναι η 15.12.2025.

Η ενημέρωση των πολιτών και νομικών προσώπων πραγματοποιείται με τον τρόπο που πραγματοποιήθηκε και η αποστολή των ειδοποιητηρίων, μέσω SMS, email ή ταχυδρομείου, ανάλογα με τα διαθέσιμα στοιχεία επικοινωνίας. Οι πολίτες που έχουν καταχωρίσει τα στοιχεία επικοινωνίας τους στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (emep.gov.gr) λαμβάνουν SMS και email από τη ΓΓΠΣΨΔ, ενώ οι υπόλοιποι email από την ΑΑΔΕ. Στην περίπτωση που δεν είναι εφικτή η επικοινωνία με τους παραπάνω τρόπους, η κοινοποίηση αποστέλλεται ως συστημένη επιστολή μέσω ταχυδρομείου. Οι πράξεις προστίμων και οφειλών, καθώς και η αναλυτική εικόνα ανά όχημα, είναι διαθέσιμα στην εφαρμογή "Διασταυρωτικοί Έλεγχοι" είτε μέσω του gov.gr στην κατηγορία "Περιουσία και φορολογία" και στην υποκατηγορία "Οχήματα", είτε απευθείας στο oximata.gov.gr, με χρήση των κωδικών TaxisNet.

Οι πολίτες έχουν τη δυνατότητα υποβολής ενστάσεων μέσω της εφαρμογής "Διασταυρωτικοί Έλεγχοι", με δυνατότητα επισύναψης των απαιτούμενων δικαιολογητικών, ανάλογα με τον λόγο που επικαλείται ο ενδιαφερόμενος. Οι ενστάσεις μπορούν να υποβληθούν εντός δέκα (10) εργάσιμων ημερών από την ημερομηνία κοινοποίησης. Για την περίπτωση που οι πολίτες ενημερώνονται μέσω συστημένης επιστολής, η προθεσμία είναι είκοσι (20) εργάσιμες μέρες.

Η εξέταση των ενστάσεων πραγματοποιείται είτε αυτοματοποιημένα, μέσω διαλειτουργικότητας με τα πληροφοριακά συστήματα των αρμόδιων φορέων όπου αυτό είναι εφικτό, είτε από την αρμόδια ΔΟΥ/ ΚΕΦΟΔΕ για υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας, είτε από τη Γενική Διεύθυνση ΣΔΟΕ για ανασφάλιστα οχήματα. Ο πολίτης ενημερώνεται για το αποτέλεσμα της ένστασής του εντός τριάντα (30) εργάσιμων ημερών από την υποβολή της, μέσω της εφαρμογής. Στην απάντηση αναφέρεται ο λόγος τυχόν απόρριψης και περιλαμβάνεται η σχετική απόφαση που έχει εκδοθεί από τον φορέα εξέτασης της ένστασης. Όσοι είναι εγγεγραμμένοι στο emep.gov.gr ενημερώνονται και μέσω SMS ή email για την ολοκλήρωση της εξέτασης της ένστασης.

Όπως αναφέρει το κοινό δελτίο τύπου των Υπουργείων Μεταφορών, Οικονομίας και Προστασίας του Πολίτη, "η δράση αυτή εντάσσεται στη συντονισμένη προσπάθεια για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη διασφάλιση της νόμιμης κυκλοφορίας των οχημάτων στη χώρα. Αποτέλεσμα της προσπάθειας αυτής είναι η δημιουργία ενός ενιαίου και αξιόπιστου Μητρώου Οχημάτων, το οποίο εξασφαλίζει την ποιότητα και την ενοποίηση των στοιχείων, καθώς και τη δυνατότητα έγκαιρης ταυτοποίησης των οχημάτων που δεν πληρούν τις υποχρεώσεις τους ως προς την ασφάλιση, την καταβολή τελών κυκλοφορίας και τη διενέργεια ΚΤΕΟ."

Οι διασταυρωτικοί έλεγχοι και η διαδικασία αποστολής πράξεων επιβολής προστίμων και οφειλών υλοποιούνται από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, σε συνεργασία με τα Υπουργεία Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη και την ΑΑΔΕ, υπό τον συντονισμό της Προεδρίας της Κυβέρνησης.