Honda RC213V-S: Πόσα άλογα βγάζει τελικά!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/6/2015

Επειδή έχει πέσει πολύ ράδιο αρβύλα από χθες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του εξωτικού RC213V-S, σας παραθέτουμε τα επίσημα στοιχεία της Honda για να μην σας πιάσουν κορόιδα αυτοί που "διαβάζουν ξένα site". Το βάρος της μοτοσυκλέτας χωρίς υγρά και μπαταρία είναι 170 κιλά. Με την αγορά του κιτ για χρήση μόνο σε πίστα κατεβαίνει στα 160 κιλά, που είναι μόλις 2 κιλά (12 χωρίς το κιτ) περισσότερα από την μοτοσυκλέτα του Marquez που είναι 158 κιλά χωρίς βενζίνη. Για την ιπποδύναμη του κινητήρα η Honda ανακοινώνει τρία διαφορετικά νούμερα ανάλογα με τις προδιαγραφές των τοπικών αγορών που θα πουληθεί. Οι μοτοσυκλέτες που θα πουληθούν στην Γαλλία και στις ΗΠΑ θα έχουν ρυθμισμένο τον κόφτη στροφών στις 9400rpm (λόγω προδιαγραφών ήχου στις ΗΠΑ και κυρίως λόγο κόστους ασφάλισης στην Γαλλία). Με αυτές τις ρυθμίσεις η ιπποδύναμη είναι 102 ίπποι στις 8000 στροφές. Για όλο τον υπόλοιπο κόσμο ο κινητήρας θα έχει κόφτη στις 12.000 και μέγιστη ιπποδύναμη 159 ίππους στις 11.000 στροφές. Με το κιτ για χρήση της RC213V-S σε πίστα (κόστους 12.000 ευρώ) ο κόφτης ανεβαίνει στις 14.000 στροφές και η ιπποδύναμη είναι "πάνω" 215 ίππους 13.000 στροφές. Η τιμή για την Γερμανία είναι 188.000 ευρώ και 12.000 για το κιτ. Στις ΗΠΑ χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε πολιτείας θα είναι 184.000 δολάρια.

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Voge SR450X: Το δικύλινδρο 400άρι στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας - Μάθαμε την τιμή του

Με πλούσιο εξοπλισμό και έκπτωση έως 500 ευρώ για όσους προπαραγγείλουν

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2026

Το πρώτο σύγχρονο δικύλινδρο σκούτερ στα 400 κ.εκ. είναι το Voge SR450X, το οποίο βρίσκεται στην φετινή Έκθεση Μοτοσυκλέτας στο Metropolitan Expo, με την ελληνική αντιπροσωπεία να ανακοινώνει την τιμή του.

Το SR450X, παρά το όνομά του που παραπέμπει σε μεγαλύτερου κυβισμού σκούτερ έχει δικύλινδρο, 8βάλβιδο κινητήρα 398 κ.εκ. που αποδίδει 41,85 ίππους και 4,28 χιλιογραμμόμετρα ροπής. Ζυγίζει επίσημα 220 κιλά χωρίς υγρά και έχει μεταξόνιο στα 1.518 χλστ., με ύψος σέλας στα 795 χλστ. και έχει χώρο για δύο κράνη κάτω από αυτή.

Η crossover αισθητική του σκούτερ συνδυάζεται με ακτινωτούς τροχούς και απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 180 χλστ., ενώ η πρόταση της Voge συνοδεύεται και από έξτρα μαρσπιέ αναβάτη, τοποθετημένα πίσω από την ποδιά και αυτό δίνει τη δυνατότητα για ασφαλή διάσχιση χωματόδρομων. Την ανάρτηση και στα δύο άκρα έχει αναλάβει η Kayaba, τα φώτα είναι full LED και στην χρηστικότητα του σκούτερ έρχονται να προσθέσουν τα δύο ντουλαπάκια που βρίσκονται κάτω από το τιμόνι και κλειδώνουν.

Όπως μας έχουν καλομάθει οι κινέζικες εταιρείες ο στάνταρ εξοπλισμός του δικύλινδρου Voge παρουσιάζεται πολύ πλούσιος για την τιμή του μοντέλου αλλά και για τα στάνταρ της κατηγορίας και περιλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη επτά (7) ιντσών με συνδεσιμότητα, κάμερες καταγραφής εμπρός και πίσω, ΑΒS, TCS, TPMS, ραντάρ ανίχνευσης τυφλού σημείου με ειδοποίηση σύγκρουσης, προβολείς ομίχλης, keyless σύστημα εκκίνησης/ενεργοποίησης, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, προστατευτικά κάγκελα, προστατευτικές χούφτες, αντιολισθητικά πατάκια αλουμινίου, USB θύρα φόρτισης και χειρόφρενο.

Το SR450X είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά στην τιμή των 6.795 ευρώ. Σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία οι προπαραγγελίες θα ξεκινήσουν μέσα στον Απρίλιο, ενώ τα πρώτα σκούτερ θα έρθουν στη χώρα μας -μαζί και οι προπαραγγελίες- τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν επίσης να επωφεληθούν της προωθητικής ενέργειας της εταιρείας που αφορά την προκαταβολή για το σκούτερ της. Συγκεκριμένα δίνεται έκπτωση στην τιμή έως 500 ευρώ ανάλογα με το ύψος της προκαταβολής, η οποία έχει ως εξής:

-Με 100 ευρώ προκαταβολή 100 ευρώ έκπτωση
-Με 200 ευρώ προκαταβολή 200 ευρώ έκπτωση
-Με 300 ευρώ προκαταβολή 300 ευρώ έκπτωση
-Με 400 ευρώ προκαταβολή 400 ευρώ έκπτωση
-Με 500 ευρώ προκαταβολή 500 ευρώ έκπτωση