Honda Riding Trainer

Από το

Μαύρο Σκύλο

2/4/2013

Η Honda Motor Co., Ltd. ξεκινά τη διάθεση μίας αναθεωρημένης έκδοσης λογισμικού για το Riding Trainer που σχεδιάστηκε με σκοπό την εκπαίδευση στην ασφαλή οδήγηση μοτοσικλέτας. Η εγκατάσταση του νέου προγράμματος λογισμικού ξεκίνησε με τα μοντέλα Riding Trainer που κατασκευάστηκαν το Φεβρουάριο του 2013, συμπεριλαμβανομένων και αυτών που προορίζονται για τις αγορές του εξωτερικού.

Το νέο λογισμικό βελτιώνει την ικανότητα πρόβλεψης των κινδύνων που συναντά ένας αναβάτης, περιλαμβάνοντας ακόμα πιο ρεαλιστικές καταστάσεις και συνθήκες.

Σημαντικό στοιχείο της αναβαθμισμένης έκδοσης είναι η προσθήκη της εξωτερικής εμφάνισης 15 μοτοσικλετών και η πιστή αναπαραγωγή της οθόνης οργάνων και του ήχου του κινητήρα κάθε μοντέλου.

Ανάμεσα στα μοντέλα είναι μικρά σκούτερ όπως το PCX, μεσαίες σπορ μηχανές όπως η CBR250R και μεγάλες σπορ όπως η CB1100 και η VFR1200F. Σε ένα περιβάλλον εικονικής πραγματικότητας προσομοιώνονται ποικίλες εφαρμογές σε διάφορες χώρες ανά τον κόσμο. Νέα χαρακτηριστικά του συστήματος λογισμικού είναι μία λειτουργία για γνωριμία με προηγμένα συστήματα πέδησης όπως το Combined Brake System (CBS) που φρενάρει ταυτόχρονα τον εμπρός και πίσω τροχό, αλλά και το Combined ABS που συνδυάζει CBS με ABS. Η Honda σκοπεύει επίσης να λανσάρει το ενημερωμένο λογισμικό σε εμπόρους μοτοσικλετών με εγκαταστάσεις του Riding Trainer.

Το Riding Trainer στόχο είχε να προωθήσει τη χρήση πρακτικών συσκευών εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης μοτοσικλέτας προκειμένου να αναπτυχθεί η ικανότητα των αναβατών να προβλέπουν τους κινδύνους στο δρόμο. Οι πωλήσεις του Riding Trainer στο εξωτερικό ξεκίνησαν το Νοέμβριο του 2005 στα καταστήματα εμπόρων μοτοσικλετών της Honda σε όλη την Ευρώπη και το Φεβρουάριο του 2006 σε αντίστοιχα καταστήματα και επιχειρήσεις στην Ιαπωνία.

Περίπου 5.000 μονάδες χρησιμοποιούνται αυτή τη στιγμή σε 53 χώρες. Η Honda σκοπεύει να επεκτείνει τις πωλήσεις της για περαιτέρω διάδοση του συστήματος και για να επιβεβαιωθεί εκ νέου η δέσμευση της εταιρίας στην ασφάλεια – ζωτικό στοιχείο των δραστηριοτήτων της.

Ελληνική Αστυνομία: Πάνω από 2.500 παραβάσεις για κράνος σε μία εβδομάδα

Τρίτη εβδομάδα της εκστρατείας “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”
Police campaign on helmets
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Συνεχίζονται οι έλεγχοι και οι ενημερωτικές δράσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στο πλαίσιο της εκστρατείας "Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους", με σκοπό την συμμόρφωση των οδηγών και επιβατών δίκυκλων, καθώς και των χρηστών Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρών Προσωπικών Ηλεκτρικών Οχημάτων).

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το επιχειρησιακό σχέδιο της τροχαίας, αστυνομικοί από όλες τις Υπηρεσίες Τροχαίας, Αστυνομικών Τμημάτων και Ο.Ε.Π.Τ.Α. σε ολόκληρη τη χώρα, προχωρούν σε στοχευμένους ελέγχους σε δίκυκλα καθώς και σε επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους.

Ειδικότερα, κατά την τρίτη εβδομάδα εφαρμογής της δράσης (14-20/7/2025) πραγματοποιήθηκαν 22.090 έλεγχοι, στο πλαίσιο των οποίων βεβαιώθηκαν 2.180 παραβάσεις σε αναβάτες (από τις οποίες 147 σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής) καθώς και 37 παραβάσεις σε συνεπιβάτες.

Ενδεικτικά, μεταξύ των παραβάσεων, οι 2.014 αφορούσαν οδηγούς δίκυκλων (από τους οποίους 114 διανομείς), 353 επιβάτες δίκυκλων, 118 οδηγούς Ε.Π.Η.Ο. και 46 οδηγούς οχημάτων ATV («γουρούνες»).

Πιο αναλυτικά, ανά περιφέρεια, βεβαιώθηκαν οι παρακάτω παραβάσεις:

  • 834 στην Αττική,
  • 24- στα Ιόνια Νησιά,
  • 234 στη Δυτική Ελλάδα,
  • 217 στη Θεσσαλονίκη,
  • 206 στο Νότιο Αιγαίο,
  • 137 στην Πελοπόννησο,
  • 118 στην Κρήτη,
  • 108 στην Κεντρική Μακεδονία,
  • 103 στη Θεσσαλία,
  • 102 στην Ήπειρο,
  • 95 στη Στερεά Ελλάδα,
  • 78 στο Βόρειο Αιγαίο
  • 64 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και
  • 13 στη Δυτική Μακεδονία.

Υπενθυμίζεται ότι, με τη θέσπιση του νέου Κ.Ο.Κ., η Πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους, μέσω της αυστηροποίησης των ποινών, ως εξής:

  • 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης για 30 ημέρες για τον οδηγό δικύκλων (Οι ίδιες κυρώσεις ισχύουν και για τον οδηγό που δεν μεριμνά για την ασφάλεια του επιβάτη).
  • 350 ευρώ πρόστιμο για τον επιβάτη δικύκλων.
  • 30 ευρώ πρόστιμο για τον οδηγό Ε.Π.Η.Ο.

Προτεραιότητα της Ελληνικής Αστυνομίας που θα συνεχίσει του ελέγχους με την ίδια ένταση, σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, παραμένει η αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών, με τον "δύσκολο τρόπο", σχετικά με την υποχρεωτική χρήση πιστοποιημένου κράνους, ως στοιχειώδους μέτρου προστασίας της ζωής.