Honda XL750 Transalp - Ανάκληση για το κεντρικό στάντ

Αφορά 453 μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν από 24/1/2023 έως και 1/12/2023
motomagHonda XL750 Transalp – Ανάκληση για πιθανό σπάσιμο του κεντρικού στάντ
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

16/2/2024

Η Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας, σε συνεννόηση με τον αποκλειστικό αντιπρόσωπο της Honda στην Ελλάδα, ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε., προχωρούν σε ανάκληση 453 XL750 Transalp, στα οποία έχει τοποθετηθεί το ελαττωματικό κεντρικό σταντ, που ανήκει στον κατάλογο των εξτρά αξεσουάρ της εταιρείας.

Ειδικότερα, όπως μας ενημερώνει η Γ.Γ.Β. σε ανακοίνωσή της, το σημείο έδρασης του κεντρικού σταντ δεν έχει την απαραίτητη αντοχή, με κίνδυνο να σπάσει. Αυτό θα μπορούσε να έχει ως συνέπεια κατά την συνήθη χρήση του, το σταντ να σπάσει, που με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε πτώση της μοτοσυκλέτας.

Σε χειρότερη -και σπανιότερη- περίπτωση το στάντ θα μπορούσε να ανοίξει απροειδοποίητα, κατά την διάρκεια την οδήγησης. Αυτό, όπως είναι λογικό, ενέχει αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού του αναβάτη, ο οποίος δεν θα είναι προετοιμασμένος για κάτι τέτοιο.

Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος στην Ελλάδα, που να σχετίζεται με το σπάσιμο του κεντρικού σταντ, το οποίο δεν αποτελεί τμήμα του βασικού εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας, αλλά ανήκει στον κατάλογο Γνήσιων Αξεσουάρ της Honda.

Οι ιδιοκτήτες των Transalp που επηρεάζονται θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω επιστολής, προκειμένου να επισκεφτούν το πλησιέστερο εξουσιοδοτημένο συνεργείο Honda σε αυτούς. Εκεί, θα γίνει ο απαιτούμενος έλεγχος για την αντοχή του στάντ, που θα κρίνει αν απαιτείται αντικατάστασή του, η οποία δεν θα επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη.

Για περισσότερες πληροφορίες και τυχών διευκρινήσεις, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με το Τμήμα Εξυπηρέτησης Πελατών της Τεχνικής Διεύθυνσης της ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. ή μέσω e-mail στην διεύθυνση [email protected].

Ετικέτες

Morbidelli SC300 – Εμπλουτίζεται με αλουμινένια κεντρική βαλίτσα χωρίς αλλαγή στην τιμή του

Το SC300 συνδυάζει ένα κορμί ανάλογο 125αριού σκούτερ με τον μεγαλύτερο κινητήρα
Morbidelli SC300
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/7/2026

Το σκούτερ της Morbidelli ήρθε ως μια εναλλακτική πρόταση στη δημοφιλέστατη και πολύ απαιτητική κατηγορία των 300-350 κυβικών προτάσσοντας μια διαφορετική λογική από αυτή που κατά βάση χαρακτηρίζει τον ανταγωνισμό του.

Με μαζεμένες διαστάσεις και τροχούς 13 ιντσών μπροστά και πίσω, το SC300 απολαμβάνει τον μονοκύλινδρο 278 κυβικών εκατοστών και 24 ίππων που κίνησε στην προηγούμενη γενιά 300αριών της Piaggio, κατασκευασμένο από τη συνεργάτιδά της στην Κίνα, Zongshen.

sc300

Το σκούτερ είναι καλά εξοπλισμένο με δισκόφρενα της J.Juan, δικάναλο ABS της Bosch, Traction Control, αλλά και αναρτήσεις της ΚΥΒ που του χαρίζουν ανώτερη συμπεριφορά από την πλειοψηφία της κατηγορίας, όπως είδαμε στην οδηγική δοκιμή του.

Επιπλέον, το βασικό πακέτο του SC300 συμπεριλαμβάνει έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών, σύστημα Keyless για εκκίνηση χωρίς κλειδί, αποθηκευτικό χώρο για ανοικτό κράνος κάτω από τη σέλα, θερμαινόμενα grips, φωτιζόμενους διακόπτες στο τιμόνι και LED φωτιστικά σώματα.

sc300

Πλέον προσθέτουμε σε αυτά και μια κεντρική βαλίτσα 45 λίτρων της STR, ικανή να χωρέσει full-face κράνος μέσα της, η οποία προσφέρεται χωρίς επιβάρυνση στην τιμή του σκούτερ για περιορισμένο χρονικό διάστημα και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Η λιανική τιμή του Morbidelli SC300 για την ελληνική αγορά είναι 4.100 ευρώ.