Honda Z125 Monkey FS Limited Edition: Σαν CB900F στο Tokyo Motor Show!

Θα υπάρχει σε 50 κομμάτια χρωμιωμένη έκδοση που βάζει ιδέες μετατροπής
Honda Z125 Monkey FS Limited Edition: Σαν CB900F στο Tokyo Motor Show!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/4/2025

Βάζουν ιδέες στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας Ιαπωνίας, το Tokyo Motorcycle Show που είναι σε μέγεθος μικρότερο από το Tokyo Motor Show που γίνεται στο τέλος της χρονιάς αλλά ταυτόχρονα στην αρχή του οικονομικού έτους και υποστηρίζεται επίσημα από τους 4 μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές μοτοσυκλετών.

Η αγάπη για τα Monkey, όλων των χρονολογιών, είναι μεγάλη και έτσι κάθε μία νέα δημιουργία σπάει τα όρια των συνόρων και προσελκύει τα βλέμματα ανά τον κόσμο, όχι μόνο ως πρόθεση αγοράς, αλλά κυρίως ως πηγή έμπνευσης για μετέπειτα μετατροπές.

Συνεχίζοντας την εικόνα του CB1000F Concept που είδαμε πριν από λίγες ημέρες, που είχε δημιουργηθεί ως φόρος τιμής στον Freddie Spencer, έρχεται τώρα ένα Monley 125 στα χρώματα του Fast Freddie το οποίο όμως δεν μένει στο αυστηρό πλαίσιο του concept αλλά βγαίνει στην παραγωγή, έστω και περιορισμένη.

Βασικό στοιχείο της εμφάνισης τους είναι η διπλή μπλε γραμμή σε αντίθεση δύο αποχρώσεων που παραπέμπει απευθείας στην αγωνιστική CB900R του αμερικάνικου πρωταθλήματος καθώς η CB750F είχε διαφορετικά χρώματα.

Αργότερα τα χρώματα αυτά εμφανίστηκαν σε μοντέλα παραγωγής όπως τα δημοφιλή CB400SF και CB1300SF ενώ υπήρξε και Monkey 50 αλλά πρόσφατα τα είδαμε στο Concept της Osaka, όπως είπαμε πιο πάνω που επίσης προκάλεσε αίσθηση ξεφεύγοντας από τα όρια των συνόρων.

 

Honda CB1000F Concept: 3 ξεχωριστά μοντέλα σε έκθεση της Ιαπωνίας!

Η Honda θυμάται το Boldor! – Ξανά!

Στο μεταξύ το πρώτο Z125 Monkey FS έκανε την εμφάνισή του το 2019 όπου πούλησε 190 αριθμημένες μονάδες σε όλο τον κόσμο σε διάστημα λίγων ημερών.

Η νέα περιορισμένη έκδοση είχε ήδη ανακοινωθεί για το 2023 αλλά είχε καθυστερήσει αρκετά εξαιτίας των προβλημάτων που συνέχιζαν να υπάρχουν από εποχή της πανδημίας και τα Monkey που είχαν μπει σε παραγγελία τελικά έφτασαν το περασμένο Φθινόπωρο.

Οπότε η έκδοση αυτή συνεχίζει ως 5η έκδοση γιατί το 2023 που ήταν προγραμματισμένο να κυκλοφορήσει, είχε περάσει μία πενταετία από την κυκλοφορία του Monkey 125.

Μπορεί στην έκθεση στο Tokyo να είχαν μόνο ένα χρωματικό συνδυασμό που μένει πιστός στην CB900F αλλά στην πράξη θα κυκλοφορήσουν  4 βασικά χρώματα και μία χρωμιωμένη έκδοση σε 50 κομμάτια.

Ο χρόνος παράδοσης για τον χρωματισμό που αναλαμβάνει η YF Design φτάνει ακόμη και τους 3 μήνες, ενώ μέχρι το τέλος του Tokyo Motorcycle Show αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι παραγγελίες και για τα 50 κομμάτια της FS Z-125 Limited Edition.

Ετικέτες

Ducati: Φήμες για πρόταση εξαγοράς προς τη VW από ιταλική εταιρεία – Αντίδραση από εργατικά σωματεία

Η πώληση της Ducati εξελίσσεται σε σίριαλ χωρίς καν να γνωρίζουμε αν υπάρχει βάση σε όλα αυτά
ducati-factory
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

28/7/2026

Για πολλοστή φορά το σενάριο πώλησης της Ducati από τον Όμιλο Volkswagen (VW) προς ανόρθωση των οικονομικών του επανήλθε στο προσκήνιο, με αφορμή άρθρο των Financial Times στα τέλη του Ιούνη. Το γεγονός πως η VW δεν έχει εκδώσει επίσημη διάψευση έχει εκληφθεί από αρκετούς ως έμμεση επιβεβαίωση, ενώ η πώληση άλλων κομματιών του Ομίλου (μεταξύ αυτών η Bugatti) έχει αναζωπυρώσει τη σχετική φημολογία, στην οποία έχει ενταχθεί πλέον και η Lamborghini.

Από την πλευρά του Borgo Panigale πάντως η επίσημη επικοινωνιακή γραμμή είναι πως καμιά τέτοια πρόταση δεν έχει τεθεί προς συζήτηση, ή έστω ενημέρωση, στη Ducati από τη VW. Κατά πόσο βέβαια η VW θα ενημέρωνε από νωρίς τη Ducati για το ενδεχόμενο να πουληθεί παραμένει ένα ερώτημα δίχως απάντηση. Οι Γερμανοί, ως ιδιοκτήτες, θα μπορούσαν λ.χ. να προχωρήσουν στις συζητήσεις και να το αποκαλύψουν στους Ιταλούς μόνο όταν η διαπραγμάτευση θα έχει προχωρήσει αρκετά ή όταν θα έχει ολοκληρωθεί.

Το θέμα έκτοτε έφυγε από την πρώτη γραμμή επικαιρότητας ελλείψει επίσημων εξελίξεων, ωστόσο επανέρχεται τώρα μετά από δημοσίευμα της ιστοσελίδας Motorcyclesports.net που επικαλείται αποκλειστική πληροφόρηση από ανώνυμο εργαζόμενο της Ducati, ο οποίος μιλά για συγκεκριμένη πρόταση που κατατέθηκε επισήμως στη VW.

Σύμφωνα με τα λεγόμενά του, η ιταλική εταιρεία Patritalia S.p.A. έχει καταθέσει πρόταση εξαγοράς της Ducati προς τη VW.

Η συγκεκριμένη εταιρεία φέρεται να έχει ως κεντρικό της στόχο τον επαναπατρισμό ιταλικών εταιρειών που έχουν περάσει στην ιδιοκτησία ξένων προσώπων ή εταιρειών. Μάλιστα, κατά την ίδια πηγή, στο κάδρο της Patritalia έχει μπει και η MV Agusta.

Το πρόβλημα ωστόσο είναι πως δεν έχει καταστεί εφικτή η επιβεβαίωση της πληροφορίας, καθώς ο πληροφοριοδότης επιθυμεί να παραμείνει εντελώς ανώνυμος, έτσι η διασταύρωση της είδησης δεν είναι επί του παρόντος εφικτή, ούτε καν να ξεκαθαρίσει αν όντως προέρχεται από εργαζόμενο της Ducati.

Στο μεταξύ, όλη αυτή η παραφιλολογία φαίνεται πως έχει αρχίσει να έχει αντίκτυπο στους εργαζόμενους της Ducati, καθώς σύμφωνα με διεθνή δημοσιεύματα σύλλογοι εργαζομένων της Ducati σε Ιταλία και Γερμανία διαμαρτυρήθηκαν προς τον Όμιλο VW ζητώντας άμεση ενημέρωση για το ζήτημα, καθώς ενδεχόμενη πώληση θα επηρεάσει άμεσα τις ζωές τους.

Ο Όμιλος VW απέκτησε τη Ducati το 2012 έναντι 870 εκατομμυρίων ευρώ, τιμή που συμπεριλάμβανε και τα τότε χρέη της ιταλικής εταιρείας. Σήμερα η Ducati βρίσκεται ίσως στην καλύτερη κατάσταση της ιστορίας της, κυριαρχώντας σε MotoGP και WSBK και γράφοντας αλλεπάλληλα ρεκόρ πωλήσεων, έτσι ενδεχόμενη πώλησή της θα απέφερε δισεκατομμύρια στη VW. Αυτό το προφανές κέρδος από τη συναλλαγή ωστόσο έχει ένα λογικότατο αντιστάθμισμα, καθώς η VW θα έχανε ένα πολύ ισχυρό χαρτί από τη ροή εσόδων της.

Το πόσο δεινή είναι όντως η οικονομική θέση του Ομίλου VW είναι εδώ το σημείο-κλειδί, αφού αλλιώς σκέφτεται κανείς όταν κοιτά να αναδιοργανωθεί προς το καλύτερο και αλλιώς όταν ψάχνει επειγόντως λεφτά για να καλύψει τρύπες. Στην πρώτη περίπτωση κοιτάς να ξεφορτωθείς αυτά που σε βαραίνουν οικονομικά, ενώ στη δεύτερη είσαι αναγκασμένος να σπρώξεις τα καλά σου στοιχεία, γιατί αυτά θα προσελκύσουν υποψήφιους αγοραστές και θα πωληθούν γρήγορα και σε καλή τιμή.