Husqvarna – Η τιμή των FC 250 & FC 450 Rockstar Edition και Vitpilen/Svartpilen 401 του 2024

Ο νέος τιμοκατάλογος περιλαμβάνει αυξήσεις, αλλά και μειώσεις τιμών
motomagHusqvarna – Η τιμή των FC 250 & FC 450 Rockstar Edition και Vitpilen/Svartpilen 401 του 2024
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

23/2/2024

Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος του Pierer Group, μέρος του οποίου είναι και η Husqvarna, στην Ελλάδα, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε., ανακοίνωσε τις τιμές των Vitpilen/Svartpilen 401, αλλά και των εκδόσεων Rockstar των MX μοντέλων της εταιρείας FC 250 και FC 450, με τον τιμοκατάλογο να περιλαμβάνει αυξήσεις σε μερικά μοντέλα, αλλά και προσφορές στο στοκ του 2023.

Πιο συγκεκριμένα, ξεκινώντας από τα ανανεωμένα, για το 2024, Vitpilen και Svartpilen 401, βλέπουμε ότι αγγίζουν πλέον τα 6.680€, μία αύξηση της τάξης των 100€ σε σχέση με τα μοντέλα του 2023. Μιας και μιλάμε για την προηγούμενη χρονιά, βλέπουμε ότι η Husqvarna έχει προχωρήσει σε γενναίες μειώσεις στα Svartpilen 125 MY21 και Svartpilen 401 MY2023, που αγγίζουν τα 500€.

Το Vitpilen 401 M.Y. 2024 αναμένεται να πατήσει τις ρόδες του στην χώρα μας στα τέλη Φεβρουαρίου, φτάνοντας στο δίκτυο συνεργατών της Husqvarna μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Μαρτίου. Από την άλλη το Svartpilen 401 του 24 αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του στην ελληνική αγορά, μετά το Πάσχα.

Το Norden 901 M.Y.2024 κρατά σταθερή την τιμή των 16.690€. Αντιθέτως, μοντέλο του 2023 είναι πλέον φθηνότερο κατά 1.000€, φτάνοντας τα 15.690€! Μείωση τιμής βλέπουμε και στο FS450, το οποίο δέχθηκε μικρής έκτασης αλλαγές για την νέα χρονιά. Η νέα τιμή του φτάνει τα 13.350€, χαμηλότερη κατά 950€ από την προηγούμενη. Από την άλλη, αύξηση έχουμε για την έκδοση Expedition, η οποία από τα 17.990€, ανεβαίνει στα 18.901€.

Περνάμε στα MX μοντέλα FC 250 & FC 450 Rockstar, τα οποία στην Ελλάδα κοστίζουν 12.950€ και 13.800€, αντίστοιχα. Μείωση συναντάμε στο TC 125, το οποίο από τα 9.800€ πέφτει στα 9.650€.

Αυξήσεις συναντάμε και στα 701 Enduro και 701 Supermoto, οι οποίες φτάνουν τα 500€. Έτσι, το μεν πρώτο βρίσκεται πλέον στα 13.800€, από τα 13.300€. Το 701 Supermoto τιμάται στα 13.900€, από τα 13.400€ προηγουμένως.

Μοντέλο Τιμή
ΜΧ  
EE 2 2,670.00
EE 3 4,550.00
EE 5 6,100.00
TC 50 4,500.00
TC 65 5,550.00
TC 85 17/14 6,700.00
TC 85 19/16 6,700.00
TC 125 9,650.00
TC 250 10,900.00
FC 250 11,300.00
FC 250 ROCKSTAR 12,950.00
FC 350 11,750.00
FC 450 12,100.00
FC 450 ROCKSTAR 13,800.00
ENDURO  
TE 150i 10,850.00
TE 250i 12,400.00
TE 300i 12,950.00
TE 300i PRO 14,350.00
FE 250 13,300.00
FE 350 13,600.00
FE 350 PRO 14,950.00
FE 450 13,900.00
FE 501 14,330.00
SUPERMOTO  
FS 450 13,350.00
STREET  
VITPILEN 401 ABS A2 6,680.00
SVARTPILEN 401 ABS A2 6,680.00
701 ENDURO 13,800.00
701 SUPERMOTO 13,900.00
NORDEN 901 16,690.00
NORDEN 901 EXPEDITION 18,901.00
STREET DEALS  
SVARTPILEN 125 MY21 ABS A1 4,900.00
SVARTPILEN 401 MY23 ABS A2 6,080.00
NORDEN 901 MY23 15,690.00

Ο νέος τιμοκατάλογος έχει ισχύ από 15 Φεβρουαρίου, ενώ στις τιμές περιλαμβάνεται ο Φ.Π.Α. 24% και τα Τέλη Ταξινόμησης. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στον πλησιέστερο αντιπρόσωπο Husqvarna, όπου μπορείτε να ενημερωθείτε και για τα χρηματοδοτικά πακέτα που προσφέρει η ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε σε συνεργασία με την Santander Consumer Finance για τα μοντέλα της εταιρείας.

POC Barocon Carbon: Κράνος ποδηλάτου που υπερκαλύπτει προδιαγραφές μοτοσυκλέτας!

Ο κατασκευαστής του πάντως προτείνει μόνο ποδηλατική χρήση
POC Barocon Carbon
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

30/7/2026

Η σουηδική εταιρεία POC ειδικεύεται σε κράνη για ποδηλασία και σκι και το νέο της μοντέλο ονομάζεται Barocon Carbon, ένα full-face κράνος για Downhill που κατασκευάζεται με ανθρακονημάτινο κέλυφος.

Ζυγίζοντας μόλις 1040 γραμμάρια, το Barocon Carbon έχει ήδη τεθεί στην υπηρεσία της ομάδας Norco adidas Race Division και χρησιμοποιείται φέτος στο πρωτάθλημα UCI Downhill World Series, μα το ενδιαφέρον για μας έγκειται στα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Εκεί λοιπόν η POC αποκαλύπτει πως το κράνος είναι πιστοποιημένο για όλες τις ποδηλατικές προδιαγραφές (EN 1078 / CPSC 1203 / AS/NZS 2063) και επιπλέον ικανοποιεί και τις DOT (FMVSS 218) που διέπουν τα μοτοσυκλετιστικά κράνη! Επιπλέον, οι Σουηδοί ισχυρίζονται πως η σχεδίαση και κατασκευή του έχει λάβει υπόψη και τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ECE R22.06, αν και δεν έχει εκδώσει σχετική πιστοποίηση, σε αντίθεση με τις αμερικανικές DOT που εντάσσονται επίσημα στις τεχνικές προδιαγραφές του.

POC Barocon Carbon

Σημαίνει αυτό πως είναι κατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτα; Στις χώρες που νομοθετούν με βάση τις προδιαγραφές DOT (ΗΠΑ), η απάντηση είναι ξεκάθαρα ναι. Η ROC, από την άλλη, προτείνει να μην χρησιμοποιηθεί το κράνος της εκτός του σκοπού του και δη σε μοτοσυκλέτα.

Ο λόγος είναι πως η ικανοποίηση των DOT προδιαγραφών έγινε για να υπερτονίσει την προστασία του Barocon Carbon στα διατρητικά χτυπήματα, δεν έχει όμως κανένα άλλο στοιχείο που να υπηρετεί μοτοσυκλετιστικούς σκοπούς, γι’ αυτό η ROC δηλώνει πως σκοπός της δεν ήταν να φτιάξει ένα κράνος μοτοσυκλέτας και δεν συστήνει τέτοια χρήση.

Ομοίως, οι ECE R22.06 ακολουθήθηκαν ως προδιαγραφές αναφοράς στην κατασκευή του για τον ίδιο λόγο με τις DOT, δηλαδή για να δώσουν ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο κράνος της, το οποίο θα μπορεί να ισχυρίζεται πως υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις προστασίας που διέπουν τα ποδηλατικά κράνη.