Η Blistein μπαίνει στον κόσμο της μοτοσυκλέτας!

Θα αυξηθεί κι άλλο ο ανταγωνισμός!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

14/4/2020

Η γερμανική Blistein είναι πασίγνωστη στους φανατικούς του αυτοκινήτου (aka petrolheads) και όχι μόνο, μέσα απ’ την έντονη δραστηριότητάς της σε διάφορα πρωταθλήματα αγώνων αυτοκινήτων και την τεράστια ιστορία της, που μετρά πάνω από 140 χρόνια απ’ την ίδρυσή της. Τη δεκαετία του ’50 η Blistein εκμεταλλεύτηκε την ανακάλυψη του Γάλλου Bourcier de Carbon και δημιούργησε το πρώτο αμορτισέρ πίεσης αερίου μονού σωλήνα, συνεισφέροντας σημαντικά στην ενεργητική ασφάλεια των αυτοκινήτων.

Πίσω στη δεκαετία του '70 και του '80s η Blistein είχε επεκταθεί και στη δημιουργία αναρτήσεων για μοτοσυκλέτες, χωρίς όμως να εντρυφήσει σε αυτό το τομέα. Ωστόσο, τα τελευταία περίπου πέντε χρόνια, η γερμανική εταιρεία εργαζόταν πάνω στην έρευνα και ανάπτυξη της δημιουργίας αναρτήσεων με υψηλές επιδόσεις για supersport μοτοσυκλέτες. Στο κόσμο των δύο τροχών η Öhlins, που πρόσφατα αγοράστηκε απ’ την αμερικάνικη Tenneco, κατέχει τον τίτλο - και τις δάφνες φυσικά - της καλύτερης εταιρείας αναρτήσεων μέσα απ’ την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει απ’ τη συμμετοχή της στα παγκόσμια πρωταθλήματα αγώνων μοτοσυκλέτας, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουν πάρα πολλά δυνατά ονόματα στην αγορά όπως οι WP, Showa, HyperPro κλπ. τα οποία προσφέρουν τις δικές τους εναλλακτικές.

Η Blistein χρησιμοποιώντας ως βάση ένα BMW S1000RR ανέπτυξε και δημιούργησε ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι και ένα αμορτισέρ – πλήρως ρυθμιζόμενα – τα οποία ίσως παρουσιαστούν επίσημα μέσα στην χρονιά -έστω και διαδικτυακά, καθώς υπάρχει το ενδεχόμενο ακύρωσης και της EICMA- ενώ παραμένει άγνωστο το πότε θα κυκλοφορήσουν στην αγορά. Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια επίσημη ανακοίνωση απ’ την Blistein σχετικά με τις αναρτήσεις της, ούτε για το αν προορίζονται αυστηρά και μόνο για την γερμανική supersport της BMW. Για αυτό το λόγο, αναφέρονται και οι σκέψεις της πιθανής  αποκλειστικής συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών. Αυτά θα επιβεβαιωθούν στο μέλλον, όμως η είσοδος της Blistein στον κόσμο της μοτοσυκλέτας δείχνει σίγουρη και αυτό είναι κάτι που θα αυξήσει τον ανταγωνισμό, με τους αναβάτες να επωφελούνται περισσότερο, καθώς ως γνωστόν ο ανταγωνισμός βελτιώνει και την ποιότητα.

Ετικέτες

Pan America Beyond the Map, Μέρος 1ο - Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξιδεύει για Σκωτία

Με Harley-Davidson Pan America 1250 - Πρώτος στόχος η λίμνη Como
Harley-Davidson Κωνσταντίνος Μητσάκης ταξίδι 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/9/2025

Ασταμάτητος ο Κωνσταντίνος Μητσάκης, ο οποίος αυτή τη φορά "περιορίζεται" εντός Ευρώπης και στη σέλα μιας Harley-Davidson Pan America 1250 ταξιδεύει προς Σκωτία!

Ας δούμε τι έχει να μας πει ο Μητσάκης σε αυτή την πρώτη του ανταπόκριση:
   
"Οι περισσότεροι έχουν ταυτίσει -κι όχι άδικα- την Σκωτία με το θρυλικό τέρας του Loch Ness, την μυθική γη των Highlands, τον αειθαλή Sean Connery και τα δεκάδες επιβλητικά κάστρα που ξεπροβάλουν μέσα από την πυκνή ομίχλη της τοπικής παράδοσης και Ιστορίας. Για τους δίτροχους ταξιδευτές του ονείρου, η Σκωτία αντιπροσωπεύει παράλληλα έναν προορισμό μ’ εκπληκτική φυσική ομορφιά και μαγευτική ατμόσφαιρα, τον οποίο καλούνται να ανακαλύψουν οδηγώντας την μοτοσυκλέτα τους στις υπέροχες διαδρομές αυτού του απόμακρου τόπου… 

Αδυνατώντας να αντισταθώ στο επίμονο κάλεσμα της σκωτσέζικης γης, άνοιξα τελικά τους χάρτες και παρέα με τον γιο μου Γιώργο σχεδιάσαμε την δίτροχη απόδραση “Pan America Beyond the Map”. Με χρονικό ορίζοντα ταξιδιού τις 20 ημέρες και εργαλείο περιπέτειας μια γκρι Harley Davidson Pan America 1250 Special που μας παραχωρήθηκε από την Harley Davidson Athens by Fais Group, “κλειδώσαμε” στο χάρτη του μυαλού μας τις εσχατιές των Highlands και ξεκινήσαμε την αντίστροφη μέτρηση…

Αρχικά ενημερώθηκα από τους υπεύθυνους της Harley Davidson Athens by Fais Group για την λειτουργία των προγραμμάτων και των προηγμένων ηλεκτρονικών βοηθημάτων που διαθέτει η Harley Davidson Pan America 1250 Special (5 Riding Modes, Traction Control, σύστημα Adaptive Ride Heigh που μειώνει αυτόματα το ύψος της σέλας κατά την ακινησία, ηλεκτρονική ημι-ενεργή ανάρτηση, Slip Control, σύστημα Πλοήγησης και Επικοινωνίας μέσω Bluetooth, Cornering ABS, Hill Hold Control, σύστημα Παρακολούθησης Πίεσης Ελαστικών (TPMS) και Cruise Control). Κατόπιν μερίμνησα για την τοποθέτηση του απαραίτητου ταξιδιωτικού εξοπλισμού (πλαϊνά σαμάρια, tank bag και 2 dry bags) και τέλος προχώρησα στην έκδοση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων Patra-Ancona.

Η πρώτη μέρα του “Pan America Beyond the Map” μάς βρήκε εν πλω στα νερά της Αδριατικής, ενώ μετά από 22 ώρες υδάτινου ταξιδιού η Harley Davidson Pan America 1250 Special έβαλε ρόδα στην Ancona και ξεκίνησε την πορεία της για τον ιταλικό βορρά, με προορισμό την ειδυλλιακή λίμνη Como…"
     "