Η BMW Motorrad στο TikTok

Δυναμική παρουσία στην δημοφιλή πλατφόρμα
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

21/4/2020

Η BMW Motorrad θα έχει πλέον το δικό της προφίλ στην πλατφόρμα του TikTok που κερδίζει όλο και μεγαλύτερο μέρος από την πίτα των social media, η οποία μάλιστα είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στις ηλικίες 16-24 (η λεγόμενη και γενιά "Ζ"). Ενδεικτικά να πούμε, ότι τον Νοέμβριο του 2019, το TikTok είχε φτάσει τους ένα δισσεκατομμύριο μηνιαίους χρήστες!

Είναι προφανές (άλλωστε το είχαν δηλώσει ξεκάθαρα και τα στελέχη της BMW στο παρελθόν) ότι το γερμανικό εργοστάσιο θέλει να προσεγγίσει το πιο νεανικό κοινό και με τη συμμετοχή της στην συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει στην διάθεσή της ένα από τα καλύτερα εργαλεία γι' αυτό το σκοπό. Στο TikTok οι χρήστες φτιάχνουν μικρά βίντεο διάρκεια μέχρι 15 δευτερόλεπτα, με δυνατότητα μουσικής επένδυσης. Επιπλέον, οι λεγόμενες "προκλήσεις (challenges) δίνουν επιπλέον κίνητρα στους ανθρώπους που χρησιμοποιούν την πλατφόρμα να δημιουργήσουν συγκεκριμένα θεματικά βίντεο και να αλληλοεπιδράσουν με τους άλλους χρήστες.

Σ' αυτό το δυναμικό περιβάλλον, η BMW αποτελεί την πρώτη εταιρεία από τον χώρο της μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί αυτό το μέσω δικτύωσης και επικοινωνίας, ενώ το περιεχόμενο που δημοσιεύει είναι φτιαγμένο από την BMW αποκλειστικά για το TikTok.

Αυτά τα μικρής διάρκειας βίντεο δημιουργούν μια εντελώς νέου είδους προσέγγιση, με πραγματικά έξυπνο τρόπο. Είναι όλα τραβηγμένα με αμεσότητα και κοντινά πλάνα, προσφέροντας μια αποκλειστική πρόσβαση στα προϊόντα, τους ανθρώπους και τις αρχές της εταιρείας. Μάλιστα, η BMW Motorrad έχει ήδη στα πλάνα της ιδέες για να εκμεταλλευτεί πλήρως το κύμα των "challenges", καθώς σύμφωνα με τους ανθρώπους του εργοστασίου, οι προκλήσεις είναι ένα βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας τους.

 

 

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.