Η BMW υπόσχεται φτηνότερες μοτοσυκλέτες

Προϋπόθεση για τη δημιουργία νέας γενιάς μοτοσυκλετιστών
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

30/1/2019

Παρά το γεγονός ότι η BMW έχει όλα τα χαρακτηριστικά μιας premium εταιρείας, με τις περισσότερες από τις μοτοσυκλέτες της να είναι γεμάτες τεχνολογία, με πολλά κυβικά και φυσικά με τσουχτερές τιμές, εν τούτοις φαίνεται πως γνωρίζει πολύ καλά τα προβλήματα της σύγχρονης εποχής για τη μεγάλη πλειοψηφία των μοτοσυκλετιστών.

Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις που έκανε ο Michael Peyton, πρόεδρος της BMW Motorrad US, κατά την διάρκεια της έκθεσης υψηλής τεχνολογίας στο Las Vegas. Στην αρχή αναφέρθηκε για την πτώση των πωλήσεων που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια στην κατηγορία των Superbike, λέγοντας πως αυτή οφείλεται κυρίως στα γερασμένα μοντέλα που ολοκλήρωσαν τον κύκλο ζωής τους. Έτσι πιστεύει πως το ολοκαίνουριο S1000RR θα αλλάξει την εικόνα της αγοράς και θα αυξήσει τις πωλήσεις συνολικά και όχι μόνο για την BMW. Πρόσθεσε μάλιστα, πως αυτή η μοτοσυκλέτα αποτελεί και ένα μοντέλο επίδειξης της τεχνολογίας για την γερμανική εταιρεία και αυτός είναι και ο λόγος που επιστρέφουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike το 2019 με τον Tom Sykes.

Όμως από αυτά που είπε, τη μεγαλύτερη αξία έχουν όσα αφορούν τα μελλοντικά πλάνα της BMW για τα επόμενα χρόνια. Βασικός στόχος της γερμανική εταιρείας σύμφωνα με τον κύριο Peyton είναι η εύκολη πρόσβαση των μοτοσυκλετιστών στην αγορά μιας καινούριας μοτοσυκλέτας. Τα 20.000-30.000 ευρώ σίγουρα δεν είναι μια τιμή που μπορεί ο καθένας να πληρώσει για μια μοτοσυκλέτα, αλλά υπάρχουν και πάρα πολλοί που δεν θέλουν να δώσουν τόσα χρήματα ακόμα κι αν τα έχουν. Όπως λέει: “Δεν θέλουν όλοι ένα S1000RR και δεν θέλουν όλοι ένα R1250GS. Αυτή τη στιγμή το 78% της ανάγκης για φτηνότερες μοτοσυκλέτες καλύπτεται από την αγορά του μεταχειρισμένου. Αυτό σημαίνει πως η τιμή πώλησης παίζει καθοριστικό ρόλο, τόσο για τους νέους αναβάτες, όσο και για τους παλιούς που έχουν διπλώματα μεγαλύτερης κατηγορίας. Πρέπει να γίνουμε πιο προσιτοί σε περισσότερο κόσμο. Τα G310R και τα C400X είναι προς την σωστή κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσουμε. Αν κοιτάξουμε πιο προσεκτικά τα στοιχεία των πωλήσεων των μεταχειρισμένων, ο περισσότερος κόσμος ψάχνει για μοτοσυκλέτες με υψηλή τεχνολογία και πρεστίζ με τιμή πώλησης μεταξύ 8.000-10.000 ευρώ. Σαφώς πρέπει να δώσουμε μεγαλύτερο βάρος στις μικρομεσαίες κατηγορίες, ασχέτως αν είναι street, on-off, touring ή cruiser, χωρίς φυσικά να ξεχνάμε πως είμαστε μια premium εταιρεία και οι μοτοσυκλέτες μας πρέπει να διαθέτουν ανώτερη τεχνολογία, ανέσεις και ασφάλεια."

 

Η Bridgestone ανανεώνει την υποστήριξη της στις ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας

Πέντε αγωνιστικές ομάδες σε τέσσερις γύρους
Bridgestone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, συνέχισε να προμηθεύει ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM (EWC) με λάστιχα μοτοσυκλέτας BATTLAX για το 2025.

Στην περσινή έκδοση της κορυφαίας σειράς αγώνων αντοχής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η εταιρεία ήταν ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για πέντε ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BMW Motorrad World Endurance Team και Kawasaki Webike Trickstar. Αυτό σημαίνει περισσότερες ομάδες σε σχέση με τις τρεις που υποστήριζε η Bridgestone το 2024 και τα προηγούμενα χρόνια.

Η εμπλοκή της Bridgestone στο FIM EWC αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης υποστήριξής της σε διάφορους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, από κορυφαίες επαγγελματικές σειρές έως ερασιτεχνικούς αγώνες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση και υποστήριξη της κουλτούρας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2017, η Bridgestone υποστηρίζει ομάδες που συμμετέχουν σε όλη τη σειρά EWC, προμηθεύοντας αγωνιστικά ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αντοχής και ευκολίας χειρισμού. Η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2024 από την ομάδα Yoshimura SERT Motul, που υποστηρίζεται από την Bridgestone, σηματοδότησε την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και συνολικά την πέμπτη φορά που μια ομάδα κερδίζει το EWC με ελαστικά της ιαπωνικής εταιρείας. Το 2025 η Bridgestone ήταν αποκλειστική προμηθεύτρια ελαστικών για πέντε από τις πιο φιλόδοξες ομάδες:

  • F.C.C. TSR Honda France: Η πρώτη ιαπωνική ομάδα που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM το 2017-2018. Για τη σεζόν 2025, η ομάδα είχε ως αναβάτες τους Alan Techer, πρώην πρωταθλητή EWC, Corentin Perolari, γνωστό για την ταχύτητά του στους αγώνες Supersport και Taiga Hada, ανερχόμενο ταλέντο από την Ιαπωνία.
  • YART YAMAHA Official EWC Team: Με έδρα την Αυστρία, η YART είναι σταθερός διεκδικητής νικών και βάθρων στους αγώνες αντοχής. Το 2025, η ομάδα θα είχε στη σύνθεσή της τους Marvin Fritz, Karel Hanika και τον νέο αναβάτη Jason O’Halloran, ο οποίος φέρνει εμπειρία από το British Superbike Championship.
  • Yoshimura SERT Motul: Αυτή η γαλλοϊαπωνική συνεργασία μεταξύ Yoshimura και Suzuki Endurance Racing Team (SERT) έχει πλούσια ιστορία και πολλαπλούς τίτλους, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος του 2024. Το 2025, η ομάδα συνέχισε με τους Gregg Black, Étienne Masson και Dan Linfoot, ενώ ο Cocoro Atsumi ήταν αναπληρωματικός αναβάτης.
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM: Από το 2019, η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ισχυρή δύναμη στο πρωτάθλημα. Το περσινό ρόστερ της περιλάμβανε τον Markus Reiterberger, τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Superbike Sylvain Guintoli, τον ειδικό των αγώνων αντοχής Steven Odendaal από τη Νότια Αφρική και τον Εσθονό αναβάτη Hannes Soomer.
  • Kawasaki Webike Trickstar: Η ιαπωνική ομάδα έχει έντονη παρουσία στους αγώνες αντοχής, με δυνατές εμφανίσεις στο Asia Road Racing Championship και στον αγώνα Suzuka 8 Hours. Η σύνθεσή της για το 2025 περιλάμβανε τους Christian Gamarino, Mike Di Meglio, Gregory Leblanc και Roman Ramos.

“Το πάθος της Bridgestone για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει βαθιές ρίζες, και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμής για την απόδοση, την αντοχή και την καινοτομία των ελαστικών,” δήλωσε ο Nico Thuy, Διευθυντής Μοτοσυκλετών της Bridgestone EMEA. “Είμαστε περήφανοι που ανανεώσαμε την υποστήριξή μας το 2025, εξακολουθώντας τη συνεργασία μας με τρεις εξαιρετικές ομάδες και προσθέτοντας δύο ακόμα, τις BMW και Kawasaki, σε μια συναρπαστική σεζόν. Γνωρίζουμε ότι τα αγωνιστικά ελαστικά μας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην διεύρυνση των ορίων των αγώνων αντοχής.”

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί τo απόλυτο πεδίο δοκιμής για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες, με αγώνες που διαρκούν από 8 έως 24 ώρες και ασκούν τεράστια πίεση στα ελαστικά. Τα αγωνιστικά ελαστικά Bridgestone είναι σχεδιασμένα με προηγμένη τεχνολογία και υλικά που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση, ευκολία χειρισμού και αντοχή, επιτρέποντας στις ομάδες να αποδίδουν στο υψηλότερο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, τα ελαστικά έχουν εξαιρετικές επιδόσεις σε διάφορες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας στους αναβάτες την αυτοπεποίθηση να πιέσουν τα όριά τους σε κάθε περίσταση.

Η Bridgestone θα συνεχίσει να υποστηρίζει στη ερχόμενη σεζόν 2026 ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας (FIM Endurance World Championship).

Το πρόγραμμα της σεζόν 2026 στο EWC αποτελείται από τους ακόλουθους τέσσερις αγώνες:

  • 18 Απριλίου: 24 Heures Motos, Le Mans, Γαλλία
  • 6 Ιουνίου: 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Βέλγιο
  • 5 Ιουλίου: Suzuka 8 Hours, Suzuka racetrack, Ιαπωνία
  • 19 Σεπτεμβρίου: Bol d'Or, Circuit Paul Ricard, Γαλλία.