Η Βραζιλία κερδίζει τον διαγωνισμό Triumph Originals 2025 [VIDEO]

Η ομάδα της Shibuya στο Σαο Πάολο διακρίθηκε με την Gaijin, μία σκοτεινή και δυναμική café racer βασισμένη στην Boneville Speed Twin 1200
Triumph Originals 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2025

Η ομάδα της Βραζιλίας αναδείχθηκε νικήτρια του παγκόσμιου διαγωνισμού Triumph Originals 2025, κερδίζοντας τόσο την ψήφο του κοινού όσο και την κριτική επιτροπή, με μια μοναδική custom εκδοχή της Bonneville που συνδυάζει δεξιοτεχνία, στιλ και πρωτοτυπία.

Η Triumph Motorcycles ανακοίνωσε επίσημα ότι η ομάδα της Βραζιλίας κέρδισε τον τίτλο Triumph Originals 2025, τον διεθνή διαγωνισμό custom νέο-ρετρο μοτουκλετών βασισμένων στην τρέχουσα γκάμα Bonneville.

Video file

Στην τελική επιλογή, η Βραζιλία ξεχώρισε με την Gaijin, μια σκοτεινή και επιβλητική café racer βασισμένή στην Bonneville Speed Twin 1200, δημιουργία της Shibuya από το Σαο Πάολο. Με λεπτομέρειες όπως το διακριτικό φολιδωτό σχέδιο βαφής σε σημεία, την εσωχή στο ρεζερβουάρ και την ανασχεδιασμένη ουρά, η μοτοσυκλέτα αποπνέει αίσθηση ταχύτητας ακόμα και όταν είναι σταματημένη.

Triumph Originals 2025

Οι κριτές σχολίασαν, “Αυτή ήταν η πιο πρωτότυπη και συνεκτική κατασκευή. Έχει μια μυώδη και αθλητική παρουσία, με υψηλό επίπεδο δεξιοτεχνίας και προσοχής στη λεπτομέρεια. Είναι μια μοτοσυκλέτα που θες να καβαλήσεις και να σε δουν πάνω της”.

Triumph Originals 2025

Η ομάδα της Βραζιλίας απέσπασε και το “Mark of Excellence” για Δεξιοτεχνία από τον Kengo Kimura, ιδρυτή της Heiwa Motorcycle στην Ιαπωνία: “Οι λεπτομέρειες είναι υπέροχα φτιαγμένες και ο συνολικός σχεδιασμός είναι άρτιος. Είναι μια μοτοσυκλέτα γεμάτη έμπνευση και ιδέες”.

Triumph Originals 2025

Η ομάδα του Ηνωμένου Βασιλείου βραβεύτηκε με το “Mark of Excellence” για Βρετανική Πρωτοτυπία από τον Ricardo Pessoa της Coolnvintage στην Πορτογαλία, ο οποίος σχολίασε: “Είναι πιο κοντά στο πνεύμα των αυθεντικών café racers της δεκαετίας του ’60 – λιτή, δυναμική και επαναστατική”. H βρετανική Bonneville Sunraiser, βασισμένη σε μια Bonneville T100, δημιουργήθηκε από τη Stockwell Design στο Λονδίνο, με έντονα χρώματα, γυαλισμένο αλουμίνιο και custom λογότυπο Triumph.

Triumph Originals 2025

Η ιταλική ομάδα κέρδισε το “Mark of Excellence” για Στιλ από τον Quique Berna της Tamarit Motorcycles στην Ισπανία, για μια κατασκευή που ισορροπεί τέλεια την ουσία, τον σχεδιασμό και τον χαρακτήρα. Δημιουργός ήταν ο Giuseppe Carucci της South Garage Motor Co στο Μιλάνο, που εμπνεύστηκε από τις κομψές Speed Twin των δεκαετιών 1930-40, βασίζοντας τη μοτοσυκλέτα στο Bonneville Bobber με ανασχεδιασμένο πλαίσιο και εντυπωσιακά χειροποίητα μέρη.

Triumph Originals 2025

Συνολικά, οκτώ ομάδες από όλο τον κόσμο διαγωνίστηκαν, παρουσιάζοντας custom εκδοχές της Bonneville. Οι κριτές ξεχώρισαν πέντε φιναλίστ – από Βραζιλία, Γαλλία, Ιταλία, Ταϊλάνδη και Ηνωμένο Βασίλειο – και στη συνέχεια το κοινό επέλεξε τον τελικό νικητή.

Triumph Originals 2025

Η κριτική επιτροπή αποτελούνταν από τον Quique Berna (Tamarit Motorcycles, Ισπανία), τον Ricardo Pessoa (Coolnvintage, Πορτογαλία), τον Kengo Kimura (Heiwa Motorcycle, Ιαπωνία) και τον Steve Sargent (Chief Product Officer, Triumph Motorcycles). Ο καθένας αξιολόγησε διαφορετικό τομέα: από την αισθητική και την αυθεντικότητα, μέχρι τη δεξιοτεχνία και την τεχνική καινοτομία.

Triumph Originals 2025

Με την Gaijin, η Shibuya και η Triumph Βραζιλίας έγραψαν μια νέα σελίδα στο βιβλίο των custom Bonneville, αποδεικνύοντας ότι το πάθος, η δημιουργικότητα και η προσοχή στη λεπτομέρεια μπορούν να κάνουν μια μοτοσυκλέτα πραγματικό έργο τέχνης.

Κράνος GoPro: Πιο κοντά στην παραγωγή - Τι δείχνουν οι πατέντες

Με κάμερα εμπρός αλλά και εξωτερικά μικρόφωνα - Ποιος είναι ο ρόλος τους
Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

28/8/2026

Η πρόθεση της GoPro να φέρει στην παραγωγή τη δική της σειρά "έξυπνων" κρανών για μοτοσυκλέτα είναι γνωστή και φαίνεται ότι ο καιρός πλησιάζει που το πρώτο μοντέλο της εταιρείας θα κάνει το ντεμπούτο του.

Πάνε περισσότερα από δυόμιση χρόνια που η GoPro προχώρησε στην εξαγορά της άγνωστη αυστραλιανής Forcite Helmet Systems, μιας εταιρείας που είχε κάνει ήδη σημαντικά βήματα στην πλήρη ενσωμάτωση γκάτζετ στα κράνη της, όπως είναι οι κάμερες.

Την άνοιξη του 2025 η GoPro ανακοίνωσε επίσης συνεργασία με την AGV, από ό,τι καταλαβαίνουμε σε μια κίνηση να αποκτήσει η αμερικάνικη εταιρεία περισσότερη τεχνογνωσία πίσω από την κατασκευή κρανών υψηλών προδιαγραφών και να επιταχύνει τη διαδικασία δημιουργίας δικής της μάρκας.

Πρόσφατα το φως της δημοσιότητας είδαν πατέντες που σύμφωνα με το αυστραλιανό Motorcycle News κατατέθηκαν από την GoPro με το σχέδιο του κράνους να θυμίζει στο κάτω μέρος του, αλλά και από το "μέτωπο" και πίσω, κράνος της AGV.

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Στη σχεδίαση του κράνους έχει ενσωματωθεί κάμερα στο πάνω μέρος του "σαγονιού", η οποία από ό,τι καταλαβαίνουμε φέρει και κλείστο ώστε να μην είναι συνεχώς εκτεθειμένη.

Αυτό είναι μόνο ένα από τα γκάτζετ του κράνους της GoPro αφού σύμφωνα με τις πληροφορίες έχει εγκατεστημένα μικρόφωνα στο πίσω μέρος αλλά και δυνατότητα συνδεσιμότητας με cloud για να προσφέρει ένα πρωτοφανές σύστημα ασφάλειας αναβάτη, για κράνος. 

Το αυστραλιανό MCN αναφέρει ότι τα μικρόφωνα δεν χρησιμεύουν για να καταγράφουν γενικά ήχο αλλά για να εντοπίζουν μέσω του ήχου που λαμβάνουν άλλα οχήματα στον δρόμο και με αυτόν τον τρόπο να λειτουργούν ως σύστημα επιτήρησης τυφλού σημείου! 

Για να γίνει το παραπάνω πραγματικότητα επιστρατεύεται και τεχνητή νοημοσύνη ώστε το κράνος να μάθει και έπειτα να αγνοεί τους ήχους που παράγει ο αναβάτης αλλά και η μοτοσυκλέτα του και να επικεντρώνεται στους ήχους του περιβάλλοντος συγκρίνοντας διαρκώς την απόσταση τους με εκείνη της μοτοσυκλέτας. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026

Το σύστημα ακούγεται περίπλοκο και ίσως κάτι έχει χαθεί στη μετάφραση, ενώ αναφέρεται επίσης ότι επιλέχθηκαν μικρόφωνα για τον εντοπισμό οχημάτων καθώς είναι φθηνότερα σε σχέση με κάμερες, σίγουρα φθηνότερα έναντι ενός ραντάρ. Στο κράνος έχουν τοποθετηθεί επίσης και επιταχυνσιόμετρα ώστε να προσμετράται σωστά και η κίνηση του κεφαλιου του αναβάτη προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Το κράνος δεν έχει παρουσιαστεί προς το παρόν πουθενά σε φωτογραφία και μόνο οι πατέντες μαρτυρούν την ύπαρξή του. Αυτό ωστόσο και με δεδομένο και τα δυόμιση και πλέον χρόνια που έχουν μεσολαβήσει από τότε που η GoPro έδειξε στον κόσμο ότι θέλει να κατασκευάσει το δικό της κράνος, δεν σημαίνει ότι το εν λόγω πρότζεκτ δεν βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης. Πλέον βρισκόμαστε στο τέλος του καλοκαιριού, μόλις δύο μήνες μακριά από την EICMA, όπου δεν αποκλείεται να δούμε το "έξυπνο" κράνος της GoPro να κάνει το ντεμπούτο του έστω και σαν concept. 

Κράνος μοτοσυκλέτας GoPro κατοχύρωση πατέντας 2026