Η Cardo ήρθε στην Ελλάδα (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Νέα προϊόντα τηλεπικοινωνίας από την ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ A.E.E.
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/8/2018

Στο πλαίσιο της φιλοσοφίας της εταιρίας για διαμόρφωση ολοκληρωμένης πρότασης στον αναβάτη, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. ανακοινώνει την προσθήκη των συστημάτων ενδοεπικοινωνίας CARDO στο χαρτοφυλάκιό της. H Cardo Systems, Ltd., κορυφαίος κατασκευαστής συστημάτων

ενδοεπικοινωνίας και ηγέτης στην παγκόσμια αγορά στοχεύει σε προϊόντα που συντελούν στην βελτίωση της οδηγικής εμπειρίας του μοτοσυκλετιστή κάνοντάς την ευκολότερη, πιο ενδιαφέρουσα και διασκεδαστική.

Με την Cardo ο αναβάτης δεν είναι πια απομονωμένος.

Επικοινωνεί!

Επικοινωνεί με τον συνεπιβάτη του, με άλλους μοτοσυκλετιστές που συνταξιδεύουν, με το κινητό του και το GPS στις μοναχικές του διαδρομές.

Προϊόντα τελευταίας τεχνολογίας, που καλύπτουν κάθε ανάγκη και του πιο απαιτητικού αναβάτη, μέσα από μια ολοκληρωμένη γκάμα προϊόντων.

Ποιο CARDO είναι κατάλληλο για σένα; PACKTALK BOLD:

Το ισχυρότερο σύστημα επικοινωνίας στον κόσμο με δυνατότητες που ξεπερνούν κάθε φαντασία. Ενσωματώνει την καινοτόμα υψηλή τεχνολογία Επικοινωνίας Δυναμικού Πλέγματος DMC (Dynamic Mesh Communication). Εμβέλεια μέχρι 8 χλμ. και δυνατότητα σύνδεσης με έως και 15

συσκευές. Κρατήστε την προσοχή σας στον δρόμο και τα χέρια σας στο τιμόνι και χαρείτε στο έπακρο την εμπειρία του ταξιδιού σας. Απλά πείτε «hey Cardo» και το Packtalk Bold

θα κάνει τα υπόλοιπα!

FREECOM 4:

Το σύστημα επικοινωνίας με τις καλύτερες επιδόσεις παγκοσμίως με δυνατότητα σύνδεσης 4 αναβατών. Εμβέλεια μέχρι 1.200 μέτρα. Εξαιρετικά αποτελεσματικό στις παρεμβολές και τον θόρυβο αποδίδει το διπλάσιο από τον ανταγωνισμό. Το ιδανικό gadget για τις καθημερινές σας

μετακινήσεις στην πόλη και όχι μόνο.

 

FREECOM2:

Το σύστημα επικοινωνίας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως. Δυνατότητα σύνδεσης αναβάτη με συνεπιβάτη και δεν ταξιδεύεις πια μόνος! Αεροδυναμικής σχεδίασης,

εξαιρετικά λεπτό και ελαφρύ.

 

FREECOM1:

Το πιο προηγμένο σύστημα

Bluetooth για τον αναβάτη που μετακινείται μόνος του. Η

τελευταία τεχνολογία δεν ήταν ποτέ τόσο προσιτή! Ο αναβάτης πάντα σε άμεση σύνδεση με το κινητό του για λήψη οδηγιών GPS, απάντησης κλήσεων και επικοινωνίας και δυνατότητα να ακούει μουσική ή να ενημερώνεται κατά τις διαδρομές του.

Ανακαλύψτε την πλήρη γκάμα σε επιλεγμένους συνεργάτες του δικτύου της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. και ζήστε την εμπειρία!

 

 

 

Η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. επίσημη αποκλειστική διανομέας της YAMAHA MOTOR Co. Ltd.

Σε Ελλάδα, Ρουμανία και Βουλγαρία και της

PORSCHE AG στην Ελλάδα. Με στόχο τη διαμόρφωση μίας

ολοκληρωμένης πρότασης, διανέμει κορυφαία ονόματα καταξιωμένων οίκων του εξωτερικού, μεταξύ άλλων

CONTINENTAL, ALPINESTARS, SHARK, RICHA και SELVA.

Η Μοτοδυναμική απασχολεί στο σύνολό της μία ομάδα 120 καταρτισμένων επαγγελματιών, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από πελατοκεντρικό προσανατολισμό και υψηλό αίσθημα ευθύνης απέναντι στο δίκτυο συνεργατών της, στους μετόχους της, καθώς και στο ευρύτερο καταναλωτικό και όχι μόνο κοινό.

Οι πωλήσεις του Ομίλου ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ το 2017 ανήλθαν στα 54,5 εκ. Ο υψηλός επαγγελματισμός και η τεχνογνωσία του προσωπικού της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, προσφέρουν στέρεες βάσεις πάνω στις οποίες η εταιρεία σχεδιάζει με αποφασιστικότητα τα επόμενα επιχειρηματικά της βήματα.

Η Cardo Systems, Ltd., με έδρα το Plano, Τέξας, είναι παγκοσμίως αναγνωρισμένος ηγέτης στην αγορά συστημάτων Bluetooth® και DMC-Dynamic Mesh Communication και ψυχαγωγίας για μοτοσυκλετιστές.

Η εταιρεία έχει πρωτοπορήσει στην ανάπτυξη και εισαγωγή ακουστικών τεχνολογίας Bluetooth για αναβάτες μοτοσυκλετών από το 2005 και συνεχώς καινοτομεί με την εισαγωγή προϊόντων υψηλής τεχνολογίας που αλλάζουν το παιχνίδι, όπως η ενδοεπικοινωνία μεγάλης εμβέλειας το 2011, οι επικοινωνίες DMC το 2015, η φωνητική λειτουργία το 2017 και πολλά άλλα.

Η Cardo είναι ηγέτης στην αγορά και διαθέτει τα προϊόντα της σε ενθουσιώδεις απαιτητικούς μοτοσικλετιστές σε περισσότερες από 85 χώρες. Η Cardo αναπτύσσει επίσης λύσεις Bluetooth

και DMC για μια ομάδα κορυφαίων κατασκευαστών στον τομέα των αξεσουάρ μοτοσικλετών, όπως SHOEI, HJC και Ducati.

Το Moto της εταιρίας, «communication in motion®» (επικοινωνία σε κινήσει), αντικατοπτρίζει τί κάνει η επιχείρηση καλύτερα: Ενδυνάμωση των ανθρώπων που βρίσκονται σε κίνηση με τις καλύτερες διαθέσιμες συσκευές επικοινωνίας και ψυχαγωγίας.

Το κοινό που στοχεύει η εταιρία βρίσκεται σε εξωτερικούς χώρους, σε κίνηση και επιθυμούν να παραμείνουν σε επαφή. Από το 2003 η Cardo προσφέρει τα εργαλεία ώστε να γίνει αυτό εφικτό με τρόπο ασφαλή και φιλικό προς τον χρήστη.

 

Η Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Suzuki RG500 του Barry Sheene στο σφυρί

Η μοτοσυκλέτα του δεύτερου και τελευταίου Παγκοσμίου Τίτλου του Βρετανού θρύλου
Suzuki RG500 Gamma Barry Sheene
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Η Suzuki RG500 XR14 με την οποία ο Βρετανός θρύλος των αγώνων μοτοσυκλέτας Barry Sheene κατέκτησε τον δεύτερο Παγκόσμιο τίτλο του το 1977, βγαίνει σε δημοπρασία στις 26 Απριλίου από τον Οίκο Bonhams στο Spring Stafford Sale, σε τιμή… λογική θα λέγαμε για τη συλλεκτική της αξία.

Η μοτοσυκλέτα του τίτλου του Sheene ήταν σχεδόν άφαντη όσον αφορά στην αγορά συλλεκτικών μοντέλων για σχεδόν 40 χρόνια, καθώς βρίσκεται στην ιδιοκτησία του τρέχοντος συλλέκτη από το 1987. Η μοτοσυκλέτα δίδεται σε “as last raced” κατάσταση, που σημαίνει πως χρήζει ριζικής αναπαλαίωσης αν ο νέος της ιδιοκτήτης θελήσει να τη δει να βγάζει και πάλι λευκό καπνό από τα 4 τελικά της.

“Η πώληση της RG500 του Barry Sheene είναι μια πραγματικά μοναδική ευκαιρία”, δήλωσε ο Ben Walker, Διευθυντής Διεθνούς Τμήματος Συλλεκτικών Μοτοσυκλετών της Bonhams. “Μοτοσυκλέτες αυτού του επιπέδου σπάνια εμφανίζονται, πόσο μάλλον μια που ανήκε στον αείμνηστο μεγάλο Barry Sheene.”

Sheene

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον αριθμό πλαισίου 1201 και τον κινητήρα RR1202RG500, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητα της ως μοτοσυκλέτα του 1977. Τα σωζόμενα σύγχρονα εργοστασιακά αρχεία αγώνων της Suzuki καταγράφουν μόνο δύο πλαίσια XR14 που χρησιμοποιήθηκαν από τον Sheene εκείνη τη σεζόν: τα πλαίσια 1201 και 1202, με τρεις κινητήρες -1201, 1202 και 1204.

Barry Sheene

Καβάλα στη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ο Sheene ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος στη σεζόν του 1977, αντιμετωπίζοντας την εργοστασιακή ομάδα της Yamaha με τους έτερους θρύλους Giacomo Agostini, Johnny Cecotto και Steve Baker.

Κατά τη διάρκεια εκείνης της χρονιάς, ο Sheene κέρδισε 6 από τους 11 γύρους, τερμάτισε δεύτερος και έκτος σε άλλους δύο, και στέφθηκε για 2η -και τελευταία- φορά Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Ο Βρετανός κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα τερματίζοντας με μεγάλη βαθμολογική διαφορά μπροστά από τον δεύτερο στην κατάταξη, Baker.

Barry Sheene

Επιπλέον, η νίκη του Sheene στο Βελγικό GP του 1977 κατεγράφη ως το ταχύτερο Grand Prix στην ιστορία, με τη μέση ταχύτητα αγώνα του αναβάτη του RG να βρίσκεται στα… 217,369 χλμ/ώρα! Την επόμενη χρονιά, η διαδρομή στο Spa-Francorchamps αντικαταστάθηκε από μια μικρότερη και ασφαλέστερη πίστα, γεγονός που σημαίνει ότι το ρεκόρ του Sheene θα παρέμενε ακατάρριπτο!

Barry Sheene

Πέρα από τις αγωνιστικές του δάφνες και την εκρηκτική του προσωπικότητα, ο Sheene ξεχώρισε και για έναν διαφορετικό αγώνα που έδωσε, για την αυξημένη ασφάλεια των αναβατών. Στον δεύτερο γύρο της σεζόν του 1977, που διεξήχθη στην πίστα Salzburgring, σημειώθηκε ένα σοβαρό δυστύχημα στον αγώνα των 350 κ.εκ., με τον Hans Stadelmann να χάνει τη ζωή του, και με τους  Johnny Cecotto, Dieter Braun και Patrick Fernandez να τη γλιτώνουν με σοβαρούς τραυματισμούς. Η έλλειψη ιατρικών εγκαταστάσεων στον χώρο επιδείνωσε την κατάσταση και αποκάλυψε την αδιαφορία και την ψυχρότητα των διοργανωτών απέναντι στην ασφάλεια των ανταγωνιστών. Ο Sheene και οι περισσότεροι αναβάτες της κατηγορίας 500 αρνήθηκαν να αγωνιστούν, παρά την προσφορά των διοργανωτών να πληρωθούν διπλάσια από την κανονική αμοιβή εκκίνησης. Για τις ενέργειές του, η FIM εξέδωσε επίσημες προειδοποιήσεις ειδικά προς τον Sheene αλλά και προς άλλους αναβάτες.

Barry Sheene

Η RG500 που θα βγει στο σφυρί στη δημοπρασία του βρετανικού οίκου διατηρεί την εμβληματική κόκκινη, κίτρινη και λευκή βαφή της Suzuki, μαζί με τον κίτρινο-μαύρο αριθμό 7, τον τυχερό αριθμό του Sheene. Με τον εμβληματικό square four κινητήρα και τέσσερις εξατμίσεις, συμβατικό πιρούνι, ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και δυο δίσκους στα φρένα μπροστά με… μονοπίστονες (!) δαγκάνες, η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας παραμένει πιστή στην αυθεντική αγωνιστική της μορφή. Κομπλέ με τους χορηγούς στο φαίρινγκ: Texaco-Heron, Champion, Forward Trust, Michelin, Brut, Faberge στην ουρά, και με τα αυτοκόλλητα Team Titan, Hamamatsu.

Και μιας και πιάσαμε τους χορηγούς απολαύστε την σουρεαλιστική τηλεοπτική διαφήμιση που είχε γυρίσει τότε ο Barry Sheene, προωθώντας την κολόνια Brut, κάνοντας… ντους με αυτήν!

RG 500

Η μοτοσυκλέτα προσφέρεται χωρίς όριο τιμής και σύμφωνα με Βρετανούς εκτιμητές αναμένεται να φτάσει περίπου στις 160.000–200.000 βρετανικές λίρες, δηλαδή κοντά στα 184.000–230.000 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία. Γνώμη μας είναι πως μια τέτοια μοτοσυκλέτα θα έπρεπε να πωληθεί σε πολύ υψηλότερη τιμή, ενώ αναμένουμε να δούμε αν και οι συλλέκτες θα έχουν την ίδια άποψη.

Sheene

Σημειώστε τέλος πως φέτος συμπληρώνονται 50 χρόνια από τον πρώτο τίτλο του Sheene το 1976, και οι εορτασμοί περιλαμβάνουν μοναδικά γεγονότα στο Goodwood, όπου δεκάδες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες από την καριέρα του Βρετανού Πρωταθλητή θα εμφανιστούν ζωντανά στην πίστα.