Η επιστροφή της Bimota

Από το

Μαύρο Σκύλο

16/12/2011

Μετά από μια πολύ μεγάλη μείωση των πωλήσεών της, αποτέλεσμα και της παγκόσμιας ύφεσης –μόλις εκατόν πενήντα μοτοσυκλέτες πούλησε το 2011– η Bimota έκανε την μεγάλη επιστροφή στην Eicma. Έχοντας απουσιάσει για δυο χρόνια, έκανε τη μεγάλη επιστροφή και παρουσίασε δυο καινούργια μοντέλα δρόμου, την ανανεωμένη αγωνιστική Moto2 και, για πρώτη φορά στην ιστορία της, μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου με δίχρονο και τετράχρονο κινητήρα. Ο Roberto Comini που έσωσε την εταιρεία από την πτώχευση το 2003, και μετά από την προσωπική τραγωδία του θανάτου της γυναίκας του, κάτι που τον υποχρέωσε να γυρίσει πίσω στην διεύθυνση της φαρμακευτικής εταιρείας, τώρα έχει αφοσιωθεί και πάλι στην Bimota. Χρηματοδότησε την ανάπτυξη των καινούργιων μοντέλων και σκοπεύει να αναδιοργανώσει πλήρως το δίκτυο διανομής τους. Η διεύρυνση της γκάμας των μοντέλων είναι το κλειδί του σχεδίου του Comini για να προσφέρει η Bimota μια ευρύτερη επιλογή μοντέλων στους πελάτες και τους αντιπροσώπους της διατηρώντας την εστίαση της εταιρείας στην ποιότητα και την αποκλειστικότητα. Η πρώτη νέα μοτοσυκλέτα είναι η DB9 Brivido, μια έκδοση streetfighter της DB8 Biposto της διθέσιας έκδοσης της DB7. Βrivido στα ιταλικά σημαίνει συγκίνηση. Σχεδιάστηκε από τον Enrico Borghesan στις εγκαταστάσεις της Bimota."Προσπάθησα να κρατήσω την διακριτική αισθητική του DB7 ενώ ταυτόχρονα να έχει και τη μυώδη όψη ενός streetfighter" λέει ο Borgesen. Ο αρχιμηχανικός της Bimota Andrea Acquaviva, είχε μια πτώση πριν από δυο χρόνια, οδηγώντας προς την δουλειά του ένα DB7, και για αυτό “ηρέμησε” την ριζοσπαστική γεωμετρία του, φέρνοντας την γωνία κάστερ στις 25ο και αυξάνοντας το ίχνος κατά πέντε χιλιοστά μεγαλύτερο ίχνος για την DB9. Χρησιμοποιεί την ανανεωμένη έκδοση του υγρόψυκτου 1198 της Ducati, τον Testastreta Evoluzione στη μορφή που κινεί τις Daivel και Multistrada Με 162 ίππους και 13 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.000 έχει προγραμματιστεί να αρχίσει η παραγωγή του, τον Φεβρουάριο, σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί. Με στόχο να πάρει τη πρώτη θέση από το Streetfighter S της Ducati το DB9 Brivido ζυγίζει 176 κιλά, έχοντας το πιρούνι της Marzocchi με τα καλάμια των πενήντα χιλιοστών πλήρως ρυθμιζόμενο όπως και το αμορτισέρ της Extreme Tech ακτινικές δαγκάνες και δίσκους 320 χιλιοστών της Brembo και σφυρήλατες ζάντες της OZ. Ο Borghesan ήταν επίσης υπεύθυνος για την σύλληψη του DB10 Bimotard , η οποία λόγω των χρονικών περιορισμών σχεδιάστηκε σε εξωτερικό συνεργάτη υπό την καθοδήγησή του. Είναι μια έκδοση supermoto που βασίζεται στο καθιερωμένο DB6 Delirio χρησιμοποιώντας τον κλασσικό αερόψυκτο κινητήρα της Ducati με τις δυο βαλβίδες και τους 98ίππους από τα 1078 κυβικά του. Τo πλαίσιο είναι ατσάλινο χωροδικτύωμα αλλά με αυξημένες τις διαδρομές των αναρτήσεων που φθάνουν πλέον στα 160 χιλιοστά. Χρησιμοποιεί τον ίδιο συνδυασμό αναρτήσεων με τo ανεστραμμένο της Marzocchi και το αμορτισέρ της Extreme Tech και το βάρος της να φθάνει τα 168 κιλά και την παραγωγή της να έχει προγραμματιστεί για τον Μάιο του 2012. Για να ενισχύσει την παρουσία της στους αγώνες, η Bimota έχει προσλάβει τον ισπανό πρώην αναβάτη του παγκόσμιου superbike, Ruben Xaus, ως διευθυντή αγωνιστικού , ο οποίος εκτός των άλλων καθηκόντων του για τεστ οδήγησης στις μοτοσυκλέτες, θα διαχειριστεί την ισπανική ομάδα που θα αγωνιστεί στην επόμενη σεζόν με την αναθεωρημένη έκδοση της HB4 στην Μoto2. Αυτή έχει πολλές αλλαγές και με εξαντλητική δίαιτα αλλά και νέο κουστούμι από ανθρακονήματα, έχασε τέσσερα κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοση που οδηγούσε ο Ratthapark Wilairot, και έφερε σαν καλύτερο αποτέλεσμα μια τέταρτη θέση στο Αssen, κατά τη διάρκεια του 2010. Για πρώτη φορά στα 38 χρόνια της ιστορίας της η Bimota εξετάζει το ενδεχόμενο να εισέλθει στην αγορά μοτοσυκλετών εκτός δρόμου μέσω των BBX 300 και BBX508 που εκτέθηκαν στο Μιλάνο. Οι μοτοσυκλέτες αναπτύχθηκαν από την JTG / Jotagas εταιρεία που ανήκει στον Mika Arpa και τον πολυπρωταθλητή Trial Jordi Tarrés, και εδρεύει στη βορειοανατολική Ισπανία στο Alcañiz στην πίστα των αγώνων Superbike και MotoGP. Η BBX300 ζυγίζει 100 κιλά και τροφοδοτείται από δίχρονο κινητήρα με καρμπυρατέρ και διαστάσεις 72 επί 72 χιλιοστά. Θα υπάρχει και έκδοση με 250 κυβικά ενώ η εκκίνηση γίνεται με μίζα. Ο τετράχρονος κινητήρας του BBX508 έχει τέσσερις βαλβίδες, τροφοδοσία από ψεκασμό και διαστάσεις 100 επί 62,5 χιλιοστά ενώ θα διατεθεί με 400 και 450 κυβικά. Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 115 κιλά και μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο με την δίχρονη BBX300. Τo πιρούνι της Marzocchi έχει καλάμια πενήντα χιλιοστών και δίνει διαδρομή 330 χιλιοστά ενώ το αμορτισέρ της Öhlins δίνει στον πίσω τροχό 320 χιλιοστά. Το αφεντικό της Bimota Roberto Comini έχει πει ότι το θέμα των BBX θα προχωρήσει μόνο εάν οι αντιπρόσωποί της καταγράψουν ενδιαφέρον και ζήτηση. Το αν θα γίνει αυτό μένει να το δούμε.

Ταξιδέψτε με την Andeli στην αναβίωση της μάχης του Ρούπελ

Andeli Ρούπελ Trip - Από τις 8 έως τις 11 Μαΐου 2026
ANDELI ROUPEL TRIP 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Η πρώτη εκδρομή της πολύπειρης Andeli για φέτος θα σας οδηγήσει σε μια διαδρομή αφιερωμένη στην αναβίωση της ιστορικής μάχης του Ρούπελ.

Μια πολυδιάστατη μοτοσυκλετιστική εκδρομή με έντονο ιστορικό, πολιτισμικό και βιωματικό χαρακτήρα διοργανώνεται με κεντρικό θέμα την αναπαράσταση των ιστορικών γεγονότων στο Οχυρό Ρούπελ, έναν τόπο σύμβολο αντίστασης και συλλογικής μνήμης. Οι συμμετέχοντες θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά την αναπαράσταση, να γνωρίσουν την ιστορία του οχυρού και να βιώσουν τη μοναδική ατμόσφαιρα ενός χώρου που σημάδεψε την ελληνική ιστορία.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Η εκδρομή διεξάγεται 8-11 Μαϊου και πλαισιώνεται από επιλεγμένες διαδρομές που αναδεικνύουν την ομορφιά της βόρειας Ελλάδας, με επισκέψεις στις λίμνες Δοϊράνη και Κερκίνη, δύο υδροβιότοπους ξεχωριστής οικολογικής αξίας. Εκεί, η μοτοσυκλετιστική εμπειρία συνδυάζεται με εικόνες φυσικής γαλήνης, πλούσιας πανίδας και αυθεντικών τοπίων. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνεται επίσης επίσκεψη στο σπήλαιο της Aλιστράτης, προσθέτοντας ένα ακόμα στοιχείο ιστορικού και πολιτιστικού ενδιαφέροντος, ενώ παράλληλα προσφέρει στους συμμετέχοντες μια διαφορετική εμπειρία εξερεύνησης.

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλετιστική εκδρομή δεν αποτελεί απλώς μια διαδρομή στον χάρτη αλλά ένα ολοκληρωμένο ταξίδι γνώσης, μνήμης και επαφής με τη φύση, απευθυνόμενο σε αναβάτες που αναζητούν ουσία, εμπειρία και αυθεντικές στιγμές πάνω στη μοτοσυκλέτα τους.

Οχυρό Ρούπελ

Γνωστό για την αντίστασή του κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, βρίσκεται πάνω στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα και είναι μέρος της αμυντικής γραμμής Μεταξά που σχεδιάστηκε για να προστατεύσει την Ελλάδα από πιθανές επιθέσεις από τα βόρεια σύνορά της.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της δικτατορίας του Ιωάννη Μεταξά, τη δεκαετία του 1930 και έγινε ευρέως γνωστό για την ηρωική αντίσταση των Ελλήνων στρατιωτών κατά τη γερμανική εισβολή τον Απρίλιο του 1941.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Παρά τη συντριπτική υπεροχή των Γερμανών, οι υπερασπιστές του άντεξαν αρκετές μέρες, προκαλώντας σημαντικές απώλειες στους εισβολείς και επιβραδύνοντας την προέλασή τους. Η Μάχη πραγματοποιήθηκε από τις 6 έως τις 10 Απριλίου 1941 και τελικά το οχυρό παραδόθηκε μόνο όταν έλαβε διαταγή από το ελληνικό γενικό επιτελείο, καθώς η πτώση της Θεσσαλονίκης είχε καταστήσει τη συνέχιση της αντίστασης ανώφελη.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Το Οχυρό Ρούπελ αποτελείται από υπόγειες στοές, πολυβολεία, αντιαρματικά εμπόδια, αποθήκες και στρατώνες. Η κατασκευή του είχε γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι πολύ δύσκολο να καταστραφεί από εξωτερικούς βομβαρδισμούς, προσφέροντας ταυτόχρονα εξαιρετική αμυντική ικανότητα και κάλυψη για τους υπερασπιστές.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Σήμερα έχει μετατραπεί σε ιστορικό μνημείο και αποτελεί δημοφιλή τουριστικό προορισμό, αποτελώντας σύμβολο ανδρείας και αντίστασης και έχοντας αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα του στην ελληνική ιστορία.

Λίμνη Κερκίνη

Η λίμνη βρίσκεται δίπλα στις Σέρρες και δημιουργήθηκε το 1932 με φράγμα στα νερά του ποταμού Στρυμόνα κοντά στο χωριό Λιθότοπος. Το σημερινό της μέγεθος το απέκτησε το 1982, όταν εγκαινιάστηκε το καινούργιο φράγμα στο Λιθότοπο.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Ο βιότοπος που δημιουργήθηκε με ανθρώπινη παρέμβαση δίνει την αίσθηση παραδεισένιου τοπίου, εξυπηρετώντας και το ανθρωπογενές και το φυσικό περιβάλλον. Και η Κερκίνη είναι ένας από τους 11 υδροβιότοπους στην Ελλάδα που προστατεύεται από τη συνθήκη Ραμσάρ.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Μια σειρά από παράγοντες, όπως το μικρό σχετικά βάθος, η υψηλή παραγωγικότητα και η θέση της σε σχέση με τους διαδρόμους που χρησιμοποιούν τα μεταναστευτικά πουλιά, που σε άλλες λίμνες δεν υπάρχουν, καθιστούν την Κερκίνη ένα σημαντικότατο οικοσύστημα.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Περισσότερα από 300 είδη πουλιών έχουν καταγραφεί στην περιοχή και μάλιστα κάποια από αυτά κινδυνεύουν με εξαφάνιση, όπως ο αργυροπελεκάνος, η λαγγόνα και η νανόχηνα.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Και στην “πλάτη” της λίμνης, στο όρος Μπέλλες, έχουν τις φωλιές τους σπάνια είδη αρπακτικών πτηνών: βασιλαετός, χρυσαετός, πετρίτης, στικταετός, θαλασσαετός, κραυγαετός. Υπάρχουν δε στην γύρω περιοχή, πολλά απειλούμενα και μη- θηλαστικά: βίδρα, ζαρκάδι, τσακάλι, λύκος, αγριόγατα.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Η λίμνη Κερκίνη, μπορεί να πει κανείς ότι είναι και ο τόπος των βουβαλιών για τη χώρα μας. Το κοπάδι που ζει εδώ, ξεπερνάει το 80% του συνολικού αριθμού της χώρας.

Λίμνη Δοϊράνη

Βρίσκεται στο βόρειο τμήμα της Περιφερειακής Ενότητας Κιλκίς και αποτελεί φυσικό σύνορο ανάμεσα στην Ελλάδα και τη Βόρεια Μακεδονία, με την οποία μοιράζεται την υδάτινη έκταση.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Η ανατολική πλευρά της λίμνης ανήκει στην Ελλάδα. Βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της ομώνυμης κοιλάδας, που σχηματίζεται στους νότιους πρόποδες του όρους Μπέλλες και σε υψόμετρο 150 μέτρων.

Τα πεντακάθαρα νερά με τις ιαματικές τους ιδιότητες προσφέρονται για κολύμπι το καλοκαίρι και ψάρεμα όλο το χρόνο, ενώ σε αυτή καθρεφτίζεται η οροσειρά του Μπέλλες που την κυκλώνει.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Την κύρια πηγή τροφοδοσίας της λίμνης με νερό αποτελούν τα μικρά ρέματα που καταλήγουν σε αυτή. Ένα μεγάλο μέρος της περιοχής είναι προστατευόμενος βιότοπος του Natura 2000.
Ο επισκέπτης της Δοϊράνης θα γνωρίσει τη μοναδική παραλιακή διαδρομή από τον οικισμό της Δοϊράνης μέχρι τα Χίλια Δένδρα και το "Μνημείο της Φύσης" με τις αιωνόβιες βελανιδιές.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Θα ανηφορίσει στις πλαγιές του Μπέλλες, αναζητώντας τον καταρράκτη, τις αετοφωλιές και τα χνάρια των αγριογούρουνων, θα γευθεί το φρέσκο γριβάδι και τα ντόπια κρέατα.

Σπήλαιο Αλιστράτης

Θεωρείται ένα από τα ομορφότερα Σπήλαια όχι μόνο της Ελλάδας αλλά και της Ευρώπης, με πλούσιο σταλαγμιτικό και σταλακτιτικό διάκοσμο και ποικιλία χρωματισμών. Έχει μήκος περίπου τρία χιλιόμετρα, από τα οποία το ένα είναι επισκέψιμο. Ο πλούσιος διάκοσμός του περιλαμβάνει, εκτός από μεγάλους σταλακτίτες και σταλαγμίτες σε διάφορους χρωματισμούς και τους σπάνιους εκκεντρίτες.

ANDELI ROUPEL TRIP 2026

Οι εκκεντρίτες ή ελικτίτες δημιουργούνται αψηφώντας τους νόμους της βαρύτητας και ακολουθώντας ακανόνιστες πορείες. Κύριο χαρακτηριστικό του εν λόγω σπηλαίου, που το κάνει και μοναδικό στον ελληνικό χώρο, είναι η πολύ μεγάλη ποικιλία εκκεντριτών. Χαρακτηρίζεται επίσης από τους μοναδικούς μικροσκοπικούς οργανισμούς που απαντώνται εντός του, όπως η Alistratia Beroni, ένα μοναδικό είδος ισοπόδου. Το σπήλαιο ανήκει στο δίκτυο σπηλαίων του φαραγγιού του ποταμού Αγγίτη μαζί με άλλα τέσσερα γνωστά σπήλαια. Έχει αξιοποιηθεί και είναι επισκέψιμο από το 1998.

Andeli

Οι τοπικές αρχές έχουν θέσει προτεραιότητες που αφορούν την περαιτέρω ανάπτυξη του Σπηλαίου, όπως η εφαρμογή καινοτόμων ενεργειών που αφορά τον ψηφιακό μετασχηματισμό, την ανάπτυξη τουρισμού στο φαράγγι του ποταμού Αγγίτη, την ανάπτυξη και των άλλων Σπηλαίων της περιοχής, την αξιοποίηση των Αρχαίων Ορυχείων, τη δημιουργία ενός μουσείου εικονικής πραγματικότητας και την είσοδο του Σπηλαίου της Αλιστράτης αλλά και όλου του Δήμου Νέας Ζίχνης στα παγκόσμια Γεωπάρκα της Unesco.

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής επισκεφθείτε το site μας ή επικοινωνήστε μαζί μας στο 210-6533968 και εξασφαλίστε έγκαιρα τη θέση σας σε ένα ταξίδι που θα σας μείνει αξέχαστο.