Η Harley Davidson κάνει δώρο τα έξοδα διπλώματος

Σου ανοίγει το δρόμο στα πολλά κυβικά
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

11/3/2020

Η Harley Davidson ανακοίνωσε μια νέα ειδική προσφορά που απευθύνεται σε όσους θέλουν ή σκοπεύουν να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης κατηγορίας Α μέσα στο 2020, αφαιρώντας το κόστος των εξόδων της διαδικασίας από την τιμή της καινούριας Harley που θα αποκτήσουν. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί θα βρείτε όλες τις λεπτομέρειες και τον τρόπο που μπορείτε να επωφεληθείτε από την συγκεκριμένη προσφορά:     

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

 

Harley-DavidsonPassport to Freedom

Μοτοσυκλέτα & δίπλωμα οδήγησης τώρα 2 σε 1!

 

                    

Αθήνα, 11 Μαρτίου 2020 - O καιρός ανοίγει, οι ημέρες γίνονται μεγαλύτερες και οι δρόμοι είναι ανοιχτοί για νέες εξορμήσεις! Η Harley-Davidson προκειμένου να καλωσορίσει το νέο αίμα μοτοσυκλετιστών ξεκινά δυναμικά τη νέα σεζόν με μία μοναδική προσφορά για νέους αναβάτες.  Με την αγορά κάθε Street®, Sportster® ή Softail® 107, η κορυφαία εταιρεία στο χώρο της μηχανοκίνησης, σου επιδοτεί το κόστος της άδειας οδήγησης τύπου Α.

 

Αν είσαι υποψήφιος οδηγός και θέλεις να βγάλεις δίπλωμα μοτοσυκλέτας αλλά σκέφτεσαι το κόστος ή αναρωτιέσαι μετά από πόσο καιρό θα καταφέρεις να αποκτήσεις δική σου μοτοσυκλέτα, η Harley-Davidson είναι εδώ για να σου δώσει την λύση!  Πιο συγκεκριμένα, η Harley-Davidson προσφέρει, σε όσους αποκτήσουν μέσα στο 2020, ένα από τα παραπάνω μοντέλα, τη δυνατότητα να αφαιρεθεί από την τιμή της μοτοσυκλέτας τους, το ποσό που είχαν δώσει για την άδεια οδήγησης κατηγορίας Α ή για την επέκταση της άδειας οδήγησής τους σε κατηγορία Α.

 

Απόκτησε το πολυπόθητο δίπλωμα οδήγησης και την μοτοσυκλέτα των ονείρων σου με ένα κλικ! Μπες τώρα στην επίσημη σελίδα της Harley-Davidson, συμπλήρωσε την ηλεκτρονική φόρμα που θα βρεις εδώ και άμεσα θα επικοινωνήσει μαζί σου ένας εκπρόσωπος μας, για να σε ενημερώσει για το πρόγραμμα.

 

Κάνοντας κλικ εδώ, μπορείτε να ενημερωθείτε για τους Όρους & τις Προϋποθέσεις


 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες